---------------------------------------------------------------------- Оригинальный текст: http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=14394 ---------------------------------------------------------------------- ----------------------------------- A.M.U. Вт Мар 16, 2010 1:15 am Умирает дифференциал на Dodge Caravan(АКПП)..не первый раз.. ----------------------------------- Может кто поможет советом..Прихватывает сателиты к оси, проворачивает ось срезая штифт, разбивает посадку в корпусе дифа, ось смещается и начинает задевать за корпус самой коробки.. Первый раз дифер с собой прихватил коробку. Ось протерла корпус, масло вытекло..После замены потрохов коробки и установки нового дифа через год(тысяч 8 прошла) проверка (на всякий случай сняли крышку дифференциала) показала рецедив. До крайностей не дошло, но и диф менять кажный год не по карману. После маленького анализа виновной признана зима. Точнее зимние дороги, которые не чистят. Беда проявлялась оба раза весной, а зимой приходилось побуксовать в обоих случаях. Знаю конечно что для этих машин вредно, но ставить на прикол и ездить зимой общественным транспортом не выход. Машина нравится менять на жип не советуйте.. Усилить бы диф как-нибудь, самоблок какой поставить, или еще чего? Поиском ничего дельного не нашел (может ищу не так).. ----------------------------------- Sensej Вт Мар 16, 2010 2:36 am ----------------------------------- Думается мне, что зима тут не при чем... smile207 а при чем смещенная геометрия кузова или криво висящая акпп... машинку пробивал? Точно серьезных аварий не было???... ----------------------------------- A.M.U. Вт Мар 16, 2010 8:02 am ----------------------------------- Пробивал отец при покупке. Вроде вообще аварий не было..УУК в норме.. ----------------------------------- vent Вт Мар 16, 2010 8:11 am ----------------------------------- Пробивал отец при покупке. Вроде вообще аварий не было..УУК в норме.. Вот сюда http://minivan.ru/phpBB2/viewforum.php?f=65 закинь свой ВИН. ----------------------------------- ksergei Ср Мар 24, 2010 9:55 pm ----------------------------------- Снега и у нас хватает,и буксую периодически,особенно весной(скоро начнётся),но за 3 года эксплуатации такого не было.Хотя логически дифер работает только при пробуксовках и совсем чуть-чуть при поворотах,при езде прямо в нём вообще ничего не крутится(если одинаковые колёса),никакие геометрии кузова не должны влиять на его работу.При изменении геометрии проблема должна быть с приводами(шрусами).Дифер ,вобщем ,очень надёжная штука,на легковых даже отечественных,практически вечный.Уж как буксуют грузовики при подъёмах в гору,и то они служат довольно долго.Чтобы сателлит начал прихватывать палец,его надо прилично нагреть,а это не так просто.Я надеюсь ты не буксуешь на драйве, на оборотах под 2000,минут по 10-20.Могут ,конечно,запчасти оказаться говном,но даже для последнего Китая 8000 км. не пробег - только отечественный производитель на это способен. ЗЫ:Всё сказанное выше моё ИМХО,но ремонтирую мосты отечественного и импортного автопрома довольно давно. ----------------------------------- vent Чт Мар 25, 2010 12:42 am ----------------------------------- Во, блин! Вспомнил. У одного коробочника видел как он ставил спец. лепесток (железяка), для того чтоб ось не вылетала. Сказал, что как раз при интенсивном говномешении это и происходит. Но я по своему опыту могу сказать, что буксовал до дыма из коробки - горелой АТФ-кой аж завоняло. Было это наверно год тому назад. Тьфу - тьфу 3 раза. Пробег уже за 190000миль перевалил smile325 smile241 smile241 ---------------------------------------------------------------------- Оригинальный текст: http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=14394 ----------------------------------------------------------------------