Подскажите очень надо.

Александр13

Купил себе Pontiac Trans Sport, и обрел кучу проблем, заехал на нормальный сервис по диагностике и выявили проблемы: передние аморты, наконечники рулевых, втулки стабилизатора, пыльник шруса, ЗАДНИЙ сальник коленвала, прокладка поддона двигателя, правая нижняя шаровая, нижняя опора двигателя(отсутствует кронштейн), шланги охлаждения масла, НУ И САМОЕ ВЕСЕЛОЕ: подрамник и все подушки оного, Подскажите где б.у. можно найти в Спб, а то новое цена вопроса: подрамник - 46700, подушки - 6000. а вобщем за все запросили 110000р. реальная ли это цена? извините если не в тему.

emirspb

во первых не суетись. это еще не проблемы. старенькая машинка вот и все.
с б/у в питере проблемы. была машинка на салова 40 но точно не знаю остался ли подрамник. я один там забрал. 46тыщ это перебор. 900 долларов. я прото узнавал когда свой менял. кста а пошто его менять то? железка довольно крепкая и здоровая. шоб ее под замену подвести это надо основательно приложить обо штото. просто так сгнить она может тольно после кончины автомобиля. мелочи можно и поддварить. втулки стабилизатора - 15 баксов пара (их 2 внутренние и вншние). остальное смотреть надо. а какого года машинка?

Артем

Рулевые наконечники 1800 за пару + 500р работа

Александр13

в подрамнике в левой части дырка от ржавчины, передняя поперечина на которой стоит опора двигателя немного промята, при этом отсутствует кроштейн соединяющий двигатель и поперечину, и почему то слева поперечина приварена, а слева на болтах, не могу понять что является штатным: сварка или болты. и левая опора подрамника должна держаться на некой пластине а держиться на "левой" шайбе в результате чего подрамник гуляет относительно рамы на 5 см вверх вниз. критично ли это?

emirspb

гуляет это не гут. кронштейн там отдельно идет. в подрамнике много дыр довольно. точно проржавел? там просто металл толстый достаточно. и шоб насквозь проржавел это надо огого скока. штатно там сварка везде. все поперечины наскока помню привариваются. подрамник нужно притянуть обязательно. а как двигатель то работает? если он болтается??????

Мишаня

Александр13, я вот смотрю что ты пишешь и получается, что тебе машинку прямо впарили! Ты меня за прямоту извини, но "как лоху впарили"! Ну ниужели нельзя было на подъёмник загнать или на яму, приятеля-знакомого знающего подключить к смотринам-выборам автомобиля. Да и заезжать на "нормальный сервис" вобщем надо было вместе с человеком у которого собирался брать машину. Как говорится на диагностику, которая в твоём случае, сулила тебе видимо хорошую скидку при покупке! Или ты её и так задаром приобрёл? Сам хочу подобный аппарат в будущем брать, но условием к продавцу будет диагностика в сервисе, пусть за мой счёт, зато многое сразу прояснится. А отказ продавца от такой процедуры, значит не все ОК. Ещё раз извини!

Александр13

загоняли на сервис, но там не догадались отвинтить опору подрамника чтобы оценить её состояние, а про подвеску я и так знал, но дыры в подрамнике не было, похоже чем то замазана была, но за 3000 не русских денег за всю машину азм есьм это нормально, по поводу винтового крепления поперечины, какоето оно странное, есть ответные отверстия в боковых полозьях и выглядит как штатная вещь, и при этом нет следов от какой либо сварки. причина гуляние подрамника в том что потеряна пластина(съемная) находящаяся в продольной части на которой крепиться опора. можно ли её изготовить самому? звонил на салова по поводу подрамника, сказали что пару месяцев назад его забрали, зато нашел в гаражах 4 авто, 2 pontiac, 1 Chevrolet, 1 Olds, и все в одном месте, так что завтра беру инструмент в зубы и начинаю глобальную разборку, если кому чего понадобиться обращайтесь.

Мишаня

Ну за 3000 убиенные енотов возможно и ничего. Мне год назад в Ставрополе предлагали за 2500 Люмину-"кота в мешке" 1990 года. По разговорам проблемы были с зажиганием(провода, свечи, трамблёр), трещина во впускном коллекторе(кстати отчего такое возможно?), замки дверей, умершая АКБ. Сильно потёртый салонс провисшим потолком. Заводить надо было. Авто использовалось при институте в виде разгонной машины и никто её обслуживанием особо не занимался, точнее вообще не занимался. Вобщем не срослось за эти деньги. А на эти модели с той поры как-бы и запал! Удачи тебе в реанимации авто!

emirspb

Александр13

Свалочка, блин Только у одного подрамник есть у остальных уже использовали. Все В гаражах на софийской, мертвые, я договорился с их "владельцем" на их разборку по запчастям, мне все что нужно в единственном экземпляре, а ему полностью разобранные машины.

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Помогите с инфой по машинке очень оче...	Бахтияр	VIN	12	Пт Дек 18, 2009 11:57 pm Sensej
	Очень надо.Регистрация в гаи.	Alex66	Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации	16	Пн Фев 25, 2008 11:00 pm Alex66
	Очень надо - машину через 3 дня брать...	Dire	VIN	5	Ср Май 09, 2007 1:13 pm Dire
	пробейте крайслер вояджер, очень надо...	pet	VIN	4	Пт Май 23, 2008 7:59 am Caravan737
	Помогите, очень надо накрылась коробк...	valera123	Hyundai, KIA	2	Чт Янв 12, 2006 12:33 am valera123
	Подскажите "чайнику" по Сие...	monte carlo	Toyota	88	Вт Апр 11, 2023 12:37 pm Колян
	очень очень срочно	pali4	АКПП, МКПП	1	Пн Июн 25, 2007 7:13 pm Станислав SPb
	Довыпендривался. Так ему и надо	Kaufman	Курилочка	2	Пн Май 26, 2008 9:44 pm borodulЯ
	Надо проверить	Станислав SPb	Курилочка	10	Сб Июл 21, 2007 12:02 am Станислав SPb
	Надо трамблер.	Александер	Спрос	2	Чт Сен 02, 2010 12:17 pm Sensej
	Автокресло 0+ надо.	am02rus	Спрос	5	Чт Июн 16, 2011 6:33 pm am02rus
	Услуги стеклодува, надо.	алекса	Курилочка	6	Ср Янв 12, 2011 8:53 pm алекса
	Дудку от пневмосигнала надо.	am02rus	Курилочка	3	Пн Июн 10, 2013 10:39 pm алекса
	[ Опрос ] Надо чаще встречаться.....	TOM.	Клубные встречи и мероприятия	152	Вс Фев 03, 2008 1:08 am Sensej
	Надо ли менять всё подряд???	SVBUS	Отчёты об эксплуатации	12	Чт Май 10, 2007 5:10 pm вованец

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	Часовой пояс: GMT + 3 скачать топик
Страница 1 из 1

	баннеры наших партнеров.