----------------------------------------------------------------------
Оригинальный текст: http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=212312
----------------------------------------------------------------------
-----------------------------------
andreinich   Ср Сен 01, 2010 9:04 am
-----------------------------------
Я не думаю,что ты хочешь сказать, что на других двигателях по другому,
а "если это сделано для того чтоб эксцентрик был чётко выемкой к верху при замере зазора", то почему, начиная регулировать клапана с 4- го цилиндра, мы выставляем поршень его в ВМТ, при этом оба клапана закрыты, соответственно эксентрики обоих клапанов находятся выемкой к верху, но они же смещены относительно друг друга на какой то угол и не могут одновременно находится " чётко выемкой к верху", получается, что всётаки зазор мы меряем когда эксентрик не находится "чётко выемкой к верху". Не могу понять, в чём смысл такой методики регулировки.


----------------------------------------------------------------------
Оригинальный текст: http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=212312
----------------------------------------------------------------------