* 

	баннеры наших партнеров.

Минивэн Энциклопедия Минивэн Форум Производители Минивэнов Минивэн Клуб Минивэн Галерея

в избранное  мой дом

Garage Calendar FAQ Поиск Пользователи Группы Викторина Регистрация Профиль Войти и проверить личные сообщения Вход   Введите условия поиска Отправить форму поиска   Web minivan.ru

Реклама Реклама

Сообщения, за которые поблагодарили пользователя D(r)iver: 83 (всего благодарностей: 100)
Автор	Сообщение
D(r)iver Сообщение:	Добавлено: Пн Апр 02, 2012 4:17 pm   Victor.T писал(а): пИндосия. Увы... Расейская педерация. По другому и не скажешь... Я этим интересовался. Оказывается, можно любой № телефона сделать платным. Очень платным. И 170 руб/минута, увы, не предел. Погугли, найдёшь такие объявления о продаже симок. А потом появляются объявления с просьбами о сдаче увы, не редкой, группы крови, продажа по халявным ценам и т.д. Причём, № этот как правило, не в сети. Достаточно факта его набора для снятия денег с твоего счёта. А теперь самое интересное... 50% от суммы полученных за звонки денег забирает себе ОпСоС.... Вот в такой стране живём. Поблагодарили(1): Stasopolas
Вернуться к началу
D(r)iver Сообщение:	Добавлено: Пн Фев 13, 2012 10:09 pm   Саш, интересуют следующие позиции: 1) крючки козырьков коричневые-2 шт. 2) корпус воздушного фильтра в сборе на 3,8 узкоглазый. (всё пострадало от холода) Зы: А вот твои амморты прекрасно работают и при -32. Радуют. Поблагодарили(1): monte carlo
Вернуться к началу
D(r)iver Сообщение:	Добавлено: Вт Янв 31, 2012 9:37 pm   monte carlo писал(а): покупаете впускной коллектор от 3,3 и ставите на 3.8. Ведь номер мотора уже пофик, правильно? если чё, то поменял. И всего делов. Саш, может у вас так и катит. У нас не прокатит. Только замена агрегатов-пусть и только документальная. Справка-счёт о покупке, справка от установщика, перерегистрация ТС в гаёвне. Гемор. Поблагодарили(1): Pasechnik
Вернуться к началу
D(r)iver Сообщение:	Добавлено: Вт Янв 31, 2012 6:52 pm   Dimitry писал(а): Привет! Поделись информацией: каким образом оплатил и забрал? Дим, привет. Денис уже всё рассказал. Он отправлял мне Автотрейдингом. Находятся на копаевской дороге, бывший УТЭП/база Дружбы. Отправлял он в пятницу, приехало в понедельник. Они мне скинули смску, приехал в районе обеда, очередь, потоптался минут 15, оплатил за доставку около 350 руб. (точней не помню), подъехал к складу, отдал доки, по докам нашли мой груз. Выкатили погрузчиком фанерный ящик ~1мх1мх0,3м, при мне вскрыли пломбу, забрал. Почта России нервно курит в сторонке. ЗЫ Рекомендую пользоваться услугами российско-белорусского альянса. Поблагодарили(1): Dimitry
Вернуться к началу
D(r)iver Сообщение:	Добавлено: Вт Дек 27, 2011 1:57 pm   Дмитрий Н. Я то думал, что Вы защищаете теорию взаимного проникновения, как распространённую, не отрицая при этом одностороннее проникновение. А Вы, как я теперь понял, отрицали то, что одностороннее проникновение может быть в принципе. Тогда всё горазжо проще объяснить... На пальцах. Давление в масляном контуре достигает 5 кг. или атмосфер, кому какими единицами удобней думать. А давление в контуре охлаждения не достигает и 2 кг. Это при работающем двигателе. Что куда потечёт при трещине, или каким-либо другом дефекте, между секторами? Какой перепад давления? больше 3 кг. Страшная сила между прочим... А теперь глушим мотор... Отбросив знаки после запятой давление в обоих контурах можно принять за 1 кг. Перепада таким образом нет. Если микротрещина, или даже миллитрещина (с) и была-то она закроется, да даже если и не закроется, нет внешних и внутренних воздействий, ничего никуда не течёт Примерно так. P.S. Всегда уважал людей, умеющих прилюдно признавать свою ошибку. Поблагодарили(1): Дмитрий Н.
Вернуться к началу
D(r)iver Сообщение:	Добавлено: Пн Май 03, 2010 7:10 pm   Всё хорошо-но не надо заводить машинки "с толкача". Чревато... Да и не получится... Поблагодарили(1): alx72
Вернуться к началу
D(r)iver Сообщение:	Добавлено: Пн Фев 28, 2011 3:13 pm   Был единственный нормальный символ Олимпиады-2014. И лн действительно был СИМВОЛОМ. Но почему-то не утвердили... Фиг знает-почему... Поблагодарили(2): Защитник, Виталий...
Вернуться к началу
D(r)iver Сообщение:	Добавлено: Пн Фев 28, 2011 9:09 am   Лекарство поищи. погугли по запросу "активация вин 7". Я недавно активировал. Попадаются и платные таблетки-их в игнор. Поблагодарили(1): ОЛЕГ63
Вернуться к началу
D(r)iver Сообщение:	Добавлено: Чт Янв 27, 2011 10:51 am   Фиг знает... Но в первую очередь обратить внимание на подушки мотора и коробки... Если колёса проверены, то привода смотреть... Может разбито в шлицах? Поблагодарили(1): СЕНЯ9
Вернуться к началу
D(r)iver Сообщение:	Добавлено: Ср Янв 26, 2011 8:26 pm   А ты продолжай ждать... До тех пор, пока в мировом автопроме жгут АКПП не станет одинаковым для всех машин... Поблагодарили(1): Мик
Вернуться к началу
D(r)iver Сообщение:	Добавлено: Вт Янв 04, 2011 11:40 am   Итак... Купил я машинку в марте 2010. Присматривался давно-3 года назад думал, что взять. Выбирал между Крайслером и Фордом-Эксплорером. Тогда пересилил Форд. Покатался на нём 3 года. Ничего плохого сказать не могу. Но-не прикипел к нему. И вот-Эксплорер продан. Занялся поисками... Перед этим были изучены форумы, отзывы. Недопривод, мотор 2,4 и короткая база отметались сразу. Также плюсом для меня был кожаный салон. Бюджет тогда был до 400 тыр. Поэтому-при моей комплектации-только узкоглазый. Искал с января по конец марта. По интернету. Потому как у нас в городе, да и в области таких машине нет. Несколько недоприводов коротких есть. Но это не моё... И вот он-выплыл-в Москве... По комплектации и внешнему виду-всё устраивает. ВИН пробит. Всё чисто. Фирма-владелец в Америке и юрик, работающий при домодедовской таможне-тут. Пробег, как водится, скручен. Но немного... Это я потом отследил по бумагам из сервиса, заботливо оставленным предыдущим хозяином в сервисной книжке. Приехал покупать... Необльшая неприятность... Пока ехал, в Москве случился сход снега с крыш в больших количествах и отдельные его фрагменты упали в аккурат на мою машинку... Рядом стояли ещё 2, им досталось больше. А мне-лобовое под замену, капот под рихтовку и покраску. хлопун на крыле. Аргументированно поторговался на эту тему и забрал машинку. Перегон до дома никаких неприятностей не выявил. Всё в порядке. Постановка на учёт, замен жиж. Никаких неожиданностей. Кстати... Насколько я понял, из форумчан никто не льёт вот такое масло: Не буду никому навязывать своё мнение, но это масло я лью уже не первый год и не на первую машину. Доволен. ТиК вообще не требует доливки при замене через 10К км. И сейчас, зимой, при запуске до -30, холодней пока не было, масло не подвело. Как обычно, даже после хороших рук что-то нужно подделать-подстроить-переделать. Подделал-подстроил... Я люблю делать своими руками то, в чём уверен, что справлюсь. Всё остальное-ну нафиг-к спецам... Летом угробил коробку... Сначала грешил на износ, типа пора... Но проанализировав ситуацию полностью, сам себе сознался-своими руками угробил. А дело было так... Сопливилось масло около блока соленоидов. Решил устранить. Снял фишку-подтянул. Всё вроде нормально. Но: тут пошёл дождик. Поторопился. Не обезжирил, не убрал грязь из разъёма. Собрал. Типа-потом доделаю. А в итоге-эта грязь в масле сыграла роль проводника и одновременно включились 2-3? передачи. Итог: вхлам разорвана планетарка. Вся. При вскрытии мастер сказал, что когда-то давно в коробку попала водичка и игольчатые подшипники были умершие. Т.е., рано, или поздно, коробка меня бы подвела. И неизвестно, как далеко от дома. Так что... Попал на 46 тыр. Обидно-досадно... Но это всё равно бы случилось... Кстати... После ремонта, в самую жару, коробка иногда сопливилась в районе левого колеса. Там крышка такая-редуктор? под ней. Думаю, нужно к лету устранить это потение. На что сажать крышку? Герметик? Паронит? В коробку после долгих раздумий и консультаций, было залито Mobil220ATF. Аргументы получил от достаточно грамотного специалиста-они меня убедили. По случаю досталась мне интересная тумбочка. Вот такая. Это заводская сборка фирмы PYLE. Не шибко известная фирма-но на Ебее представлена широко. Досталась она мне с неработающим плеером. Попытки реанимировать результата не принесли. И решил я сделать так... Выбрал самый виброустойчивый плеер из бытовых, им оказалась SUPRA, купил 150-ватный конвертер и всё заработало... Звук с тумбочки на головное устройство идёт через ФМ-модулятор. Но: поймал себя на мысли, что с лета пользовался видео считанное количество раз. И тумбочка там, где нужно ходить-реально мешает... Поэтому-если кому приглянулось такое решение-в личку. Обсудим условия смены собственника. Вроде и всё рассказал... А-да... В настоящее время с Ебея едут фары. Как инсталлирую-похвастаюсь. Также присматриваю видеорегистратор. Ещё, в долгосрочных перспективах, установка пневмокита на заднюю подвеску... Кмк, убиваются 2 зайца. Бережём недешёвые штатные амморты и повышаем комфорт. А вот так выглядит мой ТиК сейчас. Это мы с ним НГ на даче справляли... А это-под окном. Стоит-хозяина ждёт... Поблагодарили(4): Защитник, Sensej, СЕНЯ9, Victor.T
Вернуться к началу
D(r)iver Сообщение:	Добавлено: Вт Янв 04, 2011 10:22 am   амморты-100% Поблагодарили(1): СЕНЯ9
Вернуться к началу
D(r)iver Сообщение:	Добавлено: Вс Дек 19, 2010 8:02 pm   У меня летняя на 7" дисках. Нет проблем ни с 225, ни с 215 резиной. Поблагодарили(1): СЕНЯ9
Вернуться к началу
D(r)iver Сообщение:	Добавлено: Пн Дек 06, 2010 8:29 pm   Цитата: 1. Может быть такое, что коробка, после замены датчикофф скорости, перешла в режим обучения, и тупила при этом? да Поблагодарили(1): Proffoto
Вернуться к началу
D(r)iver Сообщение:	Добавлено: Ср Дек 01, 2010 7:04 pm   №3. Наиболее спокойный, достойный дизайн. Хотя: тоже не 100%. ТОМ, а всем, как ты сказал, кмк, угождать не надо. Нельзя объять необъятное и впихнуть невпихуемое. Ставь тот дизайн, который нравится тебе, и будь готов к тому, что клиентами окажутся люди, художественное восприятие которых близко к твоему. Соответственно: тебе с ними и в реале будет легче общаться. Как-то так. Поблагодарили(1): Фея
Вернуться к началу

Случайные фотографии из галереи

 
 


Powered by phpBB © phpBB Group

Minivan.Ru © 2002-2009, Контакты. Карта Сайта RSS