Ремонт индуктивного датчика. Отчет

[AlexCh]

Машина стала глохнуть при достижении температуры около 70-80С.
Причем сразу, как будто сдернули все свечные провода одновременно. И пока не остынет - стартер крутится вхолостую.
Искры нет, сигнал с коммутатора на катушку - не приходит (подоткнул пробник к первичной обмотке, розовый и коричневый провода - лампочка не мигает при прокрутке стартером ). Коды ошибок - в порядке, топливный насос - жужжит.
По всем признакам показалось, что опять навернулся коммутатор. Имея навык замены, купил, поставил - та же хрень. Завожусь, работаю, еду - тресь, и полный ноль. Пока не остынешь.
На индуктивный датчик ( катушечка под бегунком ) думал сразу, но прозванивая (два проводка из-под бегунка подходят к коммутатору) обрыва не обнаружил. Все звонится - 880 Ом, как и положено.
Проблема не решилась, пока не сдернул крышку распределителя сразу после глюка, и не померял тот же индуктивный датчик. Ноль! Не звонится. По прошествии 10-15 минут - звонится. Мистика. Машина работает, как тепловентилятор, блин.
Вытащить катушку сразу, не снимая распределитель, увы, не получилось - конструктивный недосмотр GM. Ну, нарисовал меток на бегунке и на корпусе и вытянул агрегат. А потом и злополучную катушку. Эксперимент с прогреванием ее зажигалкой показал ожидаемый результат: нагревается - не звонится, остывает - звонится. Позвонил дилерам по запчастям - без ножа зарезали: катушечка под заказ - $90. При том, что красная цена ей - три бакса максимум. В телевизоре таких - сто штук. Б.у. распределитель - $70-80. Но отдавать бабки из-за такой хрени, ей богу, не хотелось.
Решил перемотать катушку самостоятельно. Соорудил мотальное устройство из шпинделя для нанизывания DVD и электрической отвертки. За два часа смотал и намотал. Увы, фоток не делал.
Как выяснилось, где-то на последнем витке проводок лопнул от температурного расширения, но при остывании лопнувшие хвосты, видимо, касались друг друга и замыкали цепь. Бывает и так...
Собрал, скрутил - поставил. Заработало, причем ровнее и лучше, чем до того.
Единственная проблема - погнало масло из-под распределителя. Пришлось его снова снимать, вырезать прокладочку-кольцо, мазать герметиком и пихать все на место.
Возможно, опыт поможет тем, у кого вместо датчика Холла стоит эта долбаная катушка. Говорят, глючит достаточно часто - от попадания масла и температуры, как в моем случае.

[emirspb]

с почином!!

[spylook]

Такаяже херня начинается .как будто зажигание уходит, машину не тянет движок колбасит.менял бегунок и крышку реакции ноль.чуть постоит все в порядке. ошибок нет.не знал на что гершить всю голову сломал. и вот нашелся и ответ на мою проблемму.позвону завтра и узнаю сколько стоит в сша эта херня.отпишусь. .ремкомплект на рейку стоит 33$

[spylook]

проверил так .Отсоединил 4х контактный провот от трамблера ,на В/В провод повесил 2ю свечу искра есть,в книге написано заменить катушку. катушка стоит 83$ там они двух видов цена одна. Буду заказывать.

[AlexCh]

А у меня вот не хватило терпения ждать заказа, и жаба задушила столько деньгов отдавать - масло можно поменять
Мне тоже что-то тёрли про катушки двух видов: даже по VINу не смогли определиться, какой из видов подходит.

[spylook]

Один для 162 сильнного, а другой для 122. чем они отличаются я не понял на вид одинаковые

[spylook]

У Олега трамблер уже 5000р. А новый 250$