Благодарности

monte carlo · Добавлено: Пн Июл 09, 2012 11:51 pm

по поводу поездки.
в среду мы забираем паспорта, виза будет с 15-го. Я готов приехать 12-го , т.к. многие ждут з.ч. но вся проблема в том что Сенсей ещё не знает: отпустят его с работы или нет. А куда я потом всё дену? а так бы разгрузился и 15-го смело попёр бы на литву. Вот не знаю как поступить.или приезжать 12-го или в воскресенье.А если 12-го не смогут приехать те кому я везу зч и оставить будет некому?
а ехать на этой неделе надо полюбому. Хоть заказов и мало, но люди их ждут.

Sensej · Добавлено: Чт Июл 05, 2012 1:24 pm

РоверМен · Добавлено: Ср Июл 04, 2012 1:27 pm

Типа так, Анатолий:

Аля ниже расположенный ЗИС

Карлсон · Добавлено: Вт Июл 03, 2012 10:48 pm

Толь, вези на ВГ, там вживую быстрее раздербаним твою коллекцию.

Sensej · Добавлено: Вт Июл 03, 2012 12:29 pm

что-то типа того... простите, не дизайнер... и курицу выделить, а мож еще какие детальки... smile207

Клон Шахтера · Добавлено: Пн Июл 02, 2012 10:13 pm

Дед мой был! Величайшей души Человек!
Воевал, наград масса. Восемь лет от звонка до .. до смерти Сталина.
Небезизвестная 58-я ..
Но никогда Дед не унывал.

Меня с двоюродным брательником пацанчиками к нему ссылали.
С Дедом никогда скучно не было.
Мои воспоминания из того далекого детства…
Деревня. Дедов дом. Дед у окна , в любимой позе, курит махорку. Я него в ногах путаюсь с «интеллектуальными» вопросами. Что?Где? Когда? А почему Израиль первый начал?
Радиоточка круглосуточная , долдонит о достижениях советского сельского хозяйства, урожайности кукурузы с гектара и прочей мутотени. В промежутках –арии из опер.
Обычный репертуар.
Мимо дома с граблями наперевес проходит соседка.
- Шурк, зашла бы…
-Зачем, Ляксей Сергеич?
- Арию Ленского послушаем. Заодно и поебемся…
- Вот дурак, как не стыдно-то?
- Так стыдно, Шурк, Пушкина не знать . И арию Ленского не послушать..

TOM. · Добавлено: Пн Июл 02, 2012 5:13 pm

+1 Димке.
Плохой из меня барыга. Свой же товар хаю smile212

Тоже пересели на Асус- проблемы изчезли.

dmitry352 · Добавлено: Пн Июл 02, 2012 4:47 pm

Толь, в качестве совета: слабоват роутер(процом), если локалкой пользуешься - будет ее ощутимо тормозить. Пользовался таким давно, сменил на асуса с доплатой в итоге.

dyatla69 · Добавлено: Вс Июл 01, 2012 11:46 am

ksergei · Добавлено: Вс Июл 01, 2012 10:51 am

Периодически,раз 3-5 т.км.заливаю мягкий очиститель инжектора http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=148&catalogue_id=584
Пару раз за зиму удалитель влаги из топлива http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=148&catalogue_id=310
И раз в 2-3 года промываю инжектор на установке Винсом.
До -30 ни разу небыло проблем с заводкой,ни разу машина не заглохла.немного подтраивает на холостых - пока не победил.

вованец · Добавлено: Сб Июн 30, 2012 10:30 pm

Толь, вот белее- менее развернуто

Промывка инжектора.

Форсунка инжекторного двигателя - это электромагнитный клапан, предназначенный для регулирования количества впрыскиваемого топлива.
Форсунка состоит из тонкого канала подачи топлива , запорной иглы с электромагнитом и сопла, через которое распыляется топливо.

Даже при работе на качественном бензине, из за неизбежных присутствий тяжелых фракций в составе бензина - в двигателе образуется нагар и засоряются форсунки. Наиболее интенсивно отложения образуются после остановки двигателя: при работающем двигателе корпус и детали форсунки прогреваются от тепла двигателя, но канал и сопла охлаждаются поступающим бензином. После остановки двигателя форсунка остается нагретой - но уже без охлаждения. Легкие фракции бензина, оставшиеся в соплах - испаряются, а тяжелые - остаются в каналах форсунки в виде смолистых отложений, уменьшающих проходное сечение сопла.

Например, слой отложений в 2.5 микрон (для сравнения - толщина человеческого волоса 30 микрон, в 10 раз больше!) уменьшают производительность стандартной форсунки на 10-15 процентов.

В "особо тяжелых" случаях, происходит неравномерное засорение сопел форсунки, что изменяет форму факела распыла и ухудшает равномерность приготовления топливо-воздушной смеси.

Предельный случай - отложения настолько сильны, что игла, управляющая подачей топлива - "залипает" в открытом, либо закрытом положении - при этом форсунка оказывается полностью неработоспособной.

имеются некоторые "симптомы", указывающие на необходимость такой операции:
-увеличенный расход топлива (признак "залипающей" иглы)
-ухудшение динамики разгона
-хлопки и выстрелы из выхлопной трубы при интенсивном разгоне
-плохой "холодный запуск" двигателя

Промывка инжектора обычно выполняться тремя разными способами.

1) Заливается специальная присадка к топливу в бак. Этот метод не только не эффективен, но и опасен для топливной системы - отложения, накопившиеся в баке - растворяются, и крупными частицами попадают в бензонасос, регулятор давления топлива, фильтры и т.д., засоряя их. После такой операции - в лучшем случае, придется менять топливный фильтр. В худшем - полная разборка и диагностика топливной системы.

2) Промывка без снятия топливной рампы. К рампе подключается внешний источник топлива со своим регулятором давления, фильтром. Автомобиль заводится не на бензина, а на специальной смеси для промывки инжектора, и работает на холостом ходу около получаса. При этом промываются внутренние каналы форсунок, часть топливной системы и впускной тракт двигателя. Вся процедура занимает около 1.5 часа.

Преимущества метода:
-промываются не только форсунки, но и часть топливных магистралей, впускной тракт двигателя
-низкая цена из-за отсутствия необходимости демонтажа форсунок

Недостатки:
-после промывки требуется обязательная замена свечей зажигания на новые
-в случае, если сопла форсунки засорены полностью, либо игла не открывается - такая промывка не поможет (т.к. смесь не протекает через этот канал)

3) Ультразвуковой метод. Форсунки снимаются и подключаются к симулятору двигателя, который формирует управляющий сигнал, имитирующий разные режимы езды (холостой ход, резкие ускорения, движание с большой скоростью, "отсечка" и т.д.) . При этом форсунка ведет себя точно так же, как если бы стояла на машине.

Форсунки опускаются в специальную ультразвуковую ванну с промывочным раствором.
Под воздействием ультразвука возникает кавитация, расщепляющая отложения в каналах форсунки. Наглядно видно изменение цвета раствора в ванне по мере очистки форсунок. Но, при всех преимуществах метода - его стоит использовать очень осторожно.
Специально разработанный имитатор двигателя позволяет управлять форсункой в любом диапазоне оборотов (автомобильные, как правило - рассчитаны на обороты до 8000.В процессе работы, на экране компьютера отображается график оборотов и оставшееся время до окончания процесса.

преимущества метода
-полная очистка даже сильно загрязненных форсунок
-на дисплее имитатора сигналов двигателя видно состояние электромагнитной обмотки форсунки
-не требуется замена свечей, т.к. все операции выполняются на снятых форсунках
недостатки
-более высокая цена, вызванная необходимостью снятия форсунок с двигателя
-не промываются топливные магистрали

TOM. · Добавлено: Сб Июн 30, 2012 10:27 pm

Толь, если авто работает в штатном режиме, то и не мешай.
Я всегда заливаю зимой, что бы конденсат не напрягал.
Хотя и летом периодически лью. Машинам нравится. smile238

Некоторые говорят, что если раньше не лили, то и не надо. Типа весь мусор со дна поднимет и форсунки забьёт. Чисто теоретически, верно. Но у меня ни разу никакие мусора в форсунки не лезли. Laughing

Карлсон · Добавлено: Сб Июн 30, 2012 10:13 pm

Смотря от чего помогает...
Толь, может не стоит машине мешать работать? Вроде проблем у тебя не наблюдалось с машиной.
А так, СТП обычно неплохие препараты предлагает.

Шрек · Добавлено: Чт Июн 21, 2012 10:04 pm

Кстати, о Тимберке. В прошлом году поставил 12 ку, пашет на 5 баллов. smile238

Классный заводской Китай

TOM. · Добавлено: Пт Июн 15, 2012 10:41 am

Ураааа!!!! Наконец то мы доползли до Пятисотой!!!! Не зря на ВГ мяском подкреплялись!!!
Поздравляю Большую Панду!!! smile183

	баннеры наших партнеров.