Благодарности

Denikin · Добавлено: Чт Май 28, 2015 5:59 pm

Примерно подходит, я менял на нивоматы, могу сказать точно что втулки под болт 12 ширина сайлентов 4см.

neoslieders · Добавлено: Вс Май 24, 2015 2:19 pm

Вот фото места где стоит эта пружинка.

У меня чуть-чуть люфтило заднее сдвоенное кресло. Поэтому иногда не откидывалась одна нога кресла. Устранил люфт при помощи велосипедного ключа для спиц.

Обрезал п-образные концы и установил, как на фото c двух сторон.

Люфт ушел и кресло начало спокойно складываться.

Костикус · Добавлено: Сб Май 23, 2015 1:38 pm

Привет! Некоторое время назад писал о поломке ГУРа, побежало через сальник. Был заказан б/у за 4.200 , новый стОит от 10 тыс. рублей. Номер 4721442AB. В старом собираюсь снять съемником шкив и подобрать сальник. Снятие и установка не представляет большой сложности, глаза боятся руки делают.
Итак, для работы нужно: ровная площадка, домкрат, балонник, ключи на "16" , "13" ,головка на "13" , шприц, пассатижи и возможно ключ на "27".
Первым делом надо поставить на ручник и поддомкратить авто, снять правое колесо (можно не снимать если Вы в прошлом гинеколог),снять снизу пластиковую защиту ремня и ключем на "16" ухватится за выступ натяжителя и по часовой стрелке нажать, а другой рукой снять ремень:

Пассатижами зажимаем хомут и снимаем шланг идущий с бачка:

При этом быстренько зажимаем большим пальцем шланг и сливаем остатки в заранее приготовленную канистрочку:

Откачать излишки жидкости шприцем:

Откручиваем трубку высокого давления ключем на "16" , но у меня откруть не удалось, штуцер не захотел крутится вокруг трубки, удалось только стронуть с места. Там есть гайка на "27" по идее если её выкручивать то выкрутить можно со штуцером сразу. Гайку на "27" я тоже выкрутить не сумел.:

Пока оставил снятие трубки и принялся за снятие ГУРа, для откручивания трёх болтиков необходимы головка на "13" и трещетка:

Через такие отверстия в шкиве, (обратите внимание на производителя):

Для более полной свободы действий, я открутил трубку-шлаг сверху:

Открутить злосчастную трубку удалось только изогнув её чуть-чуть и провернуть ГУР вокруг оси трубки:

Собираем всё в обратном порядке. Ремень ГРП одеваем на все шкивы и ролики, в последнюю очередь надевается на шкив коленвала при оттянутом натяжителе.
Заливается АТF и прокачивается путём кручения руля из одного крайнего положения в другое. Я вообще поддомкрачивал морду для облегчения. Всё, ставим колеса и алга!

texnik71 · Добавлено: Вт Апр 21, 2015 10:12 am

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=119233&hl=%F0%E5%EC%EE%ED%F2+%E4%E0%F2%F7%E8%EA%EE%E2+%E4%E0%E2%EB%E5%ED%E8%FF
Вот ссылка на тему по ремонту датчика.
Я так делал, у меня все тоже получилось.

Rubbe · Добавлено: Вс Апр 19, 2015 1:43 pm

Сегодня поменял трубки и промыл радиатор! Вобщем всё предельно просто, работы на час максимум. Самое сложное снять и не потерять стопорные кольца.

Кому интересно, то вот так выглядят те самые стопорные колечки

nen · Добавлено: Вс Апр 19, 2015 7:53 pm

[quote=\"monte carlo\"] как это: через ярославль??? или заезжал по делам?[/quote]
Ехали так- Екб- Пермь- Киров -Шарья- Кострома- Ярославль- Переславль-Залесский - Москва с пробками на Ярославке и МКАДе - Ярцево- Минск.

Ярославль и Переславль-Залесский были последними неохваченными городами Золотого кольца.
В этот раз замкнули кольцо))
Погода подвела, но все равно здорово!

neoslieders · Добавлено: Вс Апр 19, 2015 5:37 pm

Здравствуйте, друзья! Хочу предоставить фотоотчет о замене передних рычагов на машине Крайслер Гранд Вояджер 2008 года. Понадобится инструмент: ключ на 21 накидной рожковый, головка на 21, ключ на 24, ключ на 18 накидной рожковый и два ключа на 10, домкрат, молоток. Все делал один, по времени все заняло около 5 часов, не спеша. Были куплены оригинальные рычаги: 4766911AL, 4766910AL. Фото одного из рычагов.

Снятые рычаги решил перепрессовать и кинуть в запас. Опишу замену самой сложной левой стороны, на правой стороне все просто. Ставим машину на ручник, ослабляем болты колеса, домкратим машину. Снимаем колесо. Ключом на 18 откручиваем гайку шаровой, обстукиваем суппорт, чтобы освободить палец шаровой.

Головкой на 21 откручиваем болт заднего сален блока, придерживая с обратной стороны гайку на 24. Ключом на 21 открутил болт переднего сален блока. Чтобы его вытащить, достаточно чуть-чуть поддомкратить АКПП. Подушку двигателя не откручивал.

На левом рычаге есть тяга (что это за тяга я не знаю). Двумя ключами на десять откручиваем ее. На родном рычаге была запрессована гайка, а на купленном рычаге ее не было. Но это не проблема , поставил обычный болт с гайкой.

. Мое мнение: устанавливать рычаг надо начинать с заднего сален блока. Так проще попасть болтом.

Затягиваем все на опущенной машине. После замены рычагов необходимо сделать развал.

Тему переименовал. Papillon2375

andreyrix · Добавлено: Пт Апр 10, 2015 3:05 pm

an21® · Добавлено: Ср Апр 01, 2015 11:53 pm

жми обострить спор, в причине пишешь что фигня сломана совсем сильно и ты огорчен до невозможности и требуешь возместить потраченные на фигню деньги. если брал что-то похожее на бренд, то можешь привести доказательства, что тебе прислали левак, да еще и сломанный. если сломалось физически, то не забудь упомянуть о том, что продавец плохо упаковал товар.

an21® · Добавлено: Ср Апр 01, 2015 11:30 pm

спор не закрывать, приложить фотку сломанной фигни, написать в описании, что вещь полностью не работоспособна . ждать решения от алиэкспресса. 90% что вернут вообще всю сумму.
и в любом случае, после окончания спора влепить отрицательный отзыв продавцу. страна должна знать своих героев.
раньше обитатели али были гораздо более дисциплинированы, а сейчас там шушары поналезло - ужас просто.

Stasopolas · Добавлено: Вт Мар 17, 2015 10:27 am

Зы простите что не в тему, как всегда отклонились немного...

Дим во всех автомобилях под скорлупой заднего бампера стоят мембраны.
Штука нужна для вентиляции, ну и что бы уши не закладывало, когда дверью хлопаешь. Так как прессуешь объем воздуха. У нас на каждом крыле по одной штуке. Именно из-за продуманой системы клапанов у нас стекла не мерзнут (ну и конечно из-за отсутствия фильтра салона, нет сопротивления нет проблем) smile238

Верний · Добавлено: Сб Мар 07, 2015 5:22 pm

u285ra · Добавлено: Сб Мар 07, 2015 1:05 pm

Карлсон · Добавлено: Ср Фев 25, 2015 1:03 am

Чёт раньше тему не заметил.
Я ставил на своё Форд H13 LED лампы, мне их Андрей (zazu177) подогнал.
Сам свет очень понравился, не хуже ксенона.
Но было два косяка:
1. Китайцы вклеивают лампы в цокольный адаптер не верно, в результате пучёк бьёт не туда куда нужно. При подтяжке вентилятора на одной лампе клей не выдержал и лампа начала вращаться относительно цоколя, что позволило повернуть её лампу светодиодом вверх (как положено) и пучёк стал правильным. Тем не менее остался косяк с прочностью клея...
2. Даже не косяк, а особенность моей машины. На ближний свет идёт модуляция, лампы начинают хаотично помаргивать, а то и вообще гаснуть. Решается установкой би-ксеноновой проводки.
Потом эти же лампы поставили Яше на Крайслер, у него они не моргали, не знаю ездит ли он с ними сейчас.
Из плюсов, пучёк ближнего света формируется направленным строго вертикально вверх диодом, поэтому встречных не слепит.

u285ra · Добавлено: Вс Фев 15, 2015 8:23 pm

[quote="papillon2375"]

	баннеры наших партнеров.