----------------------------------------------------------------------
Оригинальный текст: http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=31020
----------------------------------------------------------------------
-----------------------------------
Kaufman   Пн Авг 27, 2007 6:55 pm
-----------------------------------
Ну про 183000руб на 10000км пробега - и так понятно. Я ж сказал - не только в цифрах дело.
..."5367 рублей осталось в кошелечке на прочие нужды."...
вот эти прочие нужды -  лучше отложить на капиталку дизеля, как раз накопится (компенсируется) разница между капиталкой бензинового и 
дизельного движка. (ну и ТНВД в придачу  :wink: )

Я тоже ездил на дизелях и теперь - ни-ни.
Не вижу никакой выгоды в наших условиях иметь собственный дизельный вояджер, тем более Б/У дизель VM.
Привсем уважении к дизелю, пусть он выносливей, пусть проще, пусть хоть из титана - все преимущество теряется по деньгам при первом же ремонте...
тем более, что моя шестерка 3,8 с мощностью в 165 сил - не многим меньше по ресурсу любому дизелю, потому как не форсирована и работает в очень либеральных условиях. 
Как гриться - дури хватает, чтобы не насиловать движок при разгоне.
На определенный пробег имеется минимум кол-ва рабочих ходов поршней и оборотов коленвала.
К примеру 2000оборотов (на четвертой)- это около 90-100км/ч, если по горизонтали  без уклона ехать.
Отсюда и низкий расход бензина по трассе и меньше износа.

Тем-то и славится американский автопром - большой литраж при малых оборотах.



Эм... 2,5 не рассматривается в принципе.
Где-то я читал про б/у авто, что ежли скоипились 40 тыс амер руб на подержанный мерсак, то доложив еще 15 получишь нулевое авто в салоне.


..."5367 рублей осталось в кошелечке на прочие нужды."...
вот эти прочие нужды -  лучше отложить на капиталку дизеля, как раз накопится (компенсируется) разница между капиталкой бензинового и 
дизельного движка. (ну и ТНВД в придачу  :wink: ) 

"Капиталка" для бензинового и дизельных двигателей (без учета ТНВД) почти одинакова на сей день - факт. Еще раз уточню у "официалов" , может что за изменилось за сутки.
 :) 

ТНВД - не так страшен черт как его рисуют. Уход за техникой никто не отменял.

В "официальном" салоне сказали, что любой двигатель нуждается в уходе. НЕТ категории НЕУБИВАЕМЫХ двигателей. Какой-то двигатель раньше загнется какой-то позже (учитывая конструктивные особенности)
Тоже самое говорят и мотористы родом и богатой практикой из "прошлого века".
В армии у нас был камазик - по документам 3 раза был списан на БАМе. А бегал как новый.  :wink:


----------------------------------------------------------------------
Оригинальный текст: http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=31020
----------------------------------------------------------------------