Вот тема к лету

[Александр К]

Точнее: http://www.frost-lada.com/price.shtml *1.18

[Эндрю]

[Алексей-Самара]

Понятно, что все комплекты оттуда. На Фросте мне отказали. А эту цену заломили частники. Просто никто возится не хочет, пока сезон - и так клиентов много (аргумент "пока с твоей ... других кучу сделаешь") - поэтому и оплата такая. В свете этого основные агрегаты (компрессор, испаритель и конденсатор) планирую потихонечку установить самостоятельно. Ну а соединить-заправить уже проще.

[Эндрю]

2 Алексей +1
При наличии свободного времени самое верное решение! Если не заморачиватся со встроенным испарителем то дело пары вечеров с пивасом... Удачи!

[FlowersMax@bk]

на Шевики щас кондеи идут .... говорят нормально ...
кто то на Шниву поставил кондей в Тольяти кажется. потом стал машину продавать - сказал снимайте кому нужно ... за ящик пива. типа толков от кондея никаких ....

[Алексей-Самара]

Сегодня взял компрессор, ресивер, датчики и провода и ремень: 8тыс. еще на 8 заказал (кронштейн, печка с испарителем от 2115- у нас печка 8-ная стоит). Разговаривал с проектировщиком - скачали мне документацию по кондею, кому надо - пришлю. Интересное решение - ГУР переносится вниз, компрессор наверх и новые шкивы на коленвал и ГУР под широкий ремень. Короче все реально, не так уж и сложно. Дороговато, конечно, но за комфорт надо платить.

[Щербаков Алексей]

Сообщение для Алексея-Самара. Могу Вас свести с человеком, на Наде которого уже стоит кондей. Легче идти по проторенному пути Если интересует - пишите, созвонимся.

[Алексей-Самара]

Конечно интересно!

Если это не затруднит этого человека и Вас, киньте координаты на
sshel@mail.ru

Учитывая нашу эксклюзивную ручную сборку, думаю и у меня будет чтото интересно посмотреть

[Sensej]

Ребят, на нивах-броневиках и на классике ставился подвесной кондей вместо полочки над ногами пассажира. Не знаю как сейчас, раньше можно было найти в продаже...
+ были американские установочные комплекты в районе 800 баксов...
Мож имеет смысл поискать???...

[Щербаков Алексей]

Алексей, информация отправлена Вам на почту.

[Алексей-Самара]

Детальки в 20 обошлись. Компрессор поставил. 2 дня в позе пьющего оленя! Отверстия и зазоры не сходятся - где молотком, где ножовкой, где матом в принципе пока терпимо - главное не спешить - пришлось трижды разбирать и переделывать. Теперь с опасением "предвкушаю" следующий этап - заменить старую печку на новую с испарителем.

[Алексей-Самара]

Эпопея закончена!

Кратко отчет для желающих повторить

1. На коленвал и ГУР ставится новый шкив, меняем раму и ставим компрессор - все связываем широким ремнем.



2.Снимаем переднюю панель (ох, лучше не вспоминать!)



КСТАТИ! для меня, честно говоря было открытием. что подрулевые переключатели снимаются легким движением руки - выяснил, когда уже ставил панель обратно. А ведь когда снимал - четь не сломал их. Может кому пригодится:




Так вот, выкидываем старую печку, ставим новую, с испарителем.



не забыть вывести дренаж, а то репутацию подмочим



3. Теперь ставим конденсатор. Учитывая что и так мотору жарко, душим жабу и ставим второй комплект вентиляторов (бедный генератор!) и ресивер туда-же. Удивительно, но место как специально отведено для них. Датчик ресивера двухзоновый: аварийная цепь, вырубающая муфту компрессора при пропадании давления или превышении выше критического и вторая зона - включается при повышении давления и перегреве - через нее включаем второй вентилятор(правый) - он резервный.



4. Заправка фреоном (т.е. Р134, а не фреоном, конечно: зеленые, спите спокойно!). Проверка.



Итоги.
1.Бюджет превышен (детали+работа около 33 тыр, но ввязался в авантюру - уже не отступить), свой труд не считаю, хотя пива тоже выпито "сустатку" немало!
2.Повысилась темп. двигателя. 100-102град. Может на помпу еще крыльчатку повесить?
3.Постоянно работающий вентилятор кондея+часто включающийся мотора - напряжение сажает хорошо. Наверное, придется генератор помощнее поставить (от Шнивы?)
4.Бензин - по компьютеру увеличение в среднем на 1 литр на сотню.
5. Долгожданная Прохлада при закрытых окнах (на выходе кондея темп. 8-15 град)

Вот! Скоро на юга- проверим в "боевых" условиях.

[СергеЙ СергеевиЧ]

[quote="Алексей-Самара"]
Снимаем переднюю панель (ох, лучше не вспоминать!)

- Чё у вас такая паника насчёт панели? Мож я просто привык?
/

КСТАТИ! для меня, честно говоря было открытием. что подрулевые переключатели снимаются легким движением руки - выяснил, когда уже ставил панель обратно. А ведь когда снимал - четь не сломал их. Может кому пригодится:- - Убил НАПРОЧЬ,жжёшь!афтар Пять!
/


Так вот, выкидываем старую печку, ставим новую, с испарителем.

- Насколько отличается от родной? /

не забыть вывести дренаж, а то репутацию подмочим

- А чё суда? Для охлаждения кпп?
/


1.Бюджет превышен (детали+работа около 33 тыр)- Но ведь оно того стоило! /, но ввязался в авантюру - уже не отступить), свой труд не считаю, хотя пива тоже выпито "сустатку" немало!- Пузик поди вырос /
2.Повысилась темп. двигателя. 100-102град. Может на помпу еще крыльчатку повесить?- На лето одназначно+сделать выход на капоте-спасает хорошо /
3.Постоянно работающий вентилятор кондея+часто включающийся мотора - напряжение сажает хорошо. Наверное, придется генератор помощнее поставить (от Шнивы?)-да,но есть и другие варианты /
4.Бензин - по компьютеру увеличение в среднем на 1 литр на сотню.
-
Будет больше,но за рай надо платить /
Вообщем маладца

[Александр К]

Да Алексей. Вызывает восхищение твоя работа.
Но повторять что-то боязно

Боюсь, что поставить крыльчатку на помпу будет мешать твой новый шкив. Лучше поискать саму помпу с самой большой крыльчаткой. Сергей Сергеевич писал, что бывают.

[Алексей-Самара]

Панель один снимал, да еще первый раз - как то не приходилось ни разу за все предыдущие тачки. Да еще все провода обмотали вокруг штанги-как специально под...лись. Отсюда-же и байда и с переключателями-как то не приходилось снимать. Вот бы кто мне подсказал раньше - пара пальцев остались бы целы А дренаж: просто единственная пластмасска рядом с печкой и шланг выходит в ее сторону. Печка кстати 15-я только с 2 заслонками (у меня было 3) и вся переклеена-переклепана - на входе испаритель с ТРВ и поддоном со шлангом дренажа, за ним - радиатор. В принципе можно и самому сколхозить, только знать как. А мощности конкретно забирает - на ходу при включении компрессора - даже притормаживает. Зато теперь на 4 вентиляторах-то можно до заправки дотянуть без бензина