Эксплуатация летних шин. Отчеты.

[Vlad]

Решили мы тут с Александром D__M открыть такую тему. Скоро все будут переобувать свои машинки в летнюю резину, и кто то будет покупать новую резину. Вот мы и хотим собрать отзывы о новой резине, как она в эксплуатации, какие ощущения при движении, как подвержена износу, как меняется поведение на разном покрытии и разной скорости. Думаю сбор информации-поможет другим определиться в выборе резины в дальнейшем. Понятно, что все размеры будут разные и четкого мнения не получится(а нам и не надо), но выявленные плюсы и минусы, помогут определиться (хоть немного) в дальнейшем.
Пишем, марку шины, размер, желательно фото. Отчет пишем о свежекупленной резине. Писать о резине на которой ездили когда то, или обсуждать резину постившего ранее-НЕ НАДО. Флудить не надо, Денис будет удалять флуд.

Весь опыт эксплуатации(отзыв) пишем в одном сообщении-путем периодического редактирования(добавления новой инфы), так будет проще чем собирать с нескольких страниц инфу по одному виду резины.

[Vlad]

Начну первым. Купил себе Nokian Hakka H 185/60/14. Пока только поставил на автомобиль, поэтому отчет по поведению авто с этими шинами будет немного позже.

[Колян]

Вот и я сегодня переобулся.Выкладываю маленький отчётец!Сначала решил на лето поставить резину пошире,прикупил вот такую

Затем встала задача покупки дисков,потому как родные шириной 6.5",а для этой резины рекомендуют 7.5"-такие найти проблематично,а вот семи дюймовые нашёл вот такие
http://www.kupikolesa.ru/view_product1.asp?idDiskProduct=5234,
купил и естественно сначала примерка
,
и.... увы...за что то цепляет!!!Конечно расстроился,но потом посмотрел повнимательнее,оказалось цепляет за колодку и за пружинку,которая устраняет вибрацию колодки при растормаживании.Пришлось снять колодку и немного с ней поработать.Вот что я сделал:


В итоге всё получилось-диск не цепляет!Поехал сбортировал,и вот что получилось:



Проехал с работы домой-резина нигде ничего не цепляет!!!Ставьте 235/60/16 и не бойтесь!!!Я доволен резина бесшумная,мягкая!!!

[Дачник]

Прикупил и поставил лето Yokohama C.Drive AC01 215/65 R15. Глубина протектора 7.6 мм. Отчетец будет попозже, как наезжу хоть тысчонку. Из замеченного сразу: покупал в начале марта зимнюю шиповку goodyear UG500 215/65 R15 и диски штамповка KFZ - грузики по 5-10грамм и не на всех, а на летних(свой комплект таких же новых дисков KFZ) грузики по 40грамм.
Диски KFZ артикул 8380:
6,5Jx15 5x100 ET38 d57,1 - ничего не задевает.

[Edo]

На Yokohama C.Drive 225/60 R16 в прошлом году проехал 23 тыс. км. Про вес грузиков похоже - от 25 грамм до 40, только на одном колесе - 95 грамм, но диски не новые. Негативных явлений при эксплуатации покрышек не замечено. Износ померяю, кстати, Дачник, а какова глубина протектора на новых покрышках? (В свое время не догадался замерить)

[D__M]

Дачник, Edo - не забудьте выложить фото шин и дисков. По шинам, забыли указать индексы скорости и нагрузки! Если диски литые - так же желательно указать все параметры диска, марка, модель!

[vlagor1]

Прикупил и поставил на лето Toyo Proxes CT01 215/65 R15 (V (до 240 км/ч) Индекс нагрузки: 96) и диски Alessio Mondial 6.5x15 5x114.3 ET38 d71.6. фото отчет будет попозже, как наезжу хоть тысчонку-другую. Из замеченного сразу: на дисках грузики по 20-40 грамм.
Первые впечатления пробег (1000 км):
На шоссе стоит как влитая, тихо, даже стало слышно двигатель в салоне, руль не бьет!
По мокрой еще не ездил!
Ездили на природу (Пахра, Домодедовская трасса), горочку чуть влажную осилил с третьего раза, с большого разгона, хорошо было где его взять(разгон)!
Пока шиной и дисками очень доволен!







Прошло Лето, 15.000 км проехали на этих колесиках!
Маленький отчетик!
передние покрышки износ 30%
задние покрышки износ 15%
В дождь стоит замечательно! Поплыл один раз за все лето на скорости 120, попал в колею на Варшавском шоссе, очень глубокую!
Итог: доволен покрышками на 100%

[Edo]

Дополняю информацию по "Йокогаме":
размер - 225/60 R16
индекс нагрузки и скорости 98 W
рисунок протектора не направленный

Диски - родное литье:

Остаточная глубина протектора после пробега 23 тыс. км составила 6 мм. Ждем от Дачника первоначальной величины этого показателя

[Caravan737]

после 50 - ноль на передних колесах

[D__M]

Вот и я отчёт выкладываю. Так сказать, промориторив рынок, измучав продавцов у себя дома и здесь в Москве, остановился вот на таком варианте (Хоть вчера на ВГ меня некоторые товарищи называли "извращенцем"), но я купил именно то, что хотел. Итак по порядку.

Шины. Остановился на "Nokian Hakka Z" в размере 225/55 R17. Индекс нагрузки 101, индекс скорости W-270 км/ч.






Диски немецкой фирмы "DEZENT", в размере 7/17; ступица 5/114,3; ЦО-71,6; вылет "48". Близкого к "родному" вылета "40", к сожалению в наличии не было. Взял "48", подошло нормально, нигде не задевает. По крайней мере, пока не заметил.

И обязательно предварительная примерка, в моём случае вместе с шиной.



Предварительная примерка с одной стороны.



Ну и вот так выглядит сейчас.









Сейчас финансовая сторона.
1. Шина "Nokian Hakka Z" - 4 шт. * 8.200 руб. = 32.800 рублей
2. Диск "DEZENT L" - 4 шт. * 5.900 руб. = 23.600 рублей
3. Гайка колёсная - 16шт. * 80 руб. = 1.280 рублей
4. Секретки - комплект (4 шт.) = 1.600 рублей
5. Шиномонтаж - 4 колеса = 1.300 рублей

Итого: 60.580 рублей (округлили до 60.000 рублей). По первому дню эксплуатации, очень доволен.

ЗЫ. Отдельное спасибо Владу ака "Vlad" за помощь в выборе шин!

[D__M]

1.
Небольшой отчёт по эксплуатации шин "Nokian Hakka Z". Наездил правда ещё немного, но уже есть кое-что сказать. На данный момент могу сказать одно. Шины полностью себя оправдывают. Эти шины, очень хорошо подходят для езды по асфальту! Причём, у меня сложилось такое впечатление, что на мокром асфальте они ведут себя даже лучше, нежели на сухом! До 100 км/ч наличие луж на дороге вообще не замечаешь. Даже нет намёка на увод или торможение при въезде в лужу.
Итак, некоторые оценки по шинам:
1. Разгон: 5
2. Торможение: 5(+) (АБС пока ещё не разу не сработала)
3. Выбег: 4
4. Экономичность (т.к. поставил не стандартный размер): 4(-)
5. Курсовая устойчивость: 5
6. Реакции на поворот руля: 5
7. Колейность: 4
8. Шумность: 4(+)

ЗЫ. Кто хочет сохранить плавность хода, советую ставить штатные размеры! Кому нужна управляемость - такой как у меня.

2.
Продолжение: Наездил ещё около двух тыщ миль. Пока полёт нормальный. Ещё раз отмечу. Езда в дождь, по сырому асфальту, на высоте! Резина провоцирует ехать намного быстрее, чем позволяет погодные условия и дорожная обстановка. (Здесь надо быть осторожнее. Потому как, где у неё грань срыва никому неизвестно!) На прошлой неделе попал в сильный ливень. Дождь шёл такой, что над асфальтом стоял туман от брызг. Сначала ехал как все, 80-90 км/ч. Попробовал быстрее, нормально. Как я уже писал, после 100 км/ч, стали чувствоваться лужи. Заметно стало небольшим торможением при въезде в неё. Проехал где-то 10-15 км. Максимально разгонялся до 120-130 км/ч. Ехать можно, но аккуратно! Дальше судьбу не стал испытывать, да и не к чему это. Написал всё это к тому, что возможности данных шин на сыром асфальте не маленькие. Так же отмечу прекрастное торможение и на сухом и на сыром асфальте. Для любителей грязь месить, эта резина не для вас. Пробовал после дождя по глине, что корова на льду. Корма часто пыталась обогнать перед. Так что в сырую погоду не советую съезжать с твёрдого покрытия. Пока вроде всё.

[Intelligent]

Расскажу о своих колесиках.
Итак при покупке авто диски были нормальные а вот резины практически небыло. В соответствии с этим было принято решение о приобретении новых колес. Изучив возможность машины было решено установить 17 колеса.
Итог были выбраны
Диски К&K Центурион

Цена в розницу данных дисков от 4060 руб.
И резина Continental ContiCrossContact UHP 225/55 R17 97W

Цена в розницу резины, там где она есть, от 7800 руб.
И вот что получаем





Пробежал на этих колесах километров 500, в дождь не попадал особый, но в последствия влетал и на асфальте и на грунте. Пока все нравится. Машина четко держит дорогу, акустический дискомфорт минимален.

И присоединюсь к мнению D__M касающееся того что если вам дорог комфорт и вы неготовы жертвовать нечем, то оставайтесь в штатном размере. Если вы готовы пожертвовать вышенаписанным в угоду управляемости, то не пожалеете


Итого по стоимости комплект колес в розницу оходится 47440 руб, мне обошлось все это в 40800 руб.
Плюс шиномонтаж обошелся в 2500, но попутно я еще собирал комплект зимних колес R16.

Единственный момент.
При покупке таких дисков НЕЛЬЗЯ пользоваться штатным балонником!!! Будьте внимательны

[D__M]

2Intelligent А по ценам что?

ЗЫ. Пиши только в своём же сообщении!!!

[Bizon]

Вот и к нам пришла радость:
диски Dezent F:

шины Cooper CS4 Touring:

Шины ширина 235, диск вылет 40 ... руль крутил, ничего не задевает. В движении было касание вверху под аркой передними колесами, когда проигнорировал "полицейского". Везде есть разумный запас. Впереди до стойки не удалось добраться. Добрался до задних рессор.

Суппорты не цепляет. Диски сертифицированы для использования на наших машинах. Ссылка
Индекс нагрузки 703 кг.


По поводу качества - оно мне понравилось. При балансировке были приклеены грузики 15-20, 15-25, 10-20, 20-20 - имхо немного.
Вид спереди:

Вид сзади:

Ощущения - одним словом Восторг! Мягонько, мягонько ... как кораблик плывешь.
Что касается шин, не знаю ... это еще восторг не дает объективно оценить шины или это действительно так - я не слышал изменения звучания при смене асфальта. Обычно шум меняется, когда меняется асфальт ... а тут нет ничего подобного - шелестит где-то - то ли шины, то ли ветер, то ли шины машины рядом.
Прошу прощения у любителей 17х дисков ... до сих пор ездил на 17х дисках. До этого, на Ситроене ... брал его с такими дисками. Когда приехал брать Крайслер ... я был в шоке - опять 17е диски. Я устал от управляемости и драйва.
Тому, кто хочет драйв и чтекость управления на руле, мне есть что Вам предложить. Ссылка

[Защитник]

Планировал приобрести совсем другие шины, но в какой-то момент надоело искать/выбирать и прикупил летние шины Kumho Solus KR21 в штатной размерности.
Диски - штатная штамповка.









По субъективным ощущениям, сначала показались довольно таки тихими, но сейчас есть сомнения (сравнить могу только с летним Контиком, который был тише, правда на другой машине). Предсказуемые, управляемость отличная (мокрый асфальт, лужи, резкие повороты).

Ещё одна особенность: за счёт зауженного рисунка Кумхо оказались более узкими в профиль нежели например тот же Купер.

Позже ещё что-нить допишу.