Какой распредвал стоит на Наде?

[Deka]

Двигатель 2130, 1.8 - неужто распредвал оригинальный? Я свой убил, поехал менять, идентичного не нашли - подошел стандартный 01, но машинка затупела (( чё делать?

[dik]

мотор 2130.и коленвал свой с ходом по моему84.а на копейке 66.

[dik]

с таким успехом можно на 76 ензине ездить без всяких переделок!а то и на 72

[dik]

ВАЗ-2121 ВАЗ-21213
Тип двигателя четырехцилиндровый, четырехтактный, бензиновый, карбюраторный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 79х80 82х80
Рабочий объем двигателя,л 1,57 1,69

[Deka]

А при чем тут распредвал и ход поршня? Я знаю, что КВ оригинальный, но думал РВ стандартный нивский от 1.7, ан нет, клапана упираются в поршень при его установке буквально на миллиметра два. Может можно проложить бутерброд из прокладок под ГБЦ? Неужели я первый, кто убил свой РВ? О горе мне..

[Александр К]

Вроде обычный распредвал
http://www.catalog.niva4x4.ru/kt2120/a151.htm
Честно говоря, не представляю как его убить (тьфу-тьфу-тьфу )
На счет того, что клапана упираются - удивил
Может неправильно собрал? Убедился, что первый поршень в верхнем положении при совпадении меток?
ПС
Дик, читай внимательнее
Опять распредвал с коленвалом перепутал

[Sensej]

На сколько я помню на 1,7 и на 1,8 один распредвал идет, он стандартный. У копеечного геометрия ушей другая, поэтому и тупит. Вылечить можно попробывав поставить разрезную спортивную шестерню и поиграв с фазами газораспределения + настройки карбюратора и зажигания (для карбюраторных авто). Но все равно ехать будет чуть хуже. Можно распредвал взять тож спортивный, с увеличенными кулачками, вот тогда точняк хорошо поедет.

[Александр К]

Хотя, черт его знает, может, действительно, распред вал свой. Хотя в каталоге (выше привел) - обычный.
У нас размер под открытие и закрытие разный 0.15 и 0.20. Когда клапана регулировал -щуп был один. Вроде, потупее стала. Зачем полез, лучше бы ничего не трогал
ЗЫ
Спортивный распредвал с шестерней хорошо, но, если еще и с тюнинговой головой, то уже будет дороже нового движка

[Sensej]

Спортивный распредвал я покупал за 120 баксов, шестерню за 20. Не думаю что это дорого и что цены сильно изменились. Тюнинговая головка на Надю не нужна, это не спортивный болид, хотя... при желании и наличии гаража за пару дней можно и самому доработать обычную голову.

[Александр К]

[Луноход]

Коллега купил месяц назад "Мастер-мотор" низовой, 3600 вал, 500 шестерня, 500 доставка.

[Sensej]

Ну вот... значит цены почти не изменились...
Раньше "мастер-мотор" имели хорошую репутацию.

[Deka]

Зафлудили , я что, действительно первый кто поменял РВ на Надежде? и на автоладе молчат, можно подумать машину инопланетяне собирали...

[Александр К]

[Deka]

Дык ничего сложного:
Поменял потому как шуметь начал. Разобрали, а там износ. Ездить можно, но шумно да и вообще..
Звездочку не менял, поставил по метке на новый РВ, натянул цепь, на ВМТ двиг встал, отпустил клапан - двиг крутанулся до следующего поршня.. Я вот думаю теперь, может должны поршня с выточками стоять а у меня без выточек? Хозяин делал двиг до меня (урод, стопроцентно знал, что РВ на ладан дышит) может ему и присунули поршня 82 но без выточек? Т.е. клапан упирается, но совсем чуть-чуть. Итак далее:
Ставим РВ от 01, была под рукой новая - завелась сразу, зажигание не трогал, клапана только отрегулировал и всё. Зажигание у меня выставляли со старым РВ незадолго до разборки.
Самая засада, крутиться все пучком..но, ощущение, что притупла пришло сразу, при чем это на ассоциативное мышление в связи с установкой 01 РВ. Давлю тапку в пол, обе камеры на полную, дорога ровная - НЕ ПРЁТ, ты хоть убей. Будто хочет, но не хватает ему. Так бывает, когда фильтр воздушный годами не менять.

Буду разбирать скоро двиг. Всё равно хотел шумку на моторный щит положить, да вынимать мотор было лень.. терь придется.