Семьдесят нянек и один тракторист

[Клон Шахтера]

Про катастрофу во Внуково многие уже знают..((((
Я одного понять не могу.
Начали срочно искать виноватых. И тракториста объявили пьяным.
А как же? Он тракторист, и обязан быть пьяным по долгу.
Не по долгу службы, а по долгу времени...(с)ММЖ

Ну как, поясните мне, трактор может вылезти на взлетную полосу без команды?
Типа - хрен ты у меня взлетишь?
Самый невменяемый тракторист такого не сделает....


Раз цитатка:

Владимиру Мартыненкову, водителю снегоуборочной машины, которая столкнулась с Falcon в аэропорту Внуково-3 минувшей ночью, грозит семь лет тюрьмы, сообщила представитель следственного управления на транспорте Татьяна Морозова. В ходе первых допросов Мартыненков своей вины не признал и отверг обвинения в пьянстве на работе. Его адвокат, Александр Карабанов, заявил, что его подзащитный вообще не пьет.



А больше виноватых и не предвидится.
Два цитатка. Сможете понять? Я долго вникал...
И понял - других виноватых не будет
Много буков. Не каждый до конца прочтет.


Бизнес-джет Falcon столкнулся со снегоуборочной машиной на полосе, с которой взлетают в том числе правительственные рейсы, — а уборкой и сопутствующими работами на аэровокзальных комплексах в крупных российских аэропортах обычно занимаются юридически обособленные предприятия. Днем 21 октября, после авиакатастрофы, на сайте Внуково в разделе «Об аэропорте / Предприятия» (corp.vnukovo.ru/enterprises) клининговой структурой числилось «ООО “Аэро-Сервис” — предоставление услуг по профессиональной уборке аэровокзального комплекса и воздушных судов аэропорта Внуково».

Но слепок страницы на портале Archive.org от 20 октября представляет другую компанию с тем же телефоном и описанием деятельности, но в виде ЗАО и без дефиса: «ЗАО “Аэросервис”. Катастрофа с президентом Total де Маржери, который открыто выступал против антироссийских санкций, произошла 20 октября в 23.57 мск. Сохраненные копии с поисковиков “Яндекс” и Google “сфотографировали” ту же страницу сайта Внуково раньше в этом месяце и выдают то же ЗАО “Аэросервис”. Кроме того, раньше на странице partners.vnukovo.ru/to-airlines/maintenance/ значилось ООО “Аэросервис”, теперь — ООО “Аэро-Сервис” (с дефисом).

Действующих ЗАО “Аэросервис” в ЕГРЮЛ четыре, с подходящей специализацией и местонахождением одно, ООО “Аэро-Сервис” с дефисом и без дефиса — более десятка (со специализацией в авиасервисе — три). Кстати, по иронии судьбы бенефициаром одного из “Аэро сервисов” оказалась израильская фирма Martash Holdings, которой владеет сын экс-министра транспорта Подмосковья Денис Кацыв, у которого и так есть проблемы: американские власти конфисковали в 2013 году собственность в США по “закону Магнитского”.

На сайте ЗАО “Аэросервис” — asvnukovo.ru — под логотипом аэропорта указано, что компания является “специализированным предприятием, осуществляющим полный комплекс услуг по обслуживанию воздушных судов в Международном аэропорте Внуково и крупнейшем терминале бизнес-авиации Москвы Внуково-3”. Заявлено, что ежедневно сотрудники компании обслуживают и убирают более 58 воздушных судов, 125 зданий и сооружений. По данным из свежей выписки из ЕГРЮЛ (от вечера 21 октября), ЗАО “Аэросервис” своего наименования не меняло.Часть благодарностей и дипломов, опубликованных на сайте, выписаны на ЗАО “Аэросервис” (например, за блестящий дебют на московской выставке “Индустрия чистоты”, 2008 год), часть — на ООО “Аэросервис” (от гендиректоров ОАО “Аэропорт „Внуково“ и ОАО „Международный аэропорт ‘Внуково’, за успешное сотрудничество в 2013 году). Представленный на главной странице интернет-ресурса сертификат соответствия стандартам безопасности, к слову, истек два года назад (приложен к этой заметке). Благодарности, датированные январем 2014 года, адресованы ‘гендиректору Константину Слабодчикову’, он же учредитель ЗАО ‘Авиасервис’. Однако формально это ЗАО более года, по данным ЕГРЮЛ, возглавляет Александр Халеев. По последним данным базы СПАРК, выручка созданного в 2008 году ЗАО ‘Аэросервис’ за 2011 год — 292,7 млн рублей, за 2012 год — 59 млн рублей, чистая прибыль за 2011 год — 4,9 млн рублей, чистые убытки за 2012 год — 3,2 млн рублей.

Домен asvnukovo.ru числится за ООО ‘Аэросервис’ (без дефиса, ИНН 7706768118), которое с 13 августа 2014 года находится в стадии реорганизации: фирма сливается с еще тремя десятками юрлиц в ООО ‘Спарта’ под руководством УК ‘Заман’. Такая массовая реорганизация — один из способов быстро ликвидировать компанию. Выручка ООО ‘Аэросервис’ за 2013 год — 488,8 млн рублей, чистая прибыль — 8,9 млн рублей.

То, что структуры под названием ‘Аэросервис’ именно чистят снег во Внуково, подтверждается пресс-релизами самого Внуково.



Константин Слабодчиков, по данным базы СПАРК, руководит еще одной фирмой, специализирующейся на клининге, — ЗАО ‘Джет Сервис’. В состав ее учредителей, по данным СПАРК, входит Слабодчиков с 0,1% акций, 99,9% у ООО ‘Авиатехинвест’ (через кипрские фирмы оно аффилировано с группой компаний Внуково, в ходе приватизации эту фирму планируется влить в числе прочих в единую управляющую компанию); юридический адрес компании прямо в аэропорту Внуково. Согласно закупочной документации, ОАО ‘Аэропорт Внуково’, в начале 2014 года ‘Джет Сервис’, например, выиграл тендер на комплексную уборку части помещений терминала А и прилегающей территории (сумма тендера — 2,1 млн рублей).

В прошлом году ‘Джет Сервис’ участвовал в госзакупках: на 220 тыс. рублей выигран тендер специального летного отряда ‘Россия’ на ‘химчистку автотранспортных средств’ — BMW 750, BMW 740 и девяти автобусов Hyundai. В этих автомобилях, по всей видимости, едут до трапа чиновники высшего ранга: Внуково специализируется на деловой и правительственной авиации. В этом запросе котировок, кстати, участвовало и вышеупомянутое, ныне ликвидируемое ООО ‘Авиасервис’. В числе полученных тендеров также обслуживание здания российских пограничников на территории: с ‘Росгранстроя’ ‘Джет Сервис’ получил несколько десятков миллионов рублей. Выручка за 2013 год — 146 млн рублей, чистая прибыль — 7,5 млн рублей.

О Константине Слабодчикове в открытых источниках информации мало, в прессе не упоминался; ясно только, что он относится к группе лиц, которые контролируют деятельность аэропорта Внуково. Например, по данным базы СПАРК, он является соучредителем ЗАО ‘Аэропит-Внуково’ с 80% акций, а также является крупнейшим владельцем ООО ‘Внуково-Транслогистик’ (64% долей).

Слабодчиков также возглавлял ликвидированное в 2013 году ЗАО ‘Аэросервис Внуково’, а о его статусе говорит и то, что он состоит в редколлегии журнала ‘Международный аэропорт Внуково’ вместе с Виталием Ванцевым — это один из двух крупнейших частных акционеров аэропортового комплекса Внуково наряду с Владимиром Скочем. В ОАО ‘Аэропорт Внуково’ Росимущество владеет 75% акций, в ОАО ‘Международный аэропорт Внуково’ — 25%. Оставшееся контролируют председатель совета директоров ОАО ‘Международный аэропорт Внуково’ Виталий Ванцев и Владимир Скоч, многолетний партнер Алишера Усманова. Аэропорт Внуково является четвертым в стране по пассажиропотоку после Домодедово, Шереметьево и Пулково, принимает преимущественно внутренние рейсы, а также отдельно специализируется на обслуживании бизнес-авиации и правительственных рейсах (терминал Внуково-3).

[Dim124]

По идее присядут тракторист и диспетчер.
Вышестоящих отстранят - уволят.
Собственников клиринговой компании пожурят.

[Клон Шахтера]

[papillon2375]

Надо в теме у равто чё нибудь написать.
http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=27584&postdays=0&postorder=asc&start=30
Они пошлют грамоту изучать...

[вованец]

не хочется спекулировать темой,тем более что источники у всех одни и те же

[am02rus]

Проще "директор швабр и метелок".

[Колян]

Жалко пенсионера на тракторе,сольют его.

[papillon2375]

[Dim124]

[Колян]

[Клон Шахтера]

[Клон Шахтера]

[TOM.]

Тут два варианта.
- заказ
- случайность

Если случайность, то менять надо всю систему обслуживания порта. Ибо такого не должно было произойти ни при каких обстоятельствах. Даже случайных.
У "стрелочника" в крови 0,6 промиле, а он сам сказал, что выпил кофе с ликёром или коньяком. Но думается, что и после бутылки водки, тракторист контролировал бы ситуацию.


Если это заказ, то мы и не узнаем ничего. Ведь, что бы убрать одного человека, исполнитель может взорвать жилой квартал.
Да и целью может быть не обязательно "лицо номер один" (в данном случае... Может пилот... Может ещё кто.
Но в любом случае, нам правду не скажут. Да и нужна ли она нам?

Короче, дело ясное, что дело тёмное...

[am02rus]

Новый анекдотичный случай:
В Подмосковье неизвестные угнали электричку и расхерачили на хрен два состава.
http://lifenews.ru/news/143305

[Клон Шахтера]