|
|
| Автор |
Сообщение |
умат
Заинтересовавшийся
Зарегистрирован: 29.08.2008
Сообщения: 60
Благодарности: 0/0
Откуда: Смоленск
2002 Dodge Caravan
галерея
|
 Добавлено: Вс Мар 06, 2011 8:01 am Скачать пост Заголовок сообщения: замена прокладки ГБЦ |
 |
|
Всем привет!!! Стало подтекать масло из под головки блока цилиндров...
Кто менял поделитесь опытом... какие нюансы могут подстерегать...
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Lyap4uk
Посетитель
Зарегистрирован: 20.11.2011
Сообщения: 270
Благодарности: 12/28
Откуда: Москва СВАО Бутырский
галерея
|
| Добавлено: Вс Дек 02, 2012 10:11 pm Скачать пост Заголовок сообщения: Re: замена прокладки ГБЦ |
|
|
| умат писал(а): | Всем привет!!! Стало подтекать масло из под головки блока цилиндров...
Кто менял поделитесь опытом... какие нюансы могут подстерегать... |
И чем все закончилось, какие цифры получились??? 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
ksergei
Наш человек
Зарегистрирован: 12.02.2007
Сообщения: 1613
Благодарности: 360/222
Откуда: Мурманская обл. Кировск
галерея
|
| Добавлено: Пн Дек 03, 2012 5:11 pm Скачать пост Заголовок сообщения: Re: замена прокладки ГБЦ |
|
|
| Lyap4uk писал(а): | | умат писал(а): | Всем привет!!! Стало подтекать масло из под головки блока цилиндров...
Кто менял поделитесь опытом... какие нюансы могут подстерегать... |
И чем все закончилось, какие цифры получились??? |
А чем там может закончится?
Chrysler 04648 619 Колпачок маслосъемный 16 шт по 137 - 2200
Chrysler 06504 033 Болт ГБЦ 10 шт по 208,6 -2086
Chrysler 05083 919AA Комплект прокладок 1 -4040
+ работа.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Lyap4uk
Посетитель
Зарегистрирован: 20.11.2011
Сообщения: 270
Благодарности: 12/28
Откуда: Москва СВАО Бутырский
галерея
|
| Добавлено: Пн Дек 03, 2012 7:44 pm Скачать пост Заголовок сообщения: Re: замена прокладки ГБЦ |
|
|
| ksergei писал(а): | | Lyap4uk писал(а): | | умат писал(а): | Всем привет!!! Стало подтекать масло из под головки блока цилиндров...
Кто менял поделитесь опытом... какие нюансы могут подстерегать... |
И чем все закончилось, какие цифры получились??? |
А чем там может закончится?
Chrysler 04648 619 Колпачок маслосъемный 16 шт по 137 - 2200
Chrysler 06504 033 Болт ГБЦ 10 шт по 208,6 -2086
Chrysler 05083 919AA Комплект прокладок 1 -4040
+ работа. |
А работа сколько выйдет может кто делал и где??? И что еще лучше сразу поменять???
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
ksergei
Наш человек
Зарегистрирован: 12.02.2007
Сообщения: 1613
Благодарности: 360/222
Откуда: Мурманская обл. Кировск
галерея
|
| Добавлено: Пн Дек 03, 2012 8:40 pm Скачать пост Заголовок сообщения: Re: замена прокладки ГБЦ |
|
|
| Lyap4uk писал(а): |
А работа сколько выйдет может кто делал и где??? И что еще лучше сразу поменять??? |
В этой стране работа может стоить сколько угодно.
Я поляну накрывал.
Заменить ещё можно:масло,антифриз,свечи,провода,фильтра и т.д.
Что беспокоит? Масло из под головки? Тогда достаточно того что перечислил.Колпачки менял только потому что головку снял - до кучи.И оказалось не зря,были немного деревянные.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
emirspb
Команда Минивэн-Клуба
Зарегистрирован: 19.11.2005
Сообщения: 4264
Благодарности: 156/6
Откуда: Питер
галерея
|
| Добавлено: Пн Дек 03, 2012 11:02 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
+ отшлифовать голову. обязательно.
прокладки покупать не отдельно а т.н. верхний набор. + масло флиьтр антифриз.
ремень грм если не менялся давно.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Dominique 3300 чертей
Новичок
Зарегистрирован: 09.01.2013
Сообщения: 8
Благодарности: 0/0
Откуда: Минск
галерея
|
| Добавлено: Сб Янв 12, 2013 3:17 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: |
+ отшлифовать голову. обязательно.
прокладки покупать не отдельно а т.н. верхний набор. + масло флиьтр антифриз.
ремень грм если не менялся давно.
|
По шлифовке я бы не сказал, что это всегда обязательно. Лично менял на своем дожде обе прокладки. После демонтажа и тщательной очистки поверхностей от старой прокладки (полировальная машина с насадкой "ерш". Ерш должен быть старым, ибо новый подерет алюминий. Плюс нажим должен быть очень легким) надо продефектовать стальной линейкой (или иным стальным прямолинейным калибром) и щупами. На моем дожде зазор в диагональным и линейных промерах должен быть не более 0,05мм на абсолютно исправной голове.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Dominique 3300 чертей
Новичок
Зарегистрирован: 09.01.2013
Сообщения: 8
Благодарности: 0/0
Откуда: Минск
галерея
|
| Добавлено: Сб Янв 12, 2013 3:20 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| И уж если поднял голову, то клапана желательно притереть. Особенно, если пробег уже солидный.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
ksergei
Наш человек
Зарегистрирован: 12.02.2007
Сообщения: 1613
Благодарности: 360/222
Откуда: Мурманская обл. Кировск
галерея
|
| Добавлено: Сб Янв 12, 2013 3:40 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: | | По шлифовке я бы не сказал, что это всегда обязательно. |
+100
Не трогал клапана,и голову не шлифовал - почти год прошел всё сухо, нареканий нет.
По поводу прокладки не понял,возможно на 3,3 другие прокладки под головкой.У меня это было несколько склёпанных между собой стальных прокладок.Зачищать после замены нечего.
ЗЫ:На всякий случай - все запчасти были оригинальными.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Dominique 3300 чертей
Новичок
Зарегистрирован: 09.01.2013
Сообщения: 8
Благодарности: 0/0
Откуда: Минск
галерея
|
| Добавлено: Сб Янв 12, 2013 3:51 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: |
По поводу прокладки не понял,возможно на 3,3 другие прокладки под головкой.У меня это было несколько склёпанных между собой стальных прокладок.Зачищать после замены нечего. |
На 3,3 прокладка трехслойная, причем верхний и нижний слой сделан из не-пойми-чего черного цвета. Собственно, эта чернота и пристает немного к поверхностям. Я чуть ни не с лупой облазил каждый квадратик поверхности, чтоб не дай бог бугорков каких прикипевших не было. Прокладкой это не ужмется, так что рекомендую всем тщательно подходить к чистоте поверхностей.
После притирки клапанов пастой и чистым моторным маслом не забудьте смазывать стержень клапана маслом при установке, равно как и новый колпачок в зоне прилегания к клапану.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
emirspb
Команда Минивэн-Клуба
Зарегистрирован: 19.11.2005
Сообщения: 4264
Благодарности: 156/6
Откуда: Питер
галерея
|
| Добавлено: Вс Янв 13, 2013 9:32 am Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| Dominique 3300 чертей писал(а): |
По шлифовке я бы не сказал, что это всегда обязательно. Лично менял на своем дожде обе прокладки. После демонтажа и тщательной очистки поверхностей от старой прокладки (полировальная машина с насадкой "ерш". Ерш должен быть старым, ибо новый подерет алюминий. |
смишно ога......а онанизм с насадкой типа "ерш" это не шлифовка разве? ))))
только я предпочитаю заплатить 1000 рублей и в конторе которая занимается этими вещами нормально, на нормальном станке, а не дрелью с насадками портить голову. лично я гарантию на работы без шлифовки головы никогда не дам. и если потом потечет масло после установки новой прокладки - переделка за счет клиента.
| Цитата: | +100
Не трогал клапана,и голову не шлифовал - почти год прошел всё сухо, нареканий нет. |
повезло..... а могло и масло потом ссать из под головы. мне просто потом переделывать лень. я лучше сразу нормально сделаю.
кроилово оно известно к чему ведет
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Dominique 3300 чертей
Новичок
Зарегистрирован: 09.01.2013
Сообщения: 8
Благодарности: 0/0
Откуда: Минск
галерея
|
| Добавлено: Вс Янв 13, 2013 9:53 am Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| Шлифовка на станке - эт с фрезой в моем понимании. Зачем снимать лишний металл с головы, если в результате промеров установлено, что все гут.?) А про онанизм- это когда как в мануале оригинальном советуют - скребком деревянным или пластиковым.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
ksergei
Наш человек
Зарегистрирован: 12.02.2007
Сообщения: 1613
Благодарности: 360/222
Откуда: Мурманская обл. Кировск
галерея
|
| Добавлено: Вс Янв 13, 2013 12:05 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| emirspb писал(а): |
только я предпочитаю заплатить 1000 рублей и в конторе которая занимается этими вещами нормально, на нормальном станке, а не дрелью с насадками портить голову. лично я гарантию на работы без шлифовки головы никогда не дам. и если потом потечет масло после установки новой прокладки - переделка за счет клиента.
| Цитата: | +100
Не трогал клапана,и голову не шлифовал - почти год прошел всё сухо, нареканий нет. |
повезло..... а могло и масло потом ссать из под головы. мне просто потом переделывать лень. я лучше сразу нормально сделаю.
кроилово оно известно к чему ведет |
Дружище,я работаю на предприятии занимающемся капитальным ремонтом автомобильных агрегатов.
Я ремонтирую мосты и главные передачи,двигателями занимается другая бригада,и делали мне профессионалы.
Человек правильно сказал - головки не шлифуют,их фрезеруют,и надо это делать или нет проверяется специальной линейкой и соответственно щупами,вот если старые боты ГБЦ оставить и фрезерованная может потечь(поэтому 2 штуки за болты отдал)
Делать это с каждой головкой имеет смысл только если надо получить с клиента больше денег.
Так что везение тут не причём,перед разборкой померяли компрессию,после разборки клапана(керосином).Я и колпачки то менял,так,на всякий - масло не угорало. 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
emirspb
Команда Минивэн-Клуба
Зарегистрирован: 19.11.2005
Сообщения: 4264
Благодарности: 156/6
Откуда: Питер
галерея
|
| Добавлено: Вс Янв 13, 2013 7:10 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
вообще-то контора в которую я всегда отвожу все снятые бошки на приемке делает промеры.... если все в порядке - они мне так и говорят. но в любом случае ЛЮБУЮ снятую бошку я везу к ним. по умолчанию. к слову сказать 95% голов хоть немного но кривые. поэтому я предпочитаю их все-таки шлифануть. но у меня машины в основном старые. старше 10 лет все.
экономить металл головы? для чего? это что золото чтобы его экономить? раз в 10-15 лет с головы можно снять чутка металла чтобы мотор проработал еще лет 5-6
ps часто старые болты гбц остаются. еще ни одна шлифованая голова не текла. ни разу.
| Цитата: | | Делать это с каждой головкой имеет смысл только если надо получить с клиента больше денег. |
ога смишно. шлифовка в конторе стоит 1000р. я накидываю рублей 200 за то что отвез-привез. чиста на бензин. намного денег развел ога. по мне так проще без этих 200 рублей..... просто иначе за качестсвтво ручаться сложно
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
ksergei
Наш человек
Зарегистрирован: 12.02.2007
Сообщения: 1613
Благодарности: 360/222
Откуда: Мурманская обл. Кировск
галерея
|
| Добавлено: Вс Янв 13, 2013 7:58 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| emirspb писал(а): |
ога смишно. шлифовка в конторе стоит 1000р. я накидываю рублей 200 за то что отвез-привез. чиста на бензин. намного денег развел ога. по мне так проще без этих 200 рублей..... просто иначе за качестсвтво ручаться сложно |
Я ни в чём не обвиняю,рассказал как делали мне,если ты считаешь что так надёжнее - это твоё право.
Желаю удачи в работе. 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
в избранное
мой дом
RSS
Garage
Calendar
FAQ
Поиск
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
