| Сообщения, за которые поблагодарили пользователя vasilevs: 28 (всего благодарностей: 32) |
 |
|
| Автор |
Сообщение |
vasilevs
Сообщение:  |
| Добавлено: Вт Ноя 19, 2013 6:05 pm |
|
|
| timoha писал(а): | | Игорь СПб писал(а): | | Минимально допустимым считается более 8 колебаний за 10 секунд. обычно измеряют за 30 секунд. |
У меня на графике 3 колебания за 10 сек. Это может говорить о неисправной лямбде? И может это влиять на расход топлива? |
Это говорит о том, что ЕЛМ не может снимать показания так быстро, как требуетс и более ни о чем.
Вообще я себе тоже сношал мозг лямбдами, елмами и т.д. Вариантов два (я так понял)
1. Менять датчики по кругу (причем не факт, что это двигатель-может быть тупо подклинен тормоз)
2. Ехать к толковому диагносту. Местные рекомендуют АДМ-Сервис. У них диагностика двигла стоит 1 000 рублей. Поверь это будет дешевлле, чем самому маяться не зная что делать.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
vasilevs
Сообщение: |
| Добавлено: Пт Окт 18, 2013 10:08 am |
|
|
Чисто внутренне: за Круз.
Понятная машина.
Но гибриды едут хорошо: с самых низов тяга как на троллейбусе. Может добавить Тойоту При(м)ус?
Думается в 500 к вместится и машинка приятная
Поблагодарили(1): Stasopolas |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
vasilevs
Сообщение: |
| Добавлено: Пт Окт 18, 2013 10:36 am |
|
|
| zett писал(а): | Понимаю, и за смелость жму руку. У жены частенько происходит "заскок" по-поводу переезда с МО в поволжье, в Татарию (там родители), но я понимаю, что своей профессией и без своих нароботанных связей, "тем" "завязок", профессионального авторитета наработанного за годы проживания здесь, там я буду нулем. Начинать всё снуля с кучей детей не хочу.
Кстати не надо забывать о клановости присущей провинции и в особенности югу. В бизнес хрен прорвешься. |
Это не совсем так. Если бизнес ориентирован на какую-то компанию (типа Газпром, Роснефть и т.д.) то да, без завязок хрен войдешь.
Но если бизнес ориентирован на широкие слои населения (розничная торговля, автосервисы, магазины) то все нормально будет.
И я бы сказал, что в оволжье как раз больше клановость
Поблагодарили(1): Big Panda |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
vasilevs
Сообщение: |
| Добавлено: Пн Сен 23, 2013 9:48 am |
|
|
ПОЗДРАВЛЯЮ
Зачетнейший аппарат, сам в таком 2 000 км проехал (только комплектация победнее и крыша обычная)
Советую антенку впереди поставить (как на круглике) - будет щупом высоты.
Меня один раз спасла, когда под ЖД переездом проезжал.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
vasilevs
Сообщение: |
|
| Вернуться к началу |
|
|
vasilevs
Сообщение: |
| Добавлено: Пт Авг 16, 2013 4:32 pm |
|
|
Про катализатор говорят в соответствующей теме 
Но если коротко, то при увеличении оборотов где-то до 900 (начало движения) или при включении кондея (тоже увеличение оборотов и нагрузки) от выхлопной системы исходил низкий грудной звуг типа как на пацан-мобилях "врум-врум-вруум" ну или типа когда подсекает глушитель.
Вначале практически не слышно было, за полгода постепенно разрастался, методом осмотра, ослушивания и постукивания вяснилось, что все-таки ничего не подсекает и звук идет от катализаторного бачка.
Где-то на форуме подтвердили, что это начало конца.
Ну и вот  )
Есть подозрение, что каталик раскололся, потому что соты были практически чистые и не забитые. Только самое начало как-то поменяло цвет со светлого на темно-красный, но все равно соты не поплавлены были.
Сразу отвечаю, изменилось ли что-то: вроде получше стало. Раньше на газу тапку в пол а машина секунду подумает и потом стартует, но это скорее от фильтра забитого (его не менял еще с покупки).
Но на бензине динамика маленько поменялась.
Но все это может быть субъективно, т.к. даже после мойки машина лучше едет
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
vasilevs
Сообщение: |
| Добавлено: Пт Авг 16, 2013 4:40 pm |
|
|
контур прогрева проверяется тестером.
Если сопротивление 0-1 Ома - то КЗ,
если больше 20 - то обрыв.
Обычно провода на прогрев идут одного цвета.
Но если там неполадки, то по идее мозг должен ошибку именно лямбды показать.
Поблагодарили(1): dimsonmaster |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
vasilevs
Сообщение: |
| Добавлено: Сб Авг 03, 2013 6:13 pm |
|
|
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!
Теперь еще двух и Караван будет полностью загружен
Поблагодарили(1): Lionarus |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
vasilevs
Сообщение: |
| Добавлено: Пт Июл 19, 2013 10:01 pm |
|
|
| Цитата: | я вот уже подумываю может мобильный кондей поставить и шланг с горячим воздухом в заднюю форточку ! купить преобразователь напряжения , единственное осилит ли генератор  |
А подумать? Если кондиционер 2 кВт, то при 12В бортовой сети, ток составит 2000/12 = 166 А (и это без учета КПД инвертора, синуса между током и напряжением), а если с учетом всего этого, так и я думаю около 200 А.
Машина точно скажет 
и начнет ругаться.
Да и финансовая выгода сомнительна - мобильный кондиционер стоит 15 штук, проще свой уже сделать
Поблагодарили(2): TOM., Алексей S |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
vasilevs
Сообщение: |
|
| Вернуться к началу |
|
|
vasilevs
Сообщение: |
| Добавлено: Вт Дек 04, 2012 10:37 am |
|
|
| dimsonmaster писал(а): |
Может я конечно ошибаюсь,что нашел причину перерасхода,но датчик придется менять. |
Попробуй для начала последовательно с датчиком переменный резистор и вольтметр поставить и порегулировать напругу.
Если расход упадет, тогда и менять будешь.
Поблагодарили(1): dimsonmaster |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
vasilevs
Сообщение: |
| Добавлено: Ср Окт 24, 2012 9:09 am |
|
|
| Gloomy писал(а): | | TOM. писал(а): | | Газ не может быть плохим. Он может быть грязным. |
К сожалению может. Даже просто пропан-бутановая смесь имеет разный расход в зависимости от соотношения составляющих. |
Подтверждаю.
Лучше вообще заправляться рано утром, когда газ холодный, тогда в смеси больше бутана (у него плотность выше, и соответственно на единицу объема выше теплотворная способность).
А жарким днем в бак идет в основном пропан, который переходит в газовое состояние при более высоких температурах. И получается что форсунка впрыскивает тот же объем но по массе меньше.
Поблагодарили(2): Тим, vlil |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
vasilevs
Сообщение: |
| Добавлено: Ср Окт 24, 2012 1:50 pm |
|
|
| melciy писал(а): |
А для бытовых газовых баллонов, эта схема также действует? |
Действует, только ровно наоборот .
Если вы платите за "полный баллон" (раньше ездили машины с баллонами газа и ты свой пустой просто менял, то имеет смысл брать заправленный в холодную погоду. Если платишь за литры. то смысла нет.
Тут следующее рассуждение: в холодную погоду больше бутана будет (он кипит при меньшей температуре), и если летом пох, то зимой вы не сможете его весь взять из баллона.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
в избранное
мой дом
RSS
Garage
Calendar
FAQ
Поиск
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
