---------------------------------------------------------------------- Оригинальный текст: http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=192298 ---------------------------------------------------------------------- ----------------------------------- GESer Ср Май 05, 2010 12:08 am ----------------------------------- Еще с летней поезки на море периодически на кочках постукивало в левом колесе. Несколько раз показывал сервисменам - разводили руками - "все нормально" , ну нашли небольшой люфт в ступице, вроде после него исчезало..после второй подтяжки заменил подшипник и вот вдруг вчера - пропали тормоза, лужа под колесом...но оказалось, что шланги не при чем- оторвало верхнее крепление аммортизатора - ухо с куском металла прямо от арки, соответственно "срезало" металлические трубки, идущие от главного ТЦ к торм. шлангам - в месте их крепления к этому уху...вот как! похоже полгода ездил "на честном слове" :shock: и никто не увидил!!! Вопросы - насколько гиморно (приваривать металл на место, или меняется кузовной элемент арки? пока на первый взгляд там вообще "слоеный пирог из листов и один из них отвалился, т.е. дырки нет) :) и еще - какие металлические трубки ставить - нивские? или свои какие то? Была такаяже тема, год менял резинки амортизаторы и тд СТУЧИТ smile311 , пока не лопнула тормозная трубка ,при замене оной случайно нажал отверткой на лонж(отгибал мешавший локер)и она благополучно проваливается во внутрь(причем снаружи заводское покрытие как только намазано чисто и блестяще). Ну думаю сгнили лонжероны, теперь проще "пристрелить". Но решил делать ,снял локер,разобрал подвеску колеса и содрал пластизоль-под ним: совершенно чистое железо, кепеж аммо приварен тремя точками в верхней части смешная пластина усилитель прихвачена по краям. В результате при работе подвески кронштейн амортизатора изначально болтался ,в результате этого под кронштейном и пластиной усилителем пошла трещина вдоль лонжерона , лонж начало раскрывать пока торм.трубки не сломало о подкрылок.(причем с наружи ничего не видно все под толстым слоем пластизоля) smile326 Устраняется так, окуратно сверлом 8мм удаляются точки заводской сварки и при помощи зубила снимается кронштейн вместе спластиной усиления. далее из плотной бумаги вырезаем выкройку(желательно от начала лонжерона с заходом на подкрылок и место крепления рулевого редуктора(если левая сторона ,очень слабое место воще на нивах), далее по выкройке из железа 1-3мм делаем накладку(я делал из 3мм, но видел как делали из 5 правда гнуть его грусно), навариваем накладку на лонж сверху кронштейн с усилителем мажем густо антикорозийным покрытием, собираем подвеску и поглубже в лес испытать smile212 ---------------------------------------------------------------------- Оригинальный текст: http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=192298 ----------------------------------------------------------------------