Материалы рубрики подготовили Михаил ГЗОВСКИЙ, Алексей ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ
"ТОЙОТА-ПРЕВИЯ"
TOYOTA PREVIA
Дебютировав в конце 1989 года, первая модификация этого мини-вэна продержалась на конвейере около десяти лет. Его конструкция примечательна не столько завидным долгожительством, сколько нетипичной для своего класса заднеприводной компоновкой с центрально расположенным двигателем, причем была и полноприводная модификация.
Новая "Превия", представленная весной на Женевском салоне, не столь оригинальна - она перешла в разряд переднеприводных машин. Благодаря этому удалось существенно увеличить полезный объем салона при тех же габаритах и разместить здесь от шести до восьми путешественников. Привлекательный, динамичный облик "Превии" сочетается с продуманным решением интерьера: салон изобилует карманами для мелочей, подстаканниками и тайничками - всего их восемнадцать.
Стремясь улучшить показатели безопасности, "Превию" оснастили АБС и системой распределения тормозного усилия, а подушки безопасности, двух- и трехточечные ремни и педальный узел особой конструкции призваны снизить вероятность травм в случае аварии.
За прошедшие годы компания внедрила несколько новых решений в производство двигателей, например технологию "интеллектуального" изменения фаз газораспределения VVT-i. Именно такой механизм применен в двигателе "Превии", что вкупе со сниженной массой машины и хорошей аэродинамикой кузова (Сх=0,29) обеспечивает ей один из лучших в классе показателей по топливной экономичности.
Техническая характеристика
Двигатель - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х2362 смз; мощность "нетто" - 115 кВт/156 л. с. при 5600 об/мин; максимальный крутящий момент - 225 Н.м при 4000 об/мин. Коробка передач - механическая 5-ступенчатая (4-ступенчатая автоматическая); кузов - 6-8-местный 5-дверный мини-вэн несущего типа; компоновка - переднеприводная, с поперечно расположенным силовым агрегатом; база - 2900 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4750х1790х1765 мм; снаряженная масса - 1525-1735 кг; максимальная скорость - 185 (180) км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 10,9 (11,2) с; расход топлива в городском и пригородном европейских ездовых циклах - 12,1 (14,1) и 7,9 (8,5) л/100 км соответственно.