Town and Country 3,3 2005 (2004) stown go

6a6ay

Добрый день.

ЛИРИКА:

В мае 2016 стал обладателем мечты американской семьи середины 2000хх., думаю что пора описать впечатления.
У нас двое меленьких детей, автомобиль последние 3 года – Лада Калина универсал (впечатления крайне положительные).
Автолюбитель я уже почти 15лет, поездил почти на всём АвтоВАЗе, VW/Audi 1990х-2000х, Kia/Hyundai середины 2000х, а с рождением детей взял свежую Калину, с целью \\\"ездить, а не ковыряться\\\".
Иногда возникает желание поехать куда-то прихватив с собой одну из бабушек или кого-то из друзей, но этой возможности Калина не предоставляет. Кроме того, поездка в гости или к родителям сопряжена с необходимостью перевозки кроватки (-ток), коляски, велосипедов/самокатов/машинок, кучи детских и взрослых вещей....

ВЫБОР:

Всегда мечтал о большой семье и большом автомобиле для семьи. Заглядывался на Гранд Старекс, ФФ Мультивен, Мерседес Виано – это всё мечты… А сейчас взглянул на свои возможности реально и понял, что с учетом продажи Калины больше 500 тыс позволить себе потратить не смогу.
В этот бюджет из более-менее свежих (до 10 лет) вписывались Додж - Крайслер, Ларгус и Газель.
Ларгус смотрел новым в салоне, мне не понравилось качество сборки и материалов, багажника нет при использовании 3го ряда, даже кататься не стал.
Газель – для деревни и не длинных перегонов, а мне хотелось бы ездить с элементарным комфортом и на расстояния от 500км.
Про Додж – Крайслер Караван/Вояджер/Таун Кантри информации не очень много, но отзывы хорошие. Машинка мне понравилась. По отзывам понял, что мне нужен модельный ряд 2004-2007г.г., двигатель 3,3л (3,8л существенно дороже по налогам получается), длинная база с живым кузовом (проблемное место №1), сиденья в пол и минимум электрики (проблемное место №2).
В последние годы живу в Подмосковье, часто бываю в Москве – здесь предложение этих моделей на рынке приличное, много разборок, проблем с з/ч нет. Чем дальше от Москвы, тем сложнее с з/ч для этой машины, жил бы в регионе серьёзно задумался брать ли.
В продаже в мае было около 20 экземпляров меня устраивающих, начал обзванивать и просматривать.
Более половины отвалилась на этапе прозвона, т.к. со слов продавцов требовались серьёзные кузовные работы, не бюджетный ремонт двигателя или КПП, а цены в диапазоне 450-600.
Открыл для себя форум Минивэн и Крайслер Клуба, народ выискивает машины, подходящие мне по параметрам, по полгода-году и не может найти достойные экземпляры, я начал расстраиваться, но поиски не прекратил.
Посмотрел пару вариантов, понял, что кроме проблем с кузовом и главными агрегатами существенные неудобства в дальнейшем может доставить не особо надёжная электрика, которой эти модели напичканы для некоторых комплектаций по-моему в избытке. Сделал пометку, что чем меньше электрики – тем надежнее. Конечно хотелось бы 2 кондея, электроприводы дверей, багажника, зеркал, сидений, потолочные мониторы и т.д…, но учитывая 10 летний возраст авто, все эти системы могут испортить жизнь и опустошить кошелек владельца.

ЧТО ИМЕЕМ:

В результате считаю, что мне повезло и увидел новое объявление Крайслер Таун Кантри 2005 модельного года от первого владельца в России с 2011г. Пробег 190 000 миль (похож на честный). Комплектация была не богатая, 3,3л stown go, один кондей, электро стекла и зеркала. Цена была выше рынка и не вписывалась в мой бюджет. Меня радовало состояние кузова, салона, 2 комплекта резины в хорошем состоянии, новый радиатор, новое лобовое. И немного поторговавшись через пару дней мы ударили по рукам с продавцом.

Из минусов:
1. На приборке заглушена лампа Check-Engine и ABS (при покупке делайте диагностику панели приборов встроенным алгоритмом- все лампы должны загораться!);
2. Дохлый аккумулятор;
3. Лебедка, спускающая запаску, не работает;
4. В сильный дождь обнаружена течь в районе верхнего угла лобового стекла со стороны пассажира;
5. Не стандартные диски и резина, вследствие чего неверные показания спидометра. Понял когда прилетел первый штраф. По навигатору проверил, если на спидометре держу 100км/ч, навигатор стабильно показывает 110км/ч. Делаю поправку на это.

Проехал около 20 тыс км., срочных вложений не требует.

ВЛОЖЕНИЯ:

- Замена сайлентблоков передней и задней подвесок 12 000 руб с работой (спасибо CTAJIKEP)
- Замена тормозных колодок по кругу 2 500 руб (менял сам)
- Замена щеток стеклоочистителя по кругу 1 500 руб
- Замена переднего тросика ручника 1 500 руб (менял сам)
- Ремкомплект для механизма ручника 1 500 руб (менял сам)
- Снял панель, отклеил изоленту с лампы ABS, перепаял диод лампы Check-Engine;
- Замена датчика ABS переднего колеса 2 500 руб с работой – проблема с ABS решена (ещё раз спасибо CTAJIKEP);
- Замена аккумулятора 4 000 руб (взял TAB 630А 73Ач);
- Купил подкатной домкрат 3 000 руб (MATRIX 3т 150-530мм);
- Мелочевка типа шпилька крепления колеса, фильтры, смазки, ремонт лебедки, проставки после установки колодок и т.д. – не более 3 000 руб.
- Замена клапана EGR 5000 руб (была ошибка р0406). Замена проблему не решила, пишут что клапан Dorman, который я купил, может быть неиправен сновья, стали периодически появляться/пропадать ошибки 0406, 0420, 0404.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ-(мнение):

В конце декабря встал на трассе, посетили ошибки р0129 и р0122.
Все НГ праздники пытался разобраться, но т.к. было холодно, а авто стоит на улице, долго повозиться не удавалось.
Хотел менять датчик МАР и ДПДЗ - коды ошибки этих датчиков.
Но как только потеплело, по совету CTAJIKEP, решил сначала почистить все контакты на датчиках и на ЭБУ + увидел что дроссельная заслонка сильно засрана, почистил и её.
Проделал все эти операции проблема ушла, надеюсь что не вернется

1. Высоко сидишь – далеко глядишь. У меня таких машине ещё не было, высокая посадка – это очень удобно и комфортно в плане обзорности на трассе;
2. Динамика достойная, переключения передач плавные, на этой машине хочется ехать быстрее, чем разрешено. Чувствуется уверенность и запас в любой ситуации;
3. Не очень хорошие тормоза. Перегреваются в городе и эффективность снижается. Поменял колодки, прокачал – ничего не изменилось. Проблема тяжелых авто;
4. Расход топлива по трассе укладываюсь в 10л, по городу выше 14л у меня не поднимался. Езжу в средне спокойном стиле, не вваливаю, тапку топлю только на обгонах, когда этого требует ситуация;
5. Сиденья складывающиеся в пол (stown go) - это очень удобно. Даже не столько тем, что их можно сложить и получить полноценную 2х спальную кровать 1,3х2,0м, а тем, что для сидений второго ряда предусмотрены специальные ниши, куда помещается огромное количество полезных вещей;
6. Проход между сиденьями 1го и 2го рядов – это очень удобно. Всегда можно добраться до детей, которые сидят сзади, останавливаться не требуется;
7. Размеры салона позволяют в дальней дороге раскладывать сиденья 1го и 2го рядов и отдыхать в положении практически лёжа;
8. Подлокотники сидений 1го и 2го рядов способствуют очень комфортному размещению;
9. Рычаг КПП на руле, как и педаль ручника вместо ручки – это супер эргономичные решения, привыкал к ним 10 минут. Как и к отсутствию педали сцепления (до этого я НИКОГДА в жизни не ездил на автомате).

В завершении, машиной доволен, если есть вопросы – задавайте.
Постараюсь дополнять отзыв по мере эксплуатации.
Спасибо.

PS: почему-то не даёт картинки прикрепить, пишет "достигнут максимальный общий размер вложений 3Мб"

Dbabay

"..если есть вопросы – задавайте." - у меня, в принципе, один вопрос..
Догадайся smile241

6a6ay

Фотки сюда выложил, видно?
http://minivan.ru/gallery/thumbnails.php?album=1275

6a6ay

Dbabay

CTAJIKEP

Denikin

shahovalov

Мои поздравления. Добро пожаловать в наши ряды.

6a6ay

Покобатько

6a6ay

6a6ay

Добрый день!

Предисловие:

В мае 2016г. я купил авто и сразу же занялся заменой всех расходников, т.к. планировали отпуск, предстояло около 3 000 км проехать. Так получилось, что замена колодок была назначена на последний вечер перед отъездом.
На 3х колёсах заменил колодки легко, а когда перешел к последнему колесу (левое заднее), то обнаружил что к опорному щиту суппорт прикручен не двумя шпильками как полагается, а вместо одной шпильки вкручен болт! Резьба в опорном щите сорвана, отверстие рассверлено и подобран примерно подходящий по толщине болт.
Меня это тогда сильно расстроило, но времени искать новый опорный щит не было. Решил оставить так, почистил болт, намазал побольше смазки и поехали отдыхать.
Без проблем откатали не только отпуск, но и ещё 20 тыс км. Я периодически вспоминал о проблемном месте, но, т.к. тормоза исправно работали, а лишних денег не было, ремонт постоянно откладывался - НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК!

ПРОБЛЕМА РАЗ:

июнь 2017г, очередной отпуск и не очень длинная дорога (500 км), после которой предстояло пересесть на поезд и умчать в Краснодарский Край.
Проехали примерно 350км, услышал свист со стороны заднего левого колеса. Остановился, диск был очень горячий, хотя тормозами по трассе почти не пользовался.
Сбавив ход поехал до конечной точки. Успешно добрались, периодически останавливался, проверял температуру диска, он был стабильно горячий. Правда к концу дороги стал остывать.
Вскрытие показало (на фото): колодки крошатся от перегрева, рабочая поверхность тормозного цилиндра местами откололась, тормозной диск покрылся красной окалиной.

Дело было в Курской области. Начал искать тормозной щит, но такой диковинки ни в Курске, ни в соседних областях не было, да и пора было отправляться на море.
Всё собрал, намазал побольше смазки и оставил проблему до возвращения, думая о том, что если ничего не найду, то аккуратно вернусь в МО, а там уже где-нить на разборке запчасти отыщу.

ПРОБЛЕМА ДВА:

Возвращаемся после отдыха на поезде, едем с вокзала на моём авто и на первой же кочке лопается задняя левая рессора. Перегрев тут тоже сыграл роль, полагаю.
С поломанной рессорой до МО не доедешь.

РЕШЕНИЕ РАЗ:

Поиски по Курской и соседним областям опять ничего не дали. Были предложения прислать рессору ТК через 3-5 дней, но мне на работу надо выходить через 2 дня и хотелось бы вернуться всей семьёй.
Нашел б/у рессору в МО, друг забрал её, передал через случайного попутчика до Тулы, а в Туле был в это время мой сосед, который мне её доставил.
Общее время доставки из МО составило менее 12часов.
Установил рессору, покатался и понял что тормоза всё равно перегреваются.
Подумал что я "не умный", надо было сразу заказывать и тормозной щит в том же месте где и рессору, он там был как показал прозвон позднее.
Но времени на это уже не было.
Взял билеты на поезд и поехал на работу (надо было отработать четверг и пятницу).

РЕШЕНИЕ ДВА:

После отработанного первого дня выкупил тормозной щит.
Лихие белорусские парни не стали заморачиваться и откручивать тормозной щит, а тупо разрезали балку и передали мне всю левую часть (тормозной щит, ступица, суппорт, диск, колодки).
Отработал второй день вернулся в Курск на попутке.
Прикупил также ремкомплект для тормозного суппорта, провёл ТО, всё собрал, полностью заменил тормозную жидкость и наконец-то всё заработало как надо.

Фото процесса ремонта и результата, к сожалению, не сделал.

Успешно вернулись домой.

ВЫВОД: не откладывайте решения серьёзных проблем даже если пока они не вылезли, не надейтесь на авось.

6a6ay

6a6ay

В ноябре заправился на непроверенной заправке и попал на ремонт двигателя.
Изложу хронологию событий:

1. Заправляюсь 14.11.2017. (Итого минус 2600 на этом этапе)
2. Обращаюсь в сервис 18.11.2017, где мне констатируют отсутствие компрессии и озвучивают предварительную стоимость ремонта при плохом раскладе в 80 000 (итого потенциально минус 82600). Если бы сразу было понятно что 23 000, скорее я бы не стал заморачиваться с экспертизами.
3. 19.11.2017 делаю закупку топлива под камеру и сдаю на экспертизу (итого минус 90000)
4. 24.11.2017 получаю экспертизу
5. 27.11.2017 пишу претензию на сеть АЗС
6. В районе 01.12.2017 нахожу контакты ГД сети АЗС. В результате нескольких переговоров ГД соглашается компенсировать мне заправку и экспертизу, но я отказываюсь, т.к. пока висит 80 000 за ремонт. (итого минус 80000 если бы я принял предложение)
7. 05.12.2017 организую проверку Росстандарта на АЗС
8. Т.к. ответа на мою претензию нет, никто от АЗС в сервис на осмотр авто не приехал, 11.12.2017 решаю чинить авто, т.к. во-первых нет денег на экспертизу двигателя (около 50 000), во-вторых нет уверености что экспертиза принесёт нужный мне результат (итого потенциально минус 140000 при заказе экспертизы и она не в мою пользу), в-третьих авто очень нужно на ходу.
9. 12.12.2017 вскрытие в сервисе показало, что проблема только в согнутой штанге и ремонт (с учётом запчастей, работ и замены масла) составит около 23 000. (итого минус 33000 по факту)
10. 14.12.2017 забираю авто из сервиса, созваниваюсь с ГД, сообщаю мои фактические расходы и говорю что согласен на 25 000, но мне отказывают, т.к. по моему запросу у них на носу проверка. Как я узнал на суде они срочно завезли новое топливо перед самой проверкой. Проверка прошла без замечаний.
11. 18.12.2017 обращаюсь в мировой суд по моему месту жительства.

Было 4 заседания, на них я ходил через дорогу от дома, ответчик катался за 100км. С работы меня отпускают без проблем, получил дополнительно 4 оплачиваемых выходных )))

Я просил следующее:
1. Взыскать стоимость некачественного топлива в размере 2 651,90 руб,
2. Взыскать стоимость экспертизы некачественного топлива в размере 8 064,12 руб,
3. Взыскать возмещение убытков на ремонт автомобиля в размере 23 184,24 руб,
4. Взыскать возмещение неустойки (пени) за неисполнение требований потребителя в размере 2 333,67 руб,
5. Взыскать возмещение почтовых расходов в размере 419,05 руб,
6. Взыскать компенсацию морального вреда в размере 13 000,00 руб

Заключили мировое соглашение.

Мне компенсировали п.1,2,5,6.
ИТОГО: 24 135,07 руб.

Ну и самое приятное - представитель АЗС через Сбербанк-онлайн прям в коридоре здания суда мне перевёл бабки. Никаких приставов и исполнительных листов )))

Итог для меня около 10 000 в минусе, но если посмотреть по пунктам выше, то не было ни одного этапа, остановившись на котором мой убыток был бы меньше.

Dbabay

Прими поздравь!!! smile179

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Прилеплена: Книга "Mitsubishi Grandis с 2004...	Sensej	Mitsubishi, Honda	0	Вт Мар 30, 2010 1:51 pm Sensej
	Прилеплена: Угнанный Гранд Караван, синий, 2005, ...	Mikl 76	Угон и ДТП	44	Вт Мар 23, 2010 8:43 pm диман
	Chrysler Town & Country, 2004 3.3	=СССР=	Автомобили	18	Вт Июл 05, 2016 8:59 pm DiMMeR
	Chrysler Town & Country 2004, 3.8L	Zargones	Отчёты об эксплуатации	18	Ср Сен 16, 2015 10:22 am Zargones
	Продается Chrysler Town&Country 2...	-=Алексей=-	Автомобили	4	Сб Сен 15, 2012 12:28 pm -=Алексей=-
	Продам ПТФ от Town&Country 2001-2...	Black547	Запчасти и разное	15	Пн Май 11, 2015 1:50 pm Black547
	Продам Chrysler Town&Country 3.8 ...	reinbah	Автомобили	25	Пт Янв 10, 2014 2:03 pm вепс
	Куплю для себя Chrysler Town & Co...	M@}{imu$®™- арбатский	Спрос	3	Чт Фев 17, 2011 10:00 am Sensej
	Пробейте плиз Машина CHRYSLER TOWN &a...	scaneruga	VIN	2	Пт Фев 08, 2008 10:24 am scaneruga
	Продаю свой Chrysler Town & Count...	TOM.	Автомобили	10	Пн Апр 22, 2013 5:24 pm TOM.
	Chrysler Town & Country III 2005 ...	Sidmr2	Автомобили	3	Пн Окт 29, 2012 8:18 pm Victor.T
	Chrysler Town&Country Limited 2005	William Blake	Автомобили	10	Ср Ноя 23, 2011 9:33 pm William Blake
	Продается Chrysler Town&Country 2...	Тим	Автомобили	21	Вт Авг 28, 2012 11:15 am Victor.T
	Фароомыватель TOWN & COUNTRY 2005...	Rostik	Оптика и свет	3	Пт Фев 03, 2012 8:38 pm Rostik
	Продаю снятые с Town & Country 20...	Kudens	Запчасти и разное	0	Пт Июл 08, 2011 2:16 pm Kudens

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> Отчёты об эксплуатации	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2 След. скачать топик
Страница 1 из 2

	баннеры наших партнеров.