Благодарности

Шрек · Добавлено: Чт Июн 26, 2014 5:10 pm

Мне нравится пульт ру. Не в партнерах, но старая фирма с репутацией.
Угадать с ресивером и фронтами под определенную площадь очень сложно.
Из нормальнобюджетного ямаха и пионер, выше идут аудиофильские заморочки с ценником....
В 50-60 рублей можно вполне себе достойно поставить фронт и ресивер. Да и на центр с тылами хватит. Просто 95% слушателей не узнают разницу от комплекта за 60 или 100 рублей при слепом прослушивании.

Колян · Добавлено: Вс Апр 13, 2014 4:30 pm

Хочу поделиться своими хорошими впечатлениями о сервисе IMA-авто,г.Минск,ул.Карвата,88.
Сопоставив все за и против,решился я наконец на замену двигателя на своём автомобиле,причину повторять не буду,всё описано в этой теме http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=26361
Созвонился с беларуским партнёром Сашой Монте Карло,выяснил наличие двигателя 3,8 и возможность замены его на месте в Белораше.Саша посоветовал именно этот сервис,сказав что давно с ними работает и сам там ремонтируется.На сервисе есть своя разборка,собственно и двигатель будет ихний,а также есть все расходники и необходимые запчасти.
Саша,предупредив меня не скрывая,что замена двигателя на б/у,это лотерея,записал меня на понедельник на 9:00!
В воскресенье с утра,заранее сняв в Минске квартиру на двое суток по цене 30$ в день,мы выехали в Беларусь!
Честно скажу,что гнал я как сумасшедший,выжав из старого двигателя всё возможное,по дороге пропуски зажигания чувствовались,но движок не подкачал,как будто чувствовал,что его приговорили...,750 км.мы преодолели за 7 часов,конечно заехали к Саше и ещё раз всё обговорили!
Утром,ровно в 9:00,я подъехал в сервис IMA-авто,встретил меня сам директор Михаил,сказав что его предупредили и специально под меня выделили подъёмник.Кстати в этот же день заезжал ещё один караван российский,на замену 2,4 на 3,8,но об этом чуть позже...
Пока я оформлялся Михаил с мастерами распрашивали меня об причинах побудивших меня на замену двигателя,я рассказал им об ошибке 0301 преследующей меня четыре месяца,на что Михаил сказав,что может быть причина не в двигателе,а в чём то другом,предложил мне провести полную диагностику двигателя,что для меня ничего не будет стоить,если причина не будет найдена.
"Может мы сэкономим ваши деньги,если причина не в двигателе,а если уже определим,что проблема внутри то будем менять!"-сказал Михаил.
Для начала машину диагностировал электрик Сергей,подключив при мне ноутбук,двигатель,как я уже и говорил,как будто чувствовал,никаких ошибок не выдавал и вроде ровно работал...,но комп выдал какие то минусы по работе первого цилиндра.Дальше машинку загнали в ремзону и сказали что будут разбираться,мерить компрессию,производительность форсунок и т.д.Я не стал больше им мешать,тем более что за мной уже приехал Саша,да и Михаил меня уверил,что от него уезжают только на исправных авто!
Дальше я постоянно созванивался с автосервисом и к вечеру беларусы вынесли вердикт,что проблема есть и эта проблема внутри двигателя,т.к. в первом цилиндре компрессия есть,но набирается она за 8-10 циклов,тогда как в остальных за 1-2...
Весь следующий день вторника перекидывали агрегат.Я конечно заезжал посмотреть как идут работы,меня любезно пустили в ремзону всё рассказали и показали,увидел я только свой старый двигатель со снятым навесным,который кстати вытаскивают через верх,отсоединив от него коробку!
Рядом висел российский доджик 2,4,с полностью разобранной мордой...
Во вторник к вечеру Михаил позвонил мне и сказал,что всё удачно поменяли и даже завели двигатель,и что самое главное и удивительное,что завёлся сразу и работал ровно без перебоев!
Также сказал,что завтра им необходимо время на тестирование и проверку всех агрегатов!!!
Днём в среду я приехал в сервис принимать авто,меня попросили сесть в машину и самому лично проехаться и проверить как всё работает.Когда я завёл двигатель,я заметил насколько он работает тише и ровнее чем мой 3,3л.Михаил мне порекомендовал,сразу не ехать домой,а покрутиться ещё по Минску часика 2,чтобы ещё и ещё раз проверить всё!
Немного о том сколько стоила мне эта процедура...,цены были такими же как мне и озвучивал Саша Монте Карло,700$ двигатель,400$ его замена,добавилось ещё 300$ расходка(масло,антифриз,АТФка,сальник передний и задний замена,свечи NGK,так как одну мою денсо выкрутить не смогли).Спросив,не заберут ли они мой двигатель взаимозачётом,Михаил мне ответил,что проблемный двигатель им не нужен...,и погрузили мне мой старый движок в багажник!
Кстати,я успел немного переговорить с парнем,который менял свой 2,4 на 3,8,он в среду всё ещё висел на подъёмнике,работы там очень много и обходилось это ему 2000$ без расходников и ещё его 2,4 проверив его,брали взаимозачётом...
Пожав Михаилу руку,мы распрощались,и ещё немного покружив по делам в Минске,мы пошли на Москву...Ехал я быстро,движок работал ровно,ни разу ни дёрнулся,моща конечно чувствуется,особенно при обгоне в гору!
Масло ни грамма не сожрал,хотя езжу я агрессивно!
По приезду в Москву,ещё раз всё осмотрел,нашёл три маленьких косячка,на один болт был посажен корпус воздушного фильтра,также на одном болту держалась катушка зажигания и не завёрнут был болт крепления выпускного коллектора на втором цилиндре,но это по моему такие мелочи,что и не стоит обращать на это внимания,кстати позвонил Михаилу,чтобы поблагодарить его,рассказал об этих косячках,за что он попросил извинения и пообещал скидочку при следующем обращениии!
Ещё раз спасибо Михаилу и всем работникам сервиса за квалифицированно проведённую работу!!!Жаль ребята не работают по выходным,а то можно было бы приезжать на крупные ремонты(так например за замену рейки и насоса ГУР со сход развалом и ценой б/у рейки и насоса мне объявили 350$)!
ЗЫ:По приезду домой я разобрал свой старый двигатель,вскрыл голову,в первом цилиндре не запирался впускной клапан,от того и ошибка 0301...

dmitry352 · Добавлено: Пт Дек 13, 2013 8:45 am

Пару лет смотрю нтв и трехцветных по шарингу. За это время потратил на просмотр около 13 вечнозеленых.

прочие расходы - рублей 800 на тарелку с конвертером, да 70 баксов на ресивер с доставкой из Китая.

АВТОлюбитель · Добавлено: Чт Дек 12, 2013 3:53 pm

Кашалот · Добавлено: Чт Дек 12, 2013 1:37 pm

Если телевизор от 42' и выше и смотришь спорт, то нтв. Хоть они с трико и ловятся с одного спутника, качество видно очень. В трико никакая служба поддержки, hd каналы ни о чем. Зато дешево. У нтв с контентом все отлично, эксклюзивные спортивные каналы в hd, есть 3д канал. Много интересных каналов в наличии в hd качестве. Цена, ну кому как. Все каналы вылазят примерно в 1300. По мне так нормально. Трико стоит в деревне. Там 99 рупий на год основные каналы подключал. Но hd контент 5 тыс. с чем-то, но сразу на год. Но качество...для деревни самое оно)
Установить можно и самому, конечно, но лучше заплатить. Но это мое мнение, у меня руки из ж..ы растут, мне проще нанять дядю.

Шрек · Добавлено: Чт Дек 12, 2013 11:53 am

Триколор, НТВ+, про другие не скажу, не пользовал.
Установить можно самому при руках из плеч. Тарелки 0,6 до Урала хватает.

zett · Добавлено: Ср Дек 11, 2013 7:52 pm

На счет льготы по трансп. налогу в МО, то никаких ограничений по л.с. нет, т.к. сам за 218 л.с. не плачУ.
Ибо вот:
"С 2011 года многодетные семьи, проживающие в Московской области, освобождены от уплаты транспортного налога.
Законом МО от 21.04.2011 №52/2011-ОЗ в закон о «Льготном налогообложении в Московской области» добавлена статья 26.8:

«Статья 26.8. Льготы, предоставляемые многодетным семьям
1. В целях настоящей статьи под многодетной семьей понимается семья, воспитывающая трех или более несовершеннолетних детей.
Действие настоящей статьи распространяется на одного из родителей (законных представителей) в многодетной семье, имеющего удостоверение многодетной матери или многодетного отца по форме, установленной законодательством Московской области.
2. Лица, указанные в пункте 1 настоящей статьи, освобождаются от уплаты транспортного налога в отношении следующих отдельных категорий транспортных средств, признаваемых объектом налогообложения в соответствии со статьей 358 Налогового кодекса Российской Федерации: автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы, тракторы. Налоговые льготы предоставляются не более чем по одному транспортному средству за налоговый период.
3. На лиц, которые применили налоговые льготы, установленные настоящей статьей, не распространяется действие пункта 3 статьи 4 настоящего Закона…»

вованец · Добавлено: Ср Дек 11, 2013 5:16 pm

я думаю,что полноприводный ТиК с 3,8 = не меньше наслаждения принесет,да и в разы бюджетнее в эксплуатации и содержании будет smile238

Костикус · Добавлено: Ср Дек 11, 2013 6:33 pm

Stasopolas · Добавлено: Ср Дек 11, 2013 9:03 am

am02rus Радик порезали по Москве до 200... Точняк я проверял. Так что многодетный тоже мимо кассы. Теперь авто свыше 250 превратились в фетиш. Его так сказать любить нужно и прощать ему налоги и сборы. Одним словом ружьё и на Болотную.

Stasopolas · Добавлено: Ср Дек 11, 2013 9:10 am

По теме добавлю только одно. Теперь кто купит Кэдди купит его НАВСЕГДА ! Вова очень правильно написал. Я целый парк техники уже людям предлагаю. Все смотрят на налоги и в интернет. Уже рынок немного поменялся. Например даже любители Тоет, которые считали её самым качественным Японским производителем наелись Тундрами и Сиенами. Теперь подходит время Вензы. Ибо это изделие не умеет пользоваться собственной электроникой (стабилизация вся ЕСП, АБС и т.д.) работает не внятно и не понятно. Мотор 2.7 её не разгоняет, так как она тяжелая. Да и продавать их начали официально и народ в кредит нахапал. Тут же интернет стал забиваться информацией. Венза очень неудачное гуано. Ой простите Тоета управляй чей то мечтой. Своя мечта не сбылась.

Sensej · Добавлено: Ср Дек 11, 2013 11:01 am

am02rus · Добавлено: Вт Дек 10, 2013 9:12 pm

Big Panda · Добавлено: Вт Дек 10, 2013 8:42 pm

Воу воу! У меня отец - инвалид первой группы, точно знаю, что уже год, как отменили льготы по налогу. Но это по Москве.

	баннеры наших партнеров.