Увеличил клиренс(дор.просвет) на 5см,наконец-то,и задок тоже

[Fedorych]

После подъема передней части, встал вопрос и по задку.Поднять его и увеличить грузоподъемность удалось сегодня вот таким способом.

Как было до установки пружин



Пружины от грузового мотороллера (20 лет ждали)



И после

это справа(выступающие внизу,см. предыдущий снимок, части последнего витка срезались болгаркой в одну плоскость)



это слева



Заодно уж и защиту приколхозил



И вот она на 15-х колесах (низ порогов на уровне центра колес - так она выглядит на обложке мануала).

[Карлсон]

Теперь колёсики "дутые" осталось подобрать и расширители арок

[Василиск]

Fedorych
Ворос чисто из любопытства.
Верхнюю опорную чашку закрепил болтом в штатное отверстие вместо резинового отбойника. Пружины, если смотреть на их фотку, перевернул. Это вроде понял, а вот снизу не совсем.
Изготовлен опорный диск с направляюшей из трубы, а к балке З.Моста как ты это все закрепил? Сверлил отверстие в площадке, на балке, под штатный крепеж на пружинах или это все в свободном подвисе?
Lumina 3.1 APV

[алекса]

Удалено

[алекса]

Фёдорыч, уважаемый, поделись пожалуйста впечатлениями, после 1000км.
Пожалуйста упомяни по каким дорогам ,преимущественно, ездишь.
По брусчатке или по нормальному шоссе.
От чего защита подошла?

[Рязанец]

Мужики, ну игнорировать хорош.
или я не догоняю, но в любом случае - если мы удлинили стойку переднюю в своем рабочем положении - это изменение положения кузова относительно оси колеса (по-любому - вставкой, проставкой, пружиной ). Отсюда меняется угол работы приводов, так как они то одним концом неизменно привязаны к положению кузова, а другим - к оси колеса. Изменяется и угол наклона рычагов в таком случае. И рулевых тяг.
Ну с рычагами запас кое-какой есть, что бы хотя бы не биться ими о подрамник или еще там что поблизости, с рулевыми то же - справимся. А вот что будет с приводами, если их угол работы изменится???????
И не повлияет ли иной угол работы подвески на устойчивость?????
Повторюсь. Имею цель сделать проставку на 15-20мм. (чем она плоха то - вставка между опорой стойки и стаканом?)

И ешшо:
- у вас то переднеприводные, а у меня - полноприводный. Отсюда те же вопросы возникают и по задней подвеске - угол работы приводов изменится - дифф. на кузове у меня висит.
Рессоры у гранда - не то, что у коротыша. Фик просядут - многолистовые. Планирую сделать 20мм вставкой прокладки под ("над" точнее) задние кронштейны - между площадкой кронштейна и рамой кузова, куда она прикручивается болтами (болты более длинные будут).
Ешшо:
- приподнятие пружинами возможно улучшило грузовые качества, а как с мягкостью хода? Мои (опять же) рессоры не просевшие, потому наверно "пружинный" способ на гранде меньше желаем.

[Клон Шахтера]

[Fedorych]

[Fedorych]

[Fedorych]

[Fedorych]

[Рязанец]

спасибо.
надеюсь, что +20мм не повредит моим приводам по их углу работы.
Относительно задней подвески моего АВД -
да, аморты там вроде с автономной внутренней подкачкой (здоровые, как у зил-130). но я то не восстанавливать просвет хочу, а прибавить к штатному 20мм. Отсюда возник вопрос - а как будут работать тогда такие аморты с подкачкой? может им тогда крепеж переносить надо (компенсировав поднятие кузова), чтобы рабочую длину сохранить?

[Карлсон]

2Рязанец, вот и меня беспокоит вопрос с задними аммо, поднять зад не так и проблематично.

2Фёдорыч, вот посмотри о чём я говорил, только не обращай внимания на внешний диаметр резины, на фото он 78см против нашего родного 68,6см, суть в дисках и широкой резине (типа 235/70-15). Кстати, колёсо сняли с ДЖИП РЕНГЛЕР, радиус гаек подходит, но диск не совсем подходит - цепляет за тормозной суппорт, нужна проставка или ещё похимичить с диском. Собственно для таких колёс и хочется сделать весь этот тюних с поднятием. А для расширения арок есть специальная лента.

[Михал Михалыч]

Красиво конечно, но что б на таких колёсах ездить надо было ДОДЖ РЭМ брать,а и без того не очень сильная подвеска крайслера + такой вынос и диаметр колёс до хорошего не доведут ,а ещё бедные шрусы и коробка.Но видок серьёзный получается

[Fedorych]