Благодарности

D__M · Добавлено: Пн Июн 07, 2010 11:32 pm

Проблема решена, небольшой отчёт.
Сегодня съездил в сервис, где за непродолжительное время и в день приезда проблему устранили.

1. Сначала откачали остатки хладогена.

2. Чтобы вытащить трубку, пришлось снять крышку воздушного фильтра, гофру, отсоединить шланг с обратки.

3. Трубка целиком. Каталожный номер 5005 243AD.

4. После небольшого консилиума, было решено выбросить сгнивший узел. И вместо него установить цельный шланг.

5. Сварные швы и завальцовка шланга выполнены очень даже ничего.

6. Ну и новый внешний вид.

ЗЫ. Совсем забыл. За проделанную работу, заплатил 6.500 рублей. Может кому-то покажется дорого. Данную новую трубку находил на двух сайтах. На одном цена была 4.500 рублей, на втором 6.460 рублей! В обоих случаях надо заказывать и ждать от трёх недель и более. Прибавить к стоимости трубки, стоимость работы по замене и последующей заправке кондиционера, получается явно дороже. Поэтому и решил ремонтировать. Ждать не надо, дешевле получается, а результат тот же.

ЗЫ2. Пока всё работает. Доволен как удав!!!
smile225

BigBen · Добавлено: Вт Июн 08, 2010 11:55 pm

Решил не постить новую тему.
Спасибо Рязанцу за идею.

Работы по ремонту решили провести подальше от Москвы, а точнее в гостях у Вента, там и воздух чище и вода вкуснее Smile

Для начала, как всегда посиделки за столом Smile

Писать про то, как снимать фары, бампер и откручивание радиатора не буду, все и так уже написало миллион раз.

Когда сняли радиатор, то поняли, что утечек не одна, а как минимум две. Первая, это утечка, как у Рязанца между пластиковым бачком и самим радиатором. Вторая это перетертая радиатором АКПП сота Sad

Очистили щеткой пластиковый бачок от антифриза и от остатков двух компонентного клея.
Далее берем звездочку на 27 и откручиваем четыре болтика, которые крепят верхнюю пластину радиатора.

Теперь нам понадобится две плоские отвертки, отгибаем алюминиевые усики.

Через 10 минут, бачок у нас в руках, прокладка тоненькая совсем и сразу выпала.

Катушки внутри сот, это остатки Хайгировской присадки(я ее заливал два раза, первый раз около года назад, второй в марте этого года. Первый раз она заткнула утечку между бачком и радиатором, второй раз перетертую соту, на момент проведения наших работ радиатор и не тек вовсе)

Далее выковыриваем катушки, зачищаем место под прокладкой, выравниваем все усики.

Обезжириваем радиатор и бачок Очистителем карбюратора.(Он реально воняет ацетоном)

Далее берем герметик, мы использовали серый, цена около 300руб. Смутило, только время высыхания 24 часа. Зато температура рабочая от -50 до 345 по Цельсию.

Наносим его жирным слоем на радиатор, не жалеем.(ровно пол тюбика.)

Далее берем большие плоскогубцы, похожие на газовый ключ. (Очень полезная штука оказалась. Ими же снимали родные хомуты с патрубков радиатора.) И зажимаем усы на место. Точнее Вова зажимает, а я курю, даю дельные советы и фотаю.

Через 10 минут одна сторона готова. Немного поразмыслив, решили и второй бачок снять, хоть он и не тек, но ведь герметик остался, надо использовать Smile

Кстати второй бачок и сидел плотнее и прокладка так не вывалилась при разборке, а очень плотно сидела на своем месте.

Далее, занялись ремонтом соты. Очистили радиатор мягко щеткой с водой, расковыряли потертость, получили вот это:

Ралее все обезжирили. Развели двухкомпонентную эпоксидную смолу (фоту где то потерял, но по составу похожа на Поксипол. Полное высыхание 4 минуты) Натолкали ее обильно в соту и сжали плоскогубцами, потом остатками замазали соту по кругу.

Но нам показалось этого мало и сверху мы все это залепили еще и пластилином для ремонта радиаторов, после высыхания он стал, как камень.

Через час начали установку радиатора в обратном порядке. Собрали, залили антифриз, завели машину и тут нас ждало разочарование, откуда то капает антифриз.

Оказалось что и сам пластиковый бачок с трещиной. Но мы ребята непробиваемые, слили антифриз зачистили трещину, отверткой расковыряли, обезжирили и замазали все эпоксидкой. Через 5 минут собрали все обратно, для пущей уверенности добавили в антифриз еще одну банку Хайгира. Запустили, работает, не течет.

Все работы были проведены в воскресение за 10 часов с перекурами и перекусами. Отчет сразу не стал выкладывать, проводил полевые испытания. Прошел на данный момент 850км, полет нормальный. Нигде не капает. Думаю и дальше будет держать.

Удачи в колхозе. Все не так сложно, как кажется.

З.Ы. Еще раз огромное спасибо Рязанцу за идею и ребятам за помощь в ремонте,а так же Мише ака Михаил 35 за моральную поддержку по телефону Smile

З.Ы.Ы. Кость твой радиатор я все равно хотел бы забрать для подстраховки.

З.Ы.Ы.Ы. Следующие запланированные работы, замена паразитного ролика и приводного ремня. А так же установка защиты. И еще хочу разобраться с плавающей ошибкой 0456.

Михаил35 · Добавлено: Вт Июн 08, 2010 2:42 pm

Ну вот и покрасили

закрепил саморезами

Собственно вот результат

TOM. · Добавлено: Вт Июн 08, 2010 6:45 pm

Заехали сегодня в славный город Подольск, к Сергею ака Корвин.
smile317

Привезли ему на отлоготипчивание наши майки.

Сергей творит, а я мешаю-

это я думаю.. smile241

цвета разные есть-

Примерка-

А что бы не попортить наши майки, Вика тренировалась на "чужих" футболках Laughing

PS значки уже отданы "в печать"! smile238

Сергей- респект! smile183

Михаил35 · Добавлено: Пт Июн 04, 2010 2:31 pm

Приобрел вот такую штуку но без крепления

а поскольку дурная голова рукам покоя не дает,
затеял маленький колхоз

лист алюминия 225*460*30 мм

вот что получилось;

сегодня отдал в покраску во вторник буду ставить на машину.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО САШЕ ака Bigben за предоставленный образец

BigBen · Добавлено: Пт Июн 04, 2010 11:11 pm

Решили мы с Радиком сегодня поразбирать заднюю подвеску, заодно и пообщаться, живем рядом, а видимся редко. Первостепенная задача была поставить новые амортизаторы и сэкономить денег на пиво Smile

. Я договорился об аренде эстакады возле дома, заехали, оценили свои возможности и поняли, что инструмента у нас нет Smile

Точнее есть пару наборов для лентяев(набор головок и ключей в красивом чемодане), и еще немного мелочевки. Но мы ребята упертые.
Начали откручивать аммо, обрезок 3/4 трубы катающийся у меня в багажнике уже 6 лет наконец пригодился Smile

(отличный рычаг). Перед откручиванием болтов все очистили щеткой по металлу и промыли очистителем карбюратора. Верхние болты пошли на ура, а нижнее туговато.

Через пол часа амортизаторы на месте. Скучно...
Покурили, поболтали и решили еще и сайленблоки рессор поменять (они были предварительно куплены). Самое смешное, что ни я не Радик этого никогда не делали. Как говорится глаза боятся, а руки делают.
Первое, что делаем домкратим машину, чтобы колесо оторвалось от поверхности на 2-3см (колеса снимать не обязательно). Подкатной домкрат не прокатил, а вот штатный и две доски, самое то. Амортизатор снизу откручен и просто болтается в воздухе на верхнем болте.

Первое, что делаем ослабляем болт крепления передней серьги (пошел с большим трудом, рычаг почти 0,5 метра).

Далее откручиваем 4 болта крепления серьги к кузову.

Пошли очень легко.

Ослабляем две гайки задней серьги (здесь надо быть аккуратнее так как сзади принцип как на цепочке велосипедной пластина к ней приварено два болта верхний болт фиксирует серьгу к кузову а нижний болт соответственно саму рессору) Если бы обломали болт, то пришлось бы высверливать или отпиливать и варить новый болт.

Откручиваем четыре болта крепящие рессору к задней балке. Далее тот, кто тяжелее повисает на балке, а самый сильный вытягивает рессору назад.

Ураааа. Получилось, огромная железяка в руках Smile

Как вы понимаете съемников у нас никаких, опыта тоже Smile

Берем универсальный съемник Smile

Зажигаем горелку, сами курим, пьем водичку Smile

Обратного пути все равно нет Smile

Через 15 минут клиент готов. Берем вторую часть универсального съемника и активно долбим по сайленблоку. Smile

Ура освободили рессору от ненужных элементов.

Опять курим и думаем, а как теперь все обратно вернуть.

Делаем универсальный запресовщик. smile212

1. Серьга передняя - 1шт
2. Болт передней серьги -1шт.
3. Шайба от саперной лопатки м16 - 1шт
4. Ключ на 15 - 1шт.
5. Ключ на 14 - 1шт.

Запресовываем.

Все на месте.

Загибаем лепестки (при использовании первого и второго съемника лепестки при выпресовке разгибать не обязательно Smile

)

Задние сайленблоки влезают без особых проблем, металлическая втулка смазана изнутри и уже стоит на задней серьге.

Сами сайленблоки мажем изнутри жидким мылом.

Устанавливаем все на свои места в обратной последовательности, затягиваем и переходим на вторую сторону. Не забываем смазывать все болты перед сборкой.

На все ушло 6 часов. Думаю неплохо для первого раза.

Перед такими работаю рекомендую запастись

1. Головкой и ключом на 18
2. Головка и ключ на 15
3. Головка и ключ на 21
4. Молоток (потяжелее)
5. Газовая горелка (подойдет самая дешевая)
6. Зубило с хорошей рукояткой.
А самое главное хорошая компания, большое желание, немного свободного времени и прекрасное настроение.

Ребята не бойтесь ремонтировать наших бегемотов своими руками.

З.Ы. По стоимости запчастей и их оригинальности напишет хозяин авто.
Удачи.

Moto-Peper · Добавлено: Пт Июн 04, 2010 9:11 pm

Вовкин или завтра вечерком или в воскресение отпишу по наличию....
(медный радиатор печки с классики)может и это осталось smile241

сегождня просто неуспел проинспектировать smile325

Михаил35 · Добавлено: Пт Июн 04, 2010 2:45 pm

Молодчина Вовчик!!! smile238

андрей5456 · Добавлено: Пт Июн 04, 2010 8:34 am

BigBen · Добавлено: Чт Июн 03, 2010 11:53 pm

Вовка, Красавец. smile238

Колян · Добавлено: Ср Июн 02, 2010 7:48 pm

Для Володьки это цветочки... smile212

,а не тюних....ягодки нас ещё ожидают!!! smile238

Лёля & Серёга · Добавлено: Чт Июн 03, 2010 11:06 pm

ФИЗ-РА. Не все было так просто, но в итоге все устаканилось Smile

Теперь мир, дружба, жевачка Smile

Ну, а дальше самые слезливые моменты - спасибо родителям, спасибо учителям, спасибо школе...
Это конечно далеко не все, но я думаю, что вы поняли, какое талантливое у нас молодое поколение!

Ну и так, "на закусочку"

Вот как-то так smile233

Kamikaze · Добавлено: Чт Июн 03, 2010 2:06 pm

А слюна выделяется всё интенсивнее и интенсивнее.
Вова-Vent, поздравляю с приобретением. Оч достойный машин.
*ты вот с "юга" его гнал, а у меня жена опять просится на юг))))) и разубеждать глупо и бесперспективно. Эх... видимо мой караваш откладывается на 100-150 smile172

Caravan737 · Добавлено: Чт Июн 03, 2010 9:46 am

Вовчик, принимай от меня поздравы!!!!
Молодца!!!

Moto-Peper · Добавлено: Чт Июн 03, 2010 7:46 am

	баннеры наших партнеров.