Благодарности

monte carlo · Добавлено: Сб Дек 17, 2011 4:54 pm

если не горит чек, то быстрее всего порвалась ( даже немного надорвалась) мембрана в самом датчике. Самое простое: Отколупливаете крышечку, промазываете мембранку клеем и через 20минут газуете дальше. заодно и прочистите его от сажевых отложений.

Клон Шахтера · Добавлено: Сб Дек 17, 2011 12:02 pm

На фотке- управляющий соленоид системы ЕГР.
По симптомам - у тебя кирдыкнулся клапан ЕГР. От того и неустойчивая работа, и заглыхания, и детонация.
На замену его. Или снять и попробовать промыть, прочистить , продуть.
Иногда помогает, если он не забился и не закис намертво.
Позиция 8 - то, что на твоей фотке.
А накрылся клапан в большом круге

D__M · Добавлено: Сб Июн 27, 2009 7:52 pm

При проезде неровного участка дороги, стук может исходить от:
1. Стоек стабилизатора
2. Рулевых наконечников
3. Опорного подшипника
4. Шаровая (редко)
5. Внутренние рулевые тяги
6. Рулевая рейка
7. Ступица
Т.е. практически от любого узла подвески и рулевого управления. Для этого и существует диагностика, чтобы определить точнее неисправность! Гаданием мы вряд ли сможем тебе помочь, так что съезди на диагностику. Там тебе точнее скажут и покажут, откуда идёт стук. Удачи.

Vlad · Добавлено: Чт Июн 25, 2009 11:39 pm

D__M · Добавлено: Сб Июн 27, 2009 6:58 pm

Хрустит обычно при вывернутом в любую сторону руле. Иногда ешё бывают слышны щелчки при трогании.

Vlad · Добавлено: Вс Май 31, 2009 5:40 pm

	баннеры наших партнеров.