Благодарности

Stas · Добавлено: Сб Сен 26, 2009 9:14 pm

И так, не прошло и месяца, как мы получили долгожданного ” убийцу Майгига ” из Китая.
Для сравнения мы взяли оригинальный Майгиг REN ( американец без нави с сириус приёмником ).
Вот как выглядят оба девайса при ближнем рассмотрении ( внизу – Майгиг, наверху – китайский медиацентр ):

Периметр передних панелей и система крепления голов совпадает до миллиметра, поэтому не нужно будет ничего резать или пилить в декоративной накладке. Правда, посадочное место такого форм-фактора есть только у авто, оборудованных REQ, REL или Mygig устройствами.
Размер дисплея у оригинала – 5,7 дюйма, у клона – 6,2 дюйма.
Кнопки включения и громкости также совпадают, правда у клона есть в левом верхнем углу кнопка оперативного переключения из режима нави в режим головного меню.
Кроме этого, у него на левой стороне расположены разъём миниUSB, а также слот для SD карт.

Кнопки правой стороны у обеих голов полностью одинаковы и различаются только размером подсвечиваемых надписей:

Правда, кнопка включения у Майгига сделана покрасивее и имеет никелированную фаску:

Корпуса у голов также отличаются незначительно, правда у майгига корпус имеет принудительную вентиляцию, ну это и понятно, так как внутри стоит приличная печка в виде 20 Гиг жёсткого диска с рабочей температурой 80 град.

Кроме этого, у клона высота корпуса на 10 мм больше, чем у Майгига:

Разъёмы у устройств радикально отличаются, так как клон сделан под евростандарт.
Хотя с другой стороны, при использовании типового переходника Евро-Крайслер за 280 руб., это устройство можно легко подключить к любому Крайслеру 2000 – 2007 модельного года. Для 2008-2009 года в комплекте приложен переходной кабель:

Теперь несколько слов о штатной комплектации клона.
Во-первых, это пульт управления на ИК лучах, антенный переходник Европа-Штаты и шнур-переходник для подключения USB флэшки:

Во-вторых, это аудио/видео кабель для подключения внешних источников. Архитектура соединений достаточно богата:
- выходы фронт/тыл для подключения 4-х канального внешнего усилителя с проводом управления питанием
- вход для камеры заднего вида с управлением от рычага АКПП
- 3 видеовхода для камер ( салона, обгона, задних пассажиров )
- аудио/видео вход от внешнего источника

Очень внушительный пучок, однако длину самого кабеля могли и увеличить, так как после втыкания 8 12 ответных частей тюльпанов образуется такая гроздь, что разместить её сбоку от задвинутого в торпеду головного устройства довольно тяжело.
В-третьих, кабель питания и CAN-B адаптера для перехода от Европы на Штаты:

В-четвёртых, шнур для подключения IPOD плейера. Этот шнур достаточно длинный и рассчитан для проведения его в бардачок авто:

В-пятых, GPS антенна на магнитной площадке, зачем – не понятно. Как будто у авто торпеда из железа и она к нему успешно прилипнет. Лучше бы дали липучий диск, как к Гармину-53 для крепления на торпеду:

Теперь какие опции можно купить за отдельные денежки.
Во-первых, это активная ТВ антенна с креплением на липучке и усилением аж 19 dB:

Учень удобный пульт дистанционного управления со светящимися в темноте кнопками для крепления на руль:

В задней части большие кнопки регулировки громкости, а спереди – 9 кнопок для переключения всех основных функций. Пульт имеет универсальный корпус и может крепиться как на правую сторону руля, так и на левую:

Адаптер CAN-B, для авто 2008-2009 года, который получает сигналы по цифровой шине и преобразует из в аналоговые для управления головой ( сигналы: ACC, ILLUM, BACK и т.д.) Кроме этого, ВНИМАНИЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ 300С/Гранд Чероков/ИЖЕ С НИМИ, данный адаптер вырабатывает сигналы для управления внешними цифровыми усилителями BOSTON PREMIUM/KIKER, получая сигналы со штатных кнопок на руле:

К сожалению, этот адаптер нами пока не тестировался, но если всё что о нём пишут – правда, то снимается основная проблема по смене голов на дорогих моделях Крайслера с задействованием внешнего уся, кнопок на руле и акустики:
Итак, включаем клона и видим знакомую курицу – вот китайцы расстарались:

Основное меню имеет следующий вид:

Sensej · Добавлено: Вс Сен 20, 2009 7:00 am

ОНИ СДЕЛАЛИ ЭТО!!! И пусть Питерцам будет стыдно!!!
Пивная вечеринка началась в 7 утра... smile212

Желающие еще могут присоединиться... но пиво быстро заканчивается... smile179

Колян · Добавлено: Пн Сен 21, 2009 7:57 pm

В принципе у нас вопросов по встрече в Питере не было,сказали,списались(минимум флуда),да и поехали!Я бы назвал этот маленький отчётец 16 ЧАСОВ,ПРОВЕДЁННЫЕ В ПИТЕРЕ

Sensej

Посидели утром хорошо,спасибо за тёплый приём и накрытый стол всякими вкусняшками Алисе(и это в 7 часов утра!),потом пару часов на сон(Денис позже выложит фотки).На сон было жалко время терять,и мы отправились на прогулку по Питеру!!!

Питер нас просто поразил своей красотой,ходили с открытыми ртами(как настоящие туристы)

Примерка сувениров!!!

Dimka_Piter

А вот таких заведений в Москве уже не осталось,а в Питере есть

Рядом заведение,наверное нашего Влада(и здесь засветился)

Очень устали,хотелось посидеть,наш путеводитель Алиса привела нас вот в такое уютное заведение

А вот наш Дед Мороз очень замёрз...

Детей отправили в игровую комнату

А сами сидели до темна...

Ночной Питер по моему ещё красивее...

http://picasaweb.google.ru/koluanich/200902?authkey=Gv1sRgCK69l6HChY2tSg&feat=directlink

Stas · Добавлено: Чт Сен 17, 2009 10:22 am

С апреля 2007 года концерн Крайслер устанавливает на свои авто топовой комплектации ( версия Р2) новые видео интертейнмент центры VES DVD. Основное отличие этой аппаратуры от старого традиционного VES – наличие трёх полноценных зон трансляции звука и изображения, а также возможность полноценного управления головным устройством ( REZ ) из любой зоны. Рассмотрим построение такой системы на примере Гранд Вояжер Р2.

Как видно на фотографии вместо перчаточного ящика устанавливается второй DVD блок ( первый расположен в блоке REZ ), который имеет собственный ИК пульт, позволяющий управлять режимами VES и являющийся источником изображения для второй зоны.
Под откидывающейся крышкой дисплея второй зоны в углублении расположено гнездо для второго ИК пульта, которым могут пользоваться пассажиры этой зоны:

Аналогичный дисплей со своим пультом расположен в третьей зоне:

Кроме этого, в отсеке между дисплеями расположен ещё один DVD привод для пассажиров третьей зоны.
Данная система комплектуется двумя парами беспроводных радионаушников, которые можно привязывать, как параллельно к одной зоне, так и последовательно к 2 3 зоне соответственно. Кроме этого, можно перенаправлять сигналы от двух вышеуказанных приводов вперёд на головное устройство.
Кроме штатной конфигурации Бостон Премиум, дополнительно установлен 8-ми дюймовый кевларовый саб со своим автономным усилителем:

Водитель имеет возможность использовать для управления системой не только ИК пульт головного DVD, но и сенсорный экран MyGiG:

Кроме этого, на боковой стойке второго ряда сидений размещена пара дополнительных аудио/видео входов для подключения опциональных устройств:

сигнал от которых может быть перенаправлен на любую из трёх зон вещания.
Мы использовали одну такую пару для подключения современного HD медиа плейера:

описание которого можно посмотреть здесь. Стоимость плейера – 4 300 рублей.
ссылка
который мы разместили с тыловой стороны перчаточного ящика, стоящего между передними сидениями:

Напряжение питания получили от прикуривателя, расположенного в этом-же ящике:

Аудио/видео сигналы плейра поступают на кабель, проложенный под ковриком к боковой стойке с дополнительными входами. Как видите, особых переделок или перепаек не понадобилось.

Скачиваем из инета фильм и смотрим:

Ёмкость жесткого диска составляет 400 Гиг, что позволяет хранить до 600 фильмов!
Кроме этого, можно хранить фото архив или звуковой архив в формате МР3 или WMA.
Встроенные звуковой проигрыватель и фотовьювер позволяют просматривать эту инфру.

Кроме этого, в комплект VES входит стационарный адаптер для подключения Айпода с возможностью его управлением кнопками рулевой колонки. Сам проигрыватель подключается к кабелю, расположенному в бардачке и доступа к нему во время езды нет. Но на экран головного устройства выводится содержание его папок, которыми можно дистанционно управлять с дисплея головного устройства или кнопками руля.
К сожалению, как и в старом VES, в новом его исполнении заложена функция блокировки просмотра видео во время движения, что очень сильно ограничивает его применение.
Для снятия данного ограничения был использован специальный адаптер:

представляющий собой контроллер, подключенный напрямую к шине CAN B:

через специальный Т-конектор в разрыв кабеля, идущего к головному устройству Майгиг:

Стоимость устройства – 299 долларов в Москве. В комплекте также существует второй Т-конектор для подключения дополнительных аудио/видео входов и выходов, а также передней обгонной камеры:

В нашей конфигурации эти входы/выходы уже реализованы штатно, поэтому нам понадобился только один конектор формата тюльпан для подключения передней камеры.
В качестве камеры мы использовали стандартную PAL камеру:

Сначала мы разместили её под боковым зеркалом водителя:

Но часть обзора справа закрывается левым крылом. Тогда мы расположили её в нише левой противотуманки и получили оптимальную картинку:

Питание и управление данной камерой обеспечивает сам адаптер. Для её управления существует два режима:
- ручной ( двух кратное нажатие на кнопку включения головного устройства выводит изображение спереди на его монитор в любой момент движения.).
- автоматический ( при снижении скорости движения менее 8 миль в час изображение автоматически подаётся на дисплей головного устройства ) – режим паркинга.
Программирование данных режимов и переход из одного режима в другой производится за пару минут путём нажатия комбинации кнопок на головном устройстве.
Комплектация Р2 предусматривает штатную установку камеры заднего вида, которая автоматически активируется при переключении АКПП в заднее положение. Это очень удобная опция, которая сильно помогает при парковке задним ходом. Однако, при движении с прицепом или затруднении при обзоре заднего вида, которое зачастую возникает при двух опущенный дисплеях VES, хотелось бы, чтобы камера включалась в любой момент движения и не зависимо от направления движения. Данный адаптер позволяет активировать данную функцию. Для этого, нужно отключить питающий штатную камеру провод ( жёлтый с тёмно-зелёной полосой ) и подключить вместо него провод от адаптера. Для этого, необходимо проложить данный провод через салон к головному устройству.
Теперь, в любой момент движения, при двух кратном нажатии на кнопку Uconect активируется вид с задней камеры и водитель может легко контролировать прицеп или задний поток машин.

При двойном нажатии на кнопку включения появляется вид спереди и т.д.
Ну и последнее, известно, что прошивка 9.112 имеет несколько дефектов, связанных, в частности, со сбоем работы задней камеры:
- зачастую она не включается
- при её работе появляется надпись, перекрывающая вид зоны бампера.
Данные глюки устранены в новой прошивке, в чём мы и убедились, поставив её на автомобиль:

lesha · Добавлено: Пн Сен 14, 2009 1:52 pm

в принципе это не видно, и не должно быть видно Smile

поставил nginx по советам из http://www.directadmin.com/forum/showthread.php?t=27344

пока виду что нагрузка на апач упала намного. и вроде использование памяти стало разумнее на сервере.

посмотрим дальше, но вроде это гораздо более надежная структура чем просто апач.

Stas · Добавлено: Вс Сен 13, 2009 11:35 am

Колян · Добавлено: Пт Сен 11, 2009 3:07 pm

Ребята!!!Я нашёл таки свой фотик немного тоже выложу картинок,ну для начала те,которые уж очень понравились в прямом эфире,это Михаил35,который приехал из знаменитого города Вологды специально на встречу МИНИВЭН-КЛУБА

Пробы сала прошли успешно!!!

На третьем кольце встретили нашего ПАПУ Дениса,который нас довёл без потерь на ВГ.Дальше хочу показать вам наше будущее,наших МИНИВЭНЯТ

Правда!Ради этого стоит жить!!!Пусть наши дети радуются и продолжают наши традиции.

Ну а теперь о закуске...,даже эти бутерброды

,не смогли затмить такие блюда как сало,торт из печёнки,шашлык из рёбрышек(очень жирный был),ну и ,конечно,плов

Конечно про наших женщин!!!Пусть всегда будут такими жизнерадостными,счастливыми и пусть всегда нас мужчин вдохновляют на подвиги!!!

Когда женщины так спокойно спят в вашем МИНИВЭНЕ,значит у них очень хороший тыл!!!

http://picasaweb.google.ru/koluanich/100909?authkey=Gv1sRgCMHbtdrUyJnn9AE&feat=directlink

Михаил35 · Добавлено: Пт Сен 11, 2009 3:57 pm

Леон · Добавлено: Чт Сен 10, 2009 11:12 pm

Вот уже вчерашняя встреча http://foto.mail.ru/mail/chauffeur64/2009.09.10

lesha · Добавлено: Вт Сен 08, 2009 9:01 pm

сегодня и вчера были траблы с серваком.
я считал что что-то на моей стороне, но на всякий случай прову написал Smile

вот ответ -

Анастасия · Добавлено: Чт Сен 03, 2009 3:57 pm

КЫСЯ
Творческое объединение Телетеатр
По одноименной повести Владимира Кунина (3ч)
Рецензия "Афиши":
Главный герой книги кот Мартын, он же Кыся, прямой родственник и наследник героев Гофманиады, гоголевской чертовщины и булгаковского Бегемота. Спектакль дает яркую картину нашей жизни в конце безумного века. Безусловная актерская удача - главный герой в исполнении Дмитрия Нагиева. Д. Нагиеву удаются не только лихие скабрезные шутки, но и тончайшие душевные смятения героя. Любовь правит миром - наверное, эту мысль хотели донести создатели спектакля до зрителя. Острота спектакля в том, что, перевоплощаясь в кота, Нагиев ни на минуту не забывает, что он "кумир" и "секс-символ", и на протяжении всего спектакля демонстрирует поклонницам свой накачанный торс, проглядывающий через крупные дырки джемпера-сетки.
Лев Рахлин: "Кыся" для меня - это кошачий "Холстомер". Именно это и играет Дмитрий Нагиев, актер большой художественной мощи. Актеры с Дмитрием Нагиевым во главе на протяжении двух часов стремятся довести до сознания людей понимание, что же такое жизнь. Это грязь, криминал, предательство. Но в то же время над всем этим царит любовь. Не похоть, заставляющая кота Мартына постоянно менять партнерш-кошечек, а именно любовь. Привязанность человека к человеку, человека к животному, того и другого - к жизни».
Дмитрий Нагиев: «Это трагикомедия о похождениях кота - секс-террориста времен перестройки. В "Кысе" я играю кота, страдающего из-за таких же проблем, что и человек. Конечно, я как-то понаблюдал за котами, перед тем как делать эту роль. Я отталкивался от пластики животного, а не от какого-то кошачьего характера. Получился очень стебовый и озорной спектакль. В нем есть даже ненормативная лексика, но здесь, в конкретной сцене, она органична и не режет слух. Ради "Кыси" я отказался играть у Романа Виктюка в пьесе "На двоих" и от роли Баха. Я шоумен и должен быть уверен, что на спектакль, в котором я играю, придет много зрителей и он им понравится».
В главных ролях – звезды театра и ТВ Дмитрий Нагиев и Игорь Лифанов
В ролях: Алексей Климушкин, Самвел Мужикян, Николай Дик, Роман Рязанцев.
Режиссер спектакля – Лев Рахлин
11 октября (воскресенье) в 19-30 в Театриуме на Серпуховке
Устроим внеплановую встречу?
Дети до 16 на спектакль не допускаются

Список окончательный
1/ Анастасия - 3 билета
2/ Алина - 13
3/ Лёля - 2
4/ Такимаса - 2
5/ Александер - 2
6/ Sensej -1
7/ Mekar - 2
Адрес:
113093, Москва, ул. Павловская, 6.
Проезд до станции метро "Серпуховская" или "Добрынинская"

Bizond · Добавлено: Вт Сен 01, 2009 9:14 pm

1000 рублёвые купюры серии ОП фальшивки.5000р -сегодня обнаружили серия АХ -фальшивки(очень хорошего качества!!!!!)На 1000р -выделяется пробой 1000р(наколот иглой или штампом),на 5000-среднее качество бумаги+в ультрафиолете светится на овале 5000,не красным а пурпурным светом.Повторюсь 5000 очень хорошего качества,вечером или в сумерках отличить довольно сложно.Смотрел через детектор и с трудом определил.Банк в итоге подтвердил.Удачи!!!

Intelligent · Добавлено: Сб Авг 22, 2009 9:53 pm

Саш инфу получил, в понедельник наберу

Карлсон · Добавлено: Вт Авг 25, 2009 6:13 pm

Ну вот и свершилось то, о чём мы целый год мечтали и готовились. Поездка к морю состоялась. В силу обстоятельств она оказалась не столь многочисленной как хотелось, но факт свершился.

Собственно "вместе" ехали, помоему, только мы: БигБен и Карлсон(ы), и то только туда, остальные присоединялись уже на месте или уже ждали нас там.

Выехали мы из Москвы одним экипажем, дабы под Тулой встретиться с БигБеном и продолжить путь к морю. Собственно встреча состоялась, и два бегемотика с чемоданами на хвостах и несуразным набором номерных знаков, готовы продолжить путь.

К ночи мы благополучно добрались до границы. Здесь хочу поблагодарить Анастасию и её папу, с их помощью мы сделали правильный выбор таможенного перехода - Гоптивка-Нехотеевка. Простояв в очереди 3,5 часа, и отдав-таки украинским вымогателям-таможенникам по 1000 р. с машины, наша "колонна" уже катилась по незалэжней. Приятным моментом было то, что теперь не нужно толкаться по разбитым в дрызг Харьковским дорогам, проехав около 40 км мы оказались на новой автомагистрали (зелёный знак), которая тянется аж до Новомосковска (~210 км).

Дорога просто шикарная, если бы не наши "чемоданчики", можно было бы хорошо разогнаться. Однако есть на этой дороге нюанс: заправок всего пару штук на всю дистанцию.
Закончилась хорошая дорога, вместе с ней закончилось и хорошее настроение - появились доблестные вымогатели ДАИ. Создалось впечатление, что новые штрафы в Украине ввели специально для москалей, редко увидишь остановленными украинские машины, а вот наши - пачками. Ну и нам пришлось "пообщаться" с этими "инспекторами", чтоб им пусто было...

Продолжая пробираться дальше к заветной цели, приноравливаясь к особенностям местного движения, мы-таки добрались до Беляуса. Там нас встречали СеоТорг (Саша) со своим роскошным прицепом и команда Блохиных в полном составе. Сначала разложили "чемоданы"...

... затем установили знаменитый парашют.

И потянулись нелёгкие будни отдыха. С непривычки сон валил с ног.

Дежурство по кухне приходилось проигрывать в неравной борьбе.

И всё ради того, что бы редкие минуты побыть на едине, приобщиться к развалинам древне-скифского городища, поразмышлять о российско-украинских отношениях....

В качестве "бонуса" за тяжкий труд отдыха, было решено совершить поездку в Бахчисарай, и посетить ханский дворец.

После экскурсии по Бахчисараю и перекуса обалденными чебуреками, двинулись через Большой каньон, по горному серпантину, к вершине горы Ай-Петри. Обычно с вершины открывается шикарный вид на Ялту и её окрестности, но нам выпал другой сюрприз - мы оказались в облаках!

Лишь изредка можно было увидеть берег внизу.

Обратно спускались по тому же горному серпантину. Темнело. Но все были довольными, хотя и уставшими.

И снова потянулись нелёгкие дни отдыха, с тяжёлым бременем постоянных погружений в солёную воду под палящим солнцем.

Часть пищи приходилось отвоёвывать у моря при помощи нехитрого снаряжения.

И эта постоянная забота о строительстве нового жилища....

А тут ещё Лёля подкинула головоломку с зарытым кладом. Ну как его не отъискать? Очень хочется есть. Клад нашли. Сильно расстроились - ракушки лишь хрустят на зубах не оставляя никаких вкусовых ощущений. Вечером на общем собрании племени решено зарыть свой клад, содержание которого должно явно порадовать нашедшего (чикушка водки, банка оливок, пачка сигарет, зажигалка,пакетики с чаем, липучка для мух, визитка Минивэн-клуба, рулон т. бумаги, сопроводительная писька). В той же ямке, где был зарыт Лёлин клад, закопали бутылку с картой нашего клада.

Ура! Наконец удалось поесть. Со свежими силами едем на мыс Тарханкут (читать правильно).

Постепенно соплеменники покидают лагерь. Кому на работу, кому в школу... Уехали Блохины. Уехал СеоТорг. Да, заезжали питерцы, Саша (bklpn) с семейством. Жалко Миша (Блэкван) не смог до нас добраться. Наконец то приехал, хоть и с трудом, Эдик (БЕЛЕД). Хоть одну ночь, но мы постояли вместе.

Всё хорошее кончается. Две недели пролетели незаметно. Пора и нам домой.
Обратная дорога прошла без эксцессов и раздачи "милостыни". Похолодало, проезжая Мелитополь температура не превысила 23. А Россия встретила кратковременными дождями.

ОТДЫХ УДАЛСЯ!

Здесь все фотографии: http://photofile.ru/users/karlson_co/115456093/

	баннеры наших партнеров.