Благодарности

Карлсон · Добавлено: Ср Ноя 26, 2014 4:11 pm

Как известно, 1 калория — это количество энергии, расходуемое на разогрев 1 грамма воды на 1 градус по Цельсию.
Таким образом, если выпить литр холодного пива, температуры 4 градуса по Цельсию, то ваш организм затратит для разогрева его до температуры тела следующее количество энергии:
1000 грамм Х (37С-4С) = 1000 Х 33 = 33000 калорий.
Если учесть, что энергетическая ценность самого литра пива около 10000 калорий, то получается 23 тыс. калорий чистого похудения, что приравнивается к 30 минутам бега трусцой.
Следовательно — пейте больше холодного пива, чтобы похудеть.

evdokimov-fssp · Добавлено: Сб Ноя 15, 2014 9:16 pm

Так мы откручивали 3 болта, которые крепят кардан к вискомуфте.
\кому не надо лезть в вискомуфту, тем не надо откручивать эти 3 болта, достаточно открутить 3 болта со стороны подвисного подшипника и сбить кардан, т.к. из резинки между карданом и вискомуфтой выходят втулки мм 5-7.

Это было неожиданностью, т.к. на какой то картинке в инете я вроде видел, что вискомуфта имеет стенки со всех сторон, я открутил 4 болта и надеялся, что сейчас разделю эту конструкцию на 2 части, но не получилось, масло вылилось мгновенно))))

Потом откручиваем болтики и поддеваем крышку редуктора, поддеваем монтажкой и сдергиваем вал. С него тоже масло не сливали, в нем его оказалось граммов 200 всего. Я так и предполагал.

Снимаем крышку с валом.

Вытаскиваем эту хрень на себя.

Вытаскиваем второй вал, тоже с помощью монтажки выдергивается.

вываливаем потроха...

видим на этой кругло-зубчатой штуке подшипник, такой же на противоположной стороне. А внешние обоймы этих подшипников впресованы около сальников.

Берем съемник для сальников и снимаем их.
Сначала выбиваем сальник, а потом с другой стороны выбиваем внешнюю обойму подшипника.

Это сальник с обеих сторон.

Это подшипник с внешней обоймой и двумя какими то колечками, которые стояли за обоймой.

Подшипник под двуспицевый съемник, поэтому приходилось сначала зубильцем делать зазор для этого съемника.

Это элемент вискомуфты.

Клон Шахтера · Добавлено: Ср Окт 22, 2014 9:27 am

РоверМен · Добавлено: Пн Окт 20, 2014 9:34 pm

Фото, сделанное недавно в Турции.......

Идеальный жених существует!!! https://vk.com/tungishbay888

Denikin · Добавлено: Пн Май 12, 2014 12:42 pm

Была такая проблема, вылечил заменой датчика ( оригинл 05149098AA а екзисте 700 с копейками) фильтра масляного ( оригинал) ну и сразу масло заменил. Я датчик на герметик сажал для прокладок, Не течет, а ключ по моему на 17 и можно сверху открутить, правда немного гиморно.

vato · Добавлено: Пн Май 12, 2014 1:52 pm

Недавно менял.Но сверху не подлез.Открутить ключом не получилось,затянут хорошо был.длинной головы под рукой не было,поэтому ломал фишку у датчика и откручивал обычной головкой.Новый закрутил рожковым ключом без герметика. но ключ,помоему,или на 19 или 22.

Клон Шахтера · Добавлено: Пн Май 12, 2014 1:57 pm

В оригинале - 04608303AB или 05149098AA

STANDARD - PS287

Размер ключа не помню, но что-то большое.

На резьбе у него уже нанесен герметик.

В ПЛАНЕТЕ ЖЕЛЕЗЯКЕ оиригинал 05149098AA - 1200 рублей в запчастях ГАЗ.

Колян · Добавлено: Вс Мар 30, 2014 2:47 pm

Хочу немного поделиться по теме,ошибка вылечилась заменой двигателя на 3,8,сейчас двигатель работает ровно без рывков,проблема всё таки была внутри двигателя!
Как я уже говорил,что беларусы не забрали мой старый двигатель,ссылаясь на то что проблемный движок им не нужен.Свой старый двигатель я привёз с собой в Москву в основном только для того чтобы всё таки убедиться что я не зря произвёл такую дорогостоящую процедуру!
На работе было свободное время и я решил вскрыть головку блока первого цилиндра.Спасибо Михаилу35,который руководил моими действиями по телефону!

Вот что обнаружилось внутри,визуально вроде всё нормально.

Затем я вкрутил свечи и перевернув головку налил в камеру сгорания керосину.

Меньше чем через час керосин в первом цилиндре утёк через впускной клапан!

Используя специальное приспособление,рассухарил клапан первого цилиндра.

Визуально никаких трещин ни на клапане ни на седле нет,но какие то микрораковины есть,клапан во втулке ходит чётко и беззазорно.Из за чего этот клапан не запирался неизвестно,может гидрокомпенсатор не работал???
Вот она налицо реальная причина пропусков зажигания!
Модераторов попрошу удалить из темы весь флуд не по теме,может кому пригодятся мои изыскания ошибки 0301...

kuzmas · Добавлено: Пт Мар 21, 2014 8:42 am

добавилась приборка

Lionarus · Добавлено: Пн Мар 03, 2014 2:50 pm

Буду идеализировать.

Хочу обратно в СССР.
Чтобы квартиры не продавали, а давали по очередности
Чтобы жить на зарплату (как и сейчас, только и чиновникам)
Чтобы профсоюзы давали путевки во всесоюзную здравницу Крым
Чтобы в московских ресторанах звучали слова "А теперь для гостя из солнечного Дагестана песня "Черные глаза" - и в ответ слышалось "Спасибо, дорогой, у меня праздник, налей всем по 150грамм - Брат, почему не пьешь? У меня же праздник, наливай, Друг."
Чтобы носить льняные рубашки "Сделано в Узбекистане"
Чтобы читать в новостях "Как корабли бороздят...и как очередной спутник ГЛОНАСС выведен на орбиту на завист имперским Штатам"
Чтобы детские сады и школы строились, а не закрывались для превращения зданий в ночные клубы
Чтобы на машине и без паспорта можно было приехать хоть в Крым, хоть в Узбекистан, хоть в Казахстан
Чтобы не ездить на работу за 100км каждый день, а пешком в своем городе, подальше от Москвы
Чтобы чтобы чтобы...

Достало все. Не хочу жить в таком мире, как сейчас.

Adamas · Добавлено: Вс Фев 16, 2014 2:05 am

Карлсон · Добавлено: Вт Фев 11, 2014 10:11 am

Big Panda · Добавлено: Вт Фев 11, 2014 9:07 am

Хэппи безды ту ю! Smile

FaRsi · Добавлено: Пн Фев 10, 2014 11:34 pm

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!

Яков · Добавлено: Вс Фев 09, 2014 10:28 pm

	баннеры наших партнеров.