Благодарности

Dim124 · Добавлено: Вс Апр 08, 2018 5:16 pm

Рестайлинговые рейки реже встречаются. Б.у Угол ничего не решил.
Мозги стали мокрее... Но в се в перделах нормы
Бензонасос - монопенисуально.
Михаил - все это вторично, лучше подумай каково будет в ваших краях с эксплуатацией и запчастями.

Покобатько · Добавлено: Вс Апр 08, 2018 7:01 pm

Я в 9ти-миллионнике проезжаю и паркуюсь на гранде, конечно мне этих 30 см после 8 лет коротыша всё время не хватало, но сейчас привык. Ни камеры ни парктроника. Даже когда вся Москва была завалена сугробами (собянин обещал за 6 дней брать а я знаю места где кучи на парковочных места до сих пор лежат с ТОГО снегопада) - был только один (1) момент, когда радиуса поворота не хватало и пришлось немного протереть грязь с корыта, которое на повороте стояло.
На доджах рестайл не коснулся к сожалению, но на крайслерах стоят принципиально другие передние фары, которые дорогу освещают сильно лучше сами по себе, без вмешательств. При прочих равных это важно, т.к. все равно придется тратить потом деньги на линзы или доп. фары.
Ну можно конечно поставить их с разборки вместе с бампером от рестайла. Как я понял, потеряв топливный фильтр машина получила другие форсунки, так что это и не плюс и не минус. В салоне стало подешевле это да, но наверно от комплектаций зависит. Краска вроде пошла другая, послабже на ржу но с какого года сказать точно не могу. В обще нужно смотреть от состояния а не от года имхо.

ksergei · Добавлено: Вс Апр 08, 2018 9:00 pm

Самый большой недостаток машин с 2,4 - бедные комплектации.
Поменять свечи,15 минут,ничего снимать не надо.
За более чем 10 лет владения я 2 раза заменил ремень ГРМ со всеми плюшками,на 90 и 180 т.миль. Поменял датчик давления масла,успокоитель и натяжитель балансировочных валов,ДПДЗ,прокладку под головкой(там много всяких прокладок плюсом идёт+колпачки поменял,раз головка снята)немного сопливило масло.
+ расходники
Заводился всегда с пол тыка.
Да слабоват,но на 4500 оборотах,довольно резвый.
Каждый год езжу по стране,никогда не чувствовал себя ущербным,ни в потоке ни на обгонах - да надо порой крутить.
По хорошему надо брать 3,3-3,8 и на максимальном фарше,у меня такой возможности не было,поэтому взял то что есть.
При той цене что сложилась сейчас на наши машинки,ему нет достойной замены,поэтому стараюсь поддерживать его достойное состояние.

ps:Сейчас есть планы вложится в двигатель,спешки нет ибо всё работает.
Но на холодную постукивают гидрики(примерно 16т.р.),поджирает масло,успокоитель и натяжитель балансировочных валов менялись 100 т.км назад,наверняка опять пора.Так что тыр 50 вложить надо бы.Но это думаю к следующей зиме.На лето наметил покраску,почти всего - пескоструй,сколы,царапки.
Возраст дает о себе знать.

	баннеры наших партнеров.