Она просто вставлена с пружинными защелками (на последнем фото видно 4 металлических полоски по бокам). Можно весь блок совсем вытащить и попробовать их немного разогнуть.
Совершенно верно. Скорее всего они у тебя проё... При извлечении модуля пластины могут выпасть в недра двери.
Ну вот, я готов. У меня проблема с Радикалом, не могу в него зайти, поэтому использую другой хостинг.
Полностью показывать как добраться до заветной панельки не буду, откручиваем сверху четыре болта (под козырьком магнитолы). А чтоб подобраться к нижним двум болтам, надо снять и отодвинуть вперёд вот эту штуку как показано на фото:
На обратной стороне видно что наша панелька прикручена четырьмя болтами под шестигранник-папа:
Блин, такого ключа у меня не оказалось и я воспользовался мебельным шурупом зажатым в естественно в шуруповёрт:
И сняв все разъёмы откручиваем болтики:
Ну а можно и так по-русски:
Вот дальше самое интересное: Убил бы кто так придумал. Чтоб отжать все зажимы и не сломать их, мне понадобились как минимум две отверточки(плоские) и огромное терпение.
И о чудо, я дошёл до ливера блока управления отопителя-прохладителя:
Вот эти три синие лампочки и отвечают за подсветку кнопок. Почему синие? Ну наверно сама лампа (накаливания) светит жёлтым и проходя через синий светофильтр (одет на лампу как гондончик) горит зелёным. Лампы НЕ СЪЁМНЫЕ, они припаяны! Поэтому дилеры и сказали, что меняется блоком. Я пытался выкрутить, вытащить, только сломал одну из них и потом только понял.
Далее нужно вытащить крутилку потянув на себя:
Отверточкой с разумным усилием сдернуть плату с контактов:
И вот цоколи лапм показаные стрелочкой припаяны к плате :
Для проверки платы на исправность ламп достаточно подключить в машине к черной колодочке, включив зажигание и габариты:
Это светятся подсветки крутилок и оранжевым цветом индикаторы включения кнопки, все светодиодные. Чё так сразу везде не сделать?
Вот индикаторы:
Их если тестером прозванивать, то они светятся:
Я отвлекся. Значит выпаиваем это безобразие:
Предварительно в магазине радиоэлектроники покупаем вот такой светодиод на 12 вольт, на ваш цветовой вкус в количестве трёх штук по цене 45 руб/шт.(У нас) Кто не знает как определить полярность у светодиода, рассказываю: Длинная ножка-это плюс. Внутри два контакта: большой и маленький - маленький плюс. Есть может не везде, выемка со стороны контакта, а вот тут я не помню с какой стороны она должна стоять. Светодиод я согнул вот так как на фото и лишнее откусил:
Вот выпаянные лампа и цоколь пустой:
И припаиваем диод на место, соблюдая полярность:
Можно конечно вот так замарочится и сделать с цоколем:
Бежим опять в машину, подключаем чёрную колодочку и проверяем правильно ли припаяли:
Ура! Светится! Можно покрутить колесиком изменения яркости подсветки и понаблюдать как изменяется свечение. Также припаиваем остальные диоды, проверяем их:
Собираем конструкцию в обратном порядке. Вот вариант с синей подсветкой:
С зелёной:
По времени, если делать первый раз, то часа 2,5-3. С пивом 4. Надеюсь Ваше ожидание того стоило. Спасибо за внимание.
Спасибо, беру на заметку.
Несколько вопросов.
Как без ночной подсветки достаточно хорошо видно или лучше камеры с дополнительной подсветкой?
Во что втыкали, какой дисплей?
У меня нет ничего, что дешевле приспособить?
Павел, люди втыкали в свои встроенные ГУ, кто в штатные, кто в китайские. А дешевле можно посмотреть тут. Ну а с подсветкой или нет глянуть тут.
Ребят, сами знаете что нарушаете правила форума, а всё равно настойчиво продолжаете. У Димы уже другой автомобиль, он сидит на другом форуме и сюда заглядывает редко. Модерировать некому. Давайте будем самосознательны.
Движение ОЖ идет вот по стрелочкэ. И соответственно через помпу высасывает в обратку через печку....В термостате стоит обратный клапан чтоб такого не было...ИМХО
Ребят, что вы велосипед изобретаете? Тов. Rostik давно все придумал. Не надо тянуть ничего. Вот его отчет с 11 поста. Я делал также. И будут у Вас раздельные поворотники и стоп-сигналы.
Цена амортизатора 250 рублей. Извиняюсь за плохое видео, неудобно капотом махать и снимать. Держит отлично и на той же высоте. Со второй стороны не ставил из-за кнопки датчика положения капота, но со вторым было бы ещё лучше..
Понравилась мне идея с пружиной. Очень.
Были куплены две пружинки от автомобиля ИЖ тоже с тормозной системы. Я их чуток укоротил и придал нужную форму.( снизу оригинал,сверху переделаная)
Прикрепил на суппорт:
И с колесом:
Цена 40 рублей. Времени: 1 человекачас. Итог: тишина.
Продублирую пост в полезных советах 2008+