Oldsmobile Silhouette, V-3,1 , 1990

[emirspb]

Новых нет, могу в почту бросить. 5 метров в архиве. Правда редактирование еще не закончил. Текст распознался с ошибками.

[Andrej Zimmermann]

пожалуйста пришли на murikzimmermann@web.de
заранее спасибо...

[F8]

По поводу данного аппарата:
У меня шевроле люмина 3.1 л. Намедни решил поменять тосол. Взял мануал - их у меня 3 шт. 2 шт - на русском (разные издательства) и один на английском. В мануале написано сначала слейте с радиатора, а за тем с двух сторон из блока двигателя (всего 12 л). С радиатора слил около 7 л., а пробки для слива из блока так и не нашел. Видел только ремонтные заглушки, которые надо выбивать при капиталке двигателя, но в мануале сказано ВЫВЕРНУТЬ пробки на блоке с двух сторон. На картинке показана только пробка на радиаторе. Кто знает где эти пробки - помогите, где они находятся?
Заранее благодарен
GaydukSV@kamges.vohec.ru

[Mirzaev]

Други! Я тоже не смог найти краник. Неприятно еще то, что ОЖ "Феликс" постоянно вытекает из системы. Хотя летом вода держалась на уровне.
Еще обращаюсь за советом к коллегам. Амортизаторы родные с подкачкой /задние/ приказали долго жить. Аналоги у нас не найти. Чем можно заменить?

[F8]

Про амортизаторы посмотри тут http://www.autozap.ru/goods/catalog.php?Sale=0&PHPSESSID=221bebeb26ef1b2f47f80623de326824
там вроде только под ручную подкачку. У меня стоят без подкачки - происхождение их туманно, но гдето читал, что подходят волговские (ес-но если забить на подкачку).
А по сливным пробкам может всё таки прояснит ситуацию - где они?

[Mirzaev]

Спасибо коллега! Действительно, я тоже слышал о возможности установки волговских амортизаторов вместо штатных, но посчитал эту информацию не совсем корректной из-за неразвитости у нас сети по ремонту и обслуживанию американских авто. Найти толкового мастера-большая проблема. Моя заявка на поиск специалиста по ремонту и обслуге "Силуэта" на одном из самых популярных сайтов Узбекистана вот уже месяц без ответа. Чую, придётся самому этим заниматься, как только потеплеет. Поэтому Ваше мнение мне очень важно и ценно.

[F8]

Уважаемый Mirzaev
В большинстве случаев обслуживание данного аппарата не требуется особых знаний, обобенно при наличии мануала. для проведения большинства операций потребуется набор головок 8-32, стандартные рожковые ключи, ступичная головка для передних ступиц на 35 (которую днём с огнём не сыскать - я использовал нашу на 36), ключи на 16 и на 18, шприц со смазкой, и желательно иметь марки жидкостей, которые залиты и которые рекомендованы заводом. Для поддержания подкапотных шлангов и резинов в рабочем состоянии необходимо прикупить шланги назличных диаметров (подбираются по месту из отечественного ассортимента) и хорошие хомуты.
Вакуумная система на двигателе собрана пластмассовыми трубками 5мм. При их стыковке заводом использованы резинки, которые рассыхаются и рассыпаются. Для замены резинок хорошо подходит вакуумный силиконовый шланг от классики (белого цвета).
При замене пыльника столкнулся с хомутами, которые просто так не стянуть - требуются специальные щипцы. Выход - требуются круглогубцы среднего размера для начальной стяжки хомута, последующее сжание ушка производитя кусачками с затуплёнными гранями.
Если есть вопросы - по возможности отвечу. Мыло - см. выше.

[emirspb]

Помню про свое обещание выложить внятную книгу по данному девайсу. Почти закончил работу по редактированию текста. Осталось страниц 50 всего.
Сразу попутный вопрос к lesha: куда можно выложить для скачивания. Объем будет 5-6 метров.

[Mirzaev]

Спешу набраться элементарных знаний до наступления сезона. Есть ещё масса вопросов. Буду постепенно "выкладывать" их для обсуждения и очень надеюсь на добрые советы "собратьев по железу". Всем заранее благодарен!

[0000]

Как я уже писал у меня такойже аппарат ( только мотор 3.8 ) есть в Москве мастер на мой взгляд самый лучший, он занимается разборкой этих крокодилов вот его тел. 8-916-613-21-70 Олег. Он свободно отвечает на все вопросы по телефону ( если сам ковыряешь крокодила и не знаешь куда крутить то лучше позвонить ему дешевле выйдет потом) У него я узнал про задние пружины ( во внутрь стандартных вставляешь от ОКИ) я поставил с прогрессивной характеристикой просто на данный момент в магазине других не было стоят рублей 300 эффект обалденный всем советую. Про мартеры тоже слышал от ВОЛГИ. Расскажу какие были проблемы
1. Развалилась тосольная трубка ( возле генератора из блока) она ПЛАСМАСОВЫВАЯ, замена была найдена в хозяйственном магазине( по совету Олега) говорит что она у всех разваливается
2.Расслоились задние колодки НОВЫЕ ВСЕ 4 ШТУКИ километров 200 проехал ( какой фирмы не помню коробку выкинул)
3. ЗАГОРЕЛАСЬ в моторе ( слетела масса и вспыхнули провода сигналки , ПРЕДОХРАНИТЕЛИ все остались целы ВСПОМНИТЕ ЧТО КРОКОДИЛЫ У НАС ПЛАСМАСОВЫЕ ---- горят на ура ( огнетушитель купил сразу 600 самый хороший ) очень советую
Из криминала все остальной ремонт плановый

[0000]

Вот еще сайтик http://www.pontiac-interface.de на англиском. Там сылочки интересные

[emirspb]

ВО! Как и обещал почти добил толковую инструкцию для наших авто. Увы пока 19 метров из-за картинок. Если еще попарюсь то смогу замять до 6 метров, хотя уже лучше чем 100.
вот линк - http://minivan.ru/files/Pontiac.rar
Леше пасиб за фтп. Качаем не стесняемся.

[loxic]

Доброго времени суток,уважаемое сообщество!
Недавно приобрел Lumina apv. Подскажите, где можно скачать упоминаемую здесь книгу или loxic@mail.ru
Очень большое спасибо. Алексей.

[emirspb]

[loxic]

Извиняюсь, мне не давало скачать без регистрации. СПАСИБО.