Владелец Алексей заказал установить комплект пневмобаллонов в задние пружины с полным управлением из салона. Были установлены пневмоподушки в задние пружины, проведена магистраль в багажник. Компрессор установили под обшивкой автомобиля с полным подключением шлангов, фитингов и кнопок вписывающихся в интерьер автобомиля. Также Алексею была предложена схема с подключением в магистраль отдельного шланга подкачки шин, раз уж компрессор навсегда остается под обшивкой автомобиля. Также были установлены кнопки накачки колес, кнопки накачки и регулирования давления в баллонах, клапан спуска, маномер. Также в схему можно было включить рессивер, но это уже не вписывалось в эргономику автомобиля.
В результате имеем автомобиль с полностью управляемой задней подвеской с водительского места с возможность регулирования жесткости, высоты, стабилизации, комфота и удобства пассажиров. Основную цель нам удалось добиться: клиренс остается на прежнем уровне при полной загрузке автомобиля, что и требовалось от заказчика.
Электрическая схема подключения:
Далее будут опубликованы фотографии с видеоматериалами
Начало установки:
Приборная панель до установки управления:
Место установки манометра:
Компрессор:
Сняли обшивку. Здесь и будет монтироваться основное оборудование:
Днище Тойоты до установки пневмобаллонов:
Пружина в стоке без нагрузки:
Вставляем отбойник:
Отбойник идеально поместился в нижнюю часть пружины. Отбойник необходим лишь для уменьшения пустого расстояния между верхней и нижней частью пружины.
Отбойник вид снизу. Также отбойник-прокладка служит как дополнительная защита пневмобаллону .
Спускаем воздух из пневмобаллона, чтобы проще было вставить пневмобаллон между витков.
Обрабатываем силиконом для более простому монтажу и для дополнительной защиты резины.
Вставляем пневмобаллон между витками.
Пневмобаллон внутри пружины:
Техническое отверстие через которое будем проводить шланги.
Подсоединяем шланг к соску пневмобаллона. Предварительно удаляем ниппель из пневмобаллона:
Проводим магистраль. Крепим шланг пластиковыми хомутами:
Вывод шлангов в салон-багажник через технологическое отверстие
Компрессор с обратной стороны закрепили двухсторонним скотчем, чтобы не шумел и не болтался. Вид изнутри:
Проводка, разводка, кран перекрытия основной магистрали.:
Вырезаем отверстие для манометра:
Манометр изнутри обшивки на панели приборов. Подключаем проводку и шланг спуска воздуха:
Манометр вписался в общую картину автомобиля.
После установки (ни намека на дополнительное оборудование):
Открываем кармашек со шлангом:
Отдельно установили кнопку включения компрессора для подкачки колес, лодки, матраса или мяча для воллейбола (одно из пожеланий Алексея):
Автомобиль готов к подкачке колес при необходимости. Дополнительно установлен пистолет с манометром для удобства эксплуатации:
Пример подкачки
Стоковая высота арки от земли ( 77 сантиметров):
Накачали 2.5 атмосферы (80 см):
В результате инсталляции получили полностью автономную систему для регулировки высоты, жесткости, плавности, стабилизации задней повески автомобиля.
Прошёл ещё один год,и у нас вновь прошёл конкурс ледовых фигур.
Так-как большая часть событий в этом городе происходят практически у меня под окнами(зелёная стрелка - площадь где всё происходит,красная - мой бегемот,под моими окнами),всегда с удовольствием смотрю.
На мой взгляд,в этом году что-то не очень получились фигуры.
Вот как это происходило,Бешеная пила 2013.
Блин, искал несколько лет, но как только спросил, открылись тайные файлы в глубине мозга и я вспомнил некоторые выдержки из книги. По ним то и нашёл в яндексе ссылку на картинку, а уж за тем и название книги.
Она называется "Книга будущих Командиров", автор А. Митяев
Была переиздана несколько раз. И не на всех изданиях было написано "Служу Советскому Союзу". Поэтому я так долго не мог её найти.
Тему пока не буду удалять. Полезная, для детей, книжка. Дайте почитать своим деткам http://flibusta.net/b/131033
Кстати, не плохой ресурс. Нашёл там редкие и малоизвестные книжки.
Можно в разных форматах грузить!
НЕ стоит набрасываться на человека! Уверяю Вас : пока у нас нет "индейцев" , всё будет в порядке . Как только начнут заправлять сетью тамыжбеки - вот тут и прийдёт полный пипец
А по теме : Я просто хотел помочь. Вы бухайте, а я подъеду и Вас развезу по домам. Повторюсь - БЕСПЛАТНО!!!
Данила, я смотрю Вы ко всем с негативом относитесь. Не первый раз наблюдаю. Вы и в теме 08 года периодически кипятком писаете, и в этой теме тоже не остались безучастным.
Ваша офисная креветка Вам покоя не дает? Что в праздники люди работают и готовы помочь другим?
Вас так нервирует что люди работают за заработную плату, а не за откаты, как привыкли вы?
И если эти люди пишут на форуме о готовности помочь, то почему Вы, офисный плангтон писаете кипятком и не можете противопоставить хоть один факт???
честное слово не поверил бы если мне кто то скажет что у нас кто то работает за зарплату !
Уважаемый Данила! Вот не выдержал. Извините конечно, но как только наткнусь и прочитаю Ваши сообщения, так вижу в них смысл каких-то "вечных прериканий", претензий, недовольств и противоречий. Неправы вы.
Я лично всю жизнь живу только на зарплату. И скажу вам очень даже не плохо. И куча людей так живут.
А то, что самолет упал в 50 метрах от вас, и вас это не смутило и не поразило - здесь надо задуматься, какой вы человек. Совершенно посторонние люди не просто проезжали, а еще и цветочков привезли, специально, в условиях Москвы, съездили за ними - вот они, как раз, и вызывают УВАЖЕНИЕ.....
Отцы, вы щаз говорите не о том. Ходить в спортзал, качалку, тир, бегать в парке, в школу самбо 70 и т.д. .... Сдавать гто, идти в армию сознательно... Зачем? Чтобы уважали друзья и можно было защитить подругу от хулигана?
Эти времена прошли навсегда. Забудьте про них, хоть это трудно и неправильно. Драк до "первой крови" и "лежачего не бьют" нет уже даже в детсадах.
Сейчас идет подлое физическое уничтожение и устрашение, без правил, без чести, даже не по волчьим (много чести) а по законам падальщиков, шакалов...
Если бы выб***дки-рулевые только захотели, давно уже бы выгнали нахер всех зверей из столиц и станиц. Наряд ппс стоял бы на каждом углу и тряс, тряс. Паспорт, разрешение на работу, лицуху на травмат, выкидывал бы "говно" из карманов, смотрел зрачки, пробивал у работодателя чем чел занимается, почему не на работе и почему в медресе его так херово научили языку и культуре.
ВСЁ ЗНАЮТ и делать ничего НЕ ХОТЯТ. Потому что ВЫГОДНО в бизнес-смысле и на личный карман, а еще ССУТ. Как ссали в 95 в грозном. Так что не ждите подачек, выживайте как умеете, помогайте своим, играйте в бейсбол без мячиков, вилы и топор наши исконные инструменты для ТРУДА и обороны.
ЗЫ. Россия не кончилась с перестройкой и не кончится никогда, и Бог ее не оставит, просто ей сейчас плохо, хреново, как было в 17, 37, 41... И сколько она пережила мрази и еще переживет. Просто надо делать свое дело как совесть велит.
ЗЗЫ. Меня на работе сегодня два челвека просили "не поминать лихом" и все такое... Типа в шутку, а о чем это говорит? Что мы даже конца света ждем откуда-то сверху, сбоку, но только не от себя. Нафиг. У меня ест дела на завтра, на выходные, на после НГ. Будем жить вобщем )
Поблагодарили(7): Шрек, vlil, TOM., андрей5456, Big Panda, Колян, Данила
Люди !
старший парень мечтает о ipad 64 ...
ищу третий с интернетом ...
но как то не могу найти за вменяемые деньги ..
всё далеко за 25!!!!! !
может подскажите где искать ...
наверное с загранке к новому году не приплывет уже ???
Даже не думай, то что сейчас купить там, если своим ходом через EMS бюджетно то приедет в середине марта. Ну а если платно EMS то ценник конский на доставку но за 2 недели привезут самолетом.
Сегодня задал вопрос механику из дилерской мастерской по поводу тормозных жидкостей. Если кому-то интересно, то вот, что он мне поведал:
Кратко: нужно заливать именно ту жидкость, которая указана в руководстве.
Более развёрнуто:
1. Жидкости DOT4 и DOT5 отличаются основой. DOT5 - силиконовая, не впитывает влагу и очень плохо смазывает систему. Поэтому тормозные системы под эти жидкости отличаются конструктивно (!), так что менять их нельзя ни при каких обстоятельствах.
2. Жидкость DOT5.1 имеет ту же основу, что и DOT4. У неё выше температура кипения, но в то же время намного ниже вязкость. Поэтому из машин, которые расчитаны на DOT4 новая жидкость просто вытечет. В принципе, можно перейти с DOT4 на DOT5.1, поменяв все сальники и уплотнения, но практического смысла это не имеет.
3. Единственное исключение смены жидкости - переход с DOT3 на DOT4. Делается, опять же, с заменой всех трущихся частей (сальники, пыльники, направляющие, толкатели). Причина перехода на DOT4 проста - DOT3 у них просто нет.
4. Ещё бывает спортивная DOT4, но для обычных потребителей она слишком дорога и не даст никаких преимуществ.
в избранное
мой дом
RSS
Garage
Calendar
FAQ
Поиск
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Вы бухайте, а я подъеду и Вас развезу по домам. Повторюсь - БЕСПЛАТНО!!!
