Благодарности

ADM-Сервис · Добавлено: Чт Янв 09, 2014 12:00 pm

Обычно акустика Инефинити идет с усилителями на динамиках. У меня везде, кроме задних пищалок стоят усилители.
Было когда пропал звук сзади, померли усилители на колонках.
Прозвони цепь от ГУ на колонки и будет ясно.

D__M · Добавлено: Чт Окт 14, 2010 7:34 am

Продолжение. Отправляли меня в Москве в Тушино к проверенному электрику, только никак вырваться не мог. Дома попросил знакомого электрика найти причину, тому опять некогда. Делать нечего, решил сам разобраться в причине неработоспособности АБС.

А теперь по порядку:
1. На датчики АБС идут по два провода. На задний правый два зелёных, один с оранжевой полосой, второй с голубой. Не прозванивался зелёный с голубой полосой.

2. Чтобы добраться до блока АБС, снимаем АКБ, поддон АКБ и круиз-контроль.

3. Чтобы снять клемник с блока АБС, вытаскиваем вверх (сначала можно отвёрткой, потом рукой) этот фиксатор.

4. Это колодка.

5. Далее разобрал заднюю часть колодки, чтобы осмотреть и проверить провода. Задняя часть состоит из двух половинок, которые соединяются между собой двумя фиксаторами с каждой стороны. Разбирать надо очень аккуратно! Так как фиксаторы очень хрупкие!!! Я на одной стороне сломал оба фиксатора.

6. А это нужные провода.

7. К сожалению следующий этап сфоткать забыл. Опишу на словах. Пучок проводов решил вытащить по максимуму. Для этого пришлось пообдирать руки, с помощью какой-то матери и кусачек, перекусить в самом низу пластиковый хомут и с неменьшими матюгами, вытащить проводку на свет. Добрался до толстого жгута проводов, который идёт по верху АКПП. Раскрутил изоляцию, осмотрел провода, ничего криминального не обнаружил. Чтобы дальше не снимать изоляцию, решил отследить куда идут провода. Нашёл, что они уходят через отверстие под подкрылок.

8. Далее пришлось снять подкрылок. И вот что я увидел. Справа вверху, интересующие провода и соединительная колодка в очень неприглядном состоянии (влага и грязь).

9. Начал проверять провод слегка натягивая в разных местах. И как и предпологал, в одном месте провод начал растягиваться чуть больше.

10. Дёрнул сильнее, вот результат, а точнее косяк из-за которого АБС не работала!

11. Так как провод сгнило больше, примерно по 1,5-2 см. от места разрыва, пришлось сделать вставку и пропаять.

12. Прозвонил весь провод. Сейчас всё в норме.

13. Далее кисточкой очистил провода, заизолировал и поставил колодку на место.

14. Так же заизолировал проводку под капотом.

15. Потом поставил на место всё остальное и уже по щитку приборов проверил работоспособность АБС. При включении зажигания контрольная лампа АБС горит.

16. При заводке двигателя гаснет.

Ура! Побеждена ещё одна неисправность своими силами. И немного сэкономлен семейный бюджет. По времени, с перекурами, заняло примерно 6 часов.

Victor.T · Добавлено: Ср Янв 08, 2014 8:41 pm

Dim124 · Добавлено: Пн Янв 06, 2014 4:32 pm

Банальный пропуск зажигания - забей.

Sensej · Добавлено: Вт Дек 17, 2013 9:58 pm

Ждать полтора часа чтобы протянуть болты не нужно. Герметик высыхает полностью довольно быстро. Обезжиривать нужно только качественно, тогда и течей не будет. Обезжирил, нанес, наживил, перекурил, протянул аккуратно... все... очки

Mihailovich7 · Добавлено: Вт Дек 17, 2013 8:32 pm

Обезжирил поддон. Намазал Мопар. Обезжирил кромку картера акпп. Прилипли аккуратно поддон и закрутил болты не со всей силы!!! Подождал час, полтора. Подтянул болты, не сорви только их!!! Залил масло. Проверил уровень на холодную. Покатался и проверил сопливость и уровень на горячую! Удачи тебе!!! Бери родной Мопар только для акпп!!!

Mihailovich7 · Добавлено: Вт Дек 17, 2013 7:59 pm

У меня претензий к черному Мопару нет! Два болта не затянулись, один вообще вылетел! Поддон сидит приваренный на родном Мопаре! Когда менял масла, снимая поддон - еле его сорвал! Держит на ура! Правильно пишут, что нужно лучше обезжирить! Возьми и герметика побольше "колбаску" положи! Обезжирь и дай просохнуть побольше! Я пока час занимался другими делами - там всё сохло!
Ну неужели поддон настолько кривой!!!
Тогда его может кувалдой подправить smile212

Щучу!

Sensej · Добавлено: Вт Дек 17, 2013 7:25 pm

Надо мазать не силиконом или еще какой хренью, что есть под рукой, а родным герметиком-прокладкой!!! И ничего никогда капать не будет!!! Тем более если до замены не текло, то окуда вдруг поддон стал кривой??? Кувалдой снимали???...
Нах изобретать велосипед???... smile321

Sensej · Добавлено: Вт Дек 17, 2013 7:26 pm

Подушка акпп... очки

ksergei · Добавлено: Пн Дек 16, 2013 10:27 pm

В корпусе(и поддоне)давления масла практически нет,давление создаётся насосом только в специальных каналах.
По хорошему,конечно,поддон надо менять.но какое-то время можно ездить.Естественно с постоянным контролем.

ksergei · Добавлено: Вс Окт 27, 2013 9:35 pm

555Dmitry · Добавлено: Пн Окт 28, 2013 2:20 pm

	баннеры наших партнеров.