Додж Караван или ГАЗ 2217

Cocer

Только не надо сразу ругать и кричать. Да, большинство настроено против отечественного автопрома, но лично сам ездил только на них и не могу сказать что был так сильно разочарован, скорее наоборот. Да безусловно они уступают по числу наворотов, но и острой необходимости в них не было (климат-контроль и т.д.). Поэтому хочу чтобы высказались по существу владельцы тех и этих авто объективно( владельцы Баргузинов сюда заглядывают я надеюсь), ценовой диапозон примерно одинаков, однако за эти деньги 5-6 летний Доджик а Баргузин новый.
P.S. Семья большая, поездки только в выходные, да дальние. Уж больно обе машинки мне нравятся, помогите определиться.
С уважением,
Ярослав.

Sensej

Ярослав, ну зачем Вам Баргузин? Неужели у Вас нет желания просто ездить на авто, заливать бензин и просто ездить, причем получая от этого удовольствие? Не расстраиваться что Ваш Баргузин пошел ржавыми пятнами после первой же зимы, потеряв при этом почти 50% своей цены? Rolling Eyes

Список можно продолжать бесконечно! Уж поверьте! Я не говорю о том, что продать трехлетний Баргузин сравни подвигу, если конечно не за 1 000$! Razz

Даже 7-ми летний Караван, да и многие 10-ти летние выглядят намного достойнее 2-х летней ржавой Газели! Не стоит меня упрекать в ненависти к отечественному автопрому, я сам долгое время пользовался его полуфабрикатами, да и сейчас езжу на ВАЗ-21093, правда Финской сбоки, кстати только поэтому она еще и задержалась в моих руках Smile

. Газели были бы хороши лет 10 назад, когда не было другой альтернативы! А сейчас что Вы получите за 10 000-15 000? Правильно - конструктор "Сделай, собери, докрути, подтяни...... сам!" Причем ни о каком электропакете речь в принципе не идет!
А что вы получите взяв американца? Хороший, просторный, удобный, комфортный ....... Автомобиль, с трехлитровым двигателем и полным электропакетом! А в Газель электрику еще поставить надо! Это дополнительные расходы, которые никак не отразятся на стоимости авто в дальнейшем! Exclamation

Так что думайте, решайте и делайте ПРАВИЛЬНЫЙ выбор! Покупайте то, что нужно именно Вам!
Удачи!

GALAXY THE BEST

Да , бесусловно поддерживаю полностью SENSEJa , (сам-то я не местный Very Happy

), но продаются Соболи и Баргузины и у нас - разговаривал даже с владельцами таких машин - несмотря на более качественную подготовку машин ,чем для внутреннего Российского рынка , хлопот с ними хватает , и это мягко сказано .
По моей подписи понятно , на чем езжу сам . Сегодня не променял бы свою машинку ни на одно изделия Росавтопрома .

Хохол

Всем привет. Сейчас эксплуатирую Шаран (тот же Галакси), дизель, 96-го года.(заморочек с машиной хватило - впрочем - не кактастрофично - просто удивился ханжеству и апломбу немецких конструкторов - ну об этом как нибудь позже).
Даже и не помышлял о родном автопроме - как о семейной машине. Хотя был грех - была у меня месяцев 7-8 длинная НИВА. Меня -то она устроила, а вот съездил с женой к её родителям за 500 км и обратно, она сказала однозначно - в эту трясовозку больше не сяду, даже в городе. Так и ездили на 10-ке, пока Шаран не купил. Она довольна и сынишка то-же.
шаран у меня уже год с лишним. Дизель расход на трассе - 8. если ехать экономно (но нудно) можно и в 6 вписаться - но очень уж тоскливо (80-90 на 5-ой передаче, обороты надо держать 1800-2000).
В городе (особо не разгонишся) если не устраивать слалом - легко влезаю в 6,5-7. Но уж ежели достанут окружающие своим поведением - тут уж мне вожжа под хвост. и тогда 8,5-9. Сзади - копоть, как от камаза (дышите гады), в крайнем левом - не вопрос!
Когда эксплуатировал 31 Ниву. тогда же и 20-кой все стало ясно, и тем более с ГАЗами.
Так что Додж или ГАЗ, думаю это не вопрос. А вот стоит ли американца прожорливого эксплуатировать - вот это для меня вопрос.
Америкосы себя богатыми считают, и 2,5 литра - это только начало линейки двигателей, 3,5-3,8 - норма, а "хорошо" начинается с 4-х литров.
Я не сторонник идеи, что, мол, на таких машинах на бензин денег не считают. Не согласен. Пижонство оно и в Мухосранске пижонство.
Я на своем сарайчике как начал возить семью, как то быстро поостыл от скорости (и не только когда с семьей езжу). Семью завел - спили мушку! Это я раньше на своей "десятке" -160 крейсерская, 180- местами, и до 190 раскочегаривал. И только однажды по Москвой на участке между Луховицами и поворотом на Бронницы - за 200 ушел.
Так что я как и предыдущий оратор-если надо с комфортом. с семьей, с друзьями - выехать на ГАЗике можно, а ездить и эксплуатировать самому лучше иномарку, благо выбор - охренеть...
Я сам пол года по и-нету лазил, хрен к носу прикидывал. Только не надо пытаться сделать единственно правильный выбор на всю жизнь.

Sensej

Прочитал я мнение уважаемого Хохла и вот что подумал:
1. На счет огромной прожорливости американцев - мне думается это слишком большое преувеличение!!! Полазив по конфам это легко проверить. 8) А на счет экономичности - это каждый решает сам, потому что у каждого своя манера езды. Я, например, никогда не буду упираться и ехать 80 на 5-й передаче, я люблю просто ехать, ехать так как мне хочется!
2. В любом случае Американец будет кушать меньше Газели! А моторы сравнивать бесполезно, сами понимаете в чью пользу будет результат! Laughing

Может ли Газель пробежать 300 000 (а то и больше) без капиталки? И без замены ржавого железа на свежее?
Выводы делайте сами!

2 Хохол: А 200 на десятке - это по-моему слишком стремно! Razz

Разогнать то ее можно, а вот как быть с остановкой?

Удачи!!!

Lesebuecher

Начнем с того, что отечественный автопром в стандартном исполнении 200 км/ч не поедет ни при каких обстоятельствах. То, что разлиновано на спидометре, врет с погрешностью до 50 км/ч. Более того, мне страшно смотреть на владельцев отечественных средств передвижения, любящих быструю езду. Видели бы они себя со стороны... Шараханье на стандартной подвеске из стороны в сторону вызывает панический ужас! Тем более на 10 семействе, у которого к тому же рулевое управление абсолютно не поддается критике. Об этом много писалось в связи с выпуском 21106 (с 2.0 опелевским движком).

Сумма переделок, способных довести динамические характеристики (разгон, торможение), а также повысить устойчивость автомобиля на дороге (подвеска, рулевое управление) приводит к резонному вопросу - "А зачем все это начинать?". Ибо верно подмечено - если не дай Бог авария, то в работу вступит не Walker'овский глушитель и МОМОвский руль, не СПАРЦовские сидушки и спорт-растяжки под капотом... В работу вступит силовая структура кузова с браком в зоне сварки, просчетами в области конструирования и экономией на металле... Итоги таких покатушек каждый день красочно показываются в "Дорожном патруле" (трансляция на Москву и МО), а также еженедельно в программе "Главная дорога" (на всю страну).

Во дворе дома, где я сейчас живу, постоянно паркует свою машину сосед - старый друг брата моей жены. Он работает в одном из автосалонов, где сумел выцепить себе "трейдиновскую" представительницу 10 семейства, сданную любителем отечественного автопрома. В стандартноукомплектованную машину за 8.500 енотовидных собак было вкачано еще 11.500, за которые полностью переделали двигатель (140 л.с. стал), всю подвеску, выхлопную систему, звукоизоляцию, полностью салон, тормозную систему и т.д., и т.п.
Проездив на ней полгода после покупки, сосед задумывается о продаже... Говорит, что все равно, как не прокачивай тачку - она нашенская, советская. И это сквозить через все спарццо и момо...

Резонный вопрос: 8.500 + 11.500 = 20.000

Разве можно сравнивать СОВЕТСКОЕ авто с Grand Caravan на полном приводе, на коже, с подушками безопасности, с АВТОМАТИЧЕСКОЙ трансмиссией, кондиционером, огроменным багажником, великолепными тормозами... + $1.500 + $2.000 на доведение Dodge (сюда можно приписать и весь модельныя ряд Chrysler из стана седанов) под свои предпочтения ? С учетом того, что даже переделанная советская авта будет с легкостью "порвана" СТАНДАРТНЫМ американским средством передвижения в любой ситуации (со светофора или в движении)!

Для большинства читателей/писателей этого ресурса вывод очевиден - любая иномарка (подержанная) даст фору любому новому произведению отечественного машиностроения. Как ни горько, но это факт. Таковым он и останется в ближайшие лет 10, не смотря на то, что нас будут все время гнобить и душить налогами и разными ГОСТами.

Раз пересевши на иномарку, с ними навсегда и останешься. Это факт.

Sensej

Жжошь Димка! Laughing

Полностью согласен!!!

Была у меня лет восемь назад переделанная ВАЗ 2105, так в ней от пятерки лишь кузов был. Ходила она почти 190 (радаром меряли!), но это было забавно лишь 8 лет тому назад, а сейчас:

НЕ НУЖНЫ НАШИМАРКИ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ!!!
НЕ СТОЯТ ОНИ ЭТИХ ДЕНЕГ!!!

Cocer

http://www.riviera-auto.ru/index.htm
ради бога не сочтите за реламу, но мне кажется...не все так плохо Laughing

GALAXY THE BEST

Sensej

Lesebuecher

Sensej

Дима, абсолютно согласен!
Никто ссориться даже и не думал! Laughing

Просто ведем дискуссию, обсуждаем. Хотя мне кажется что Ярослав хочет чтобы мы его убедили в том, что он прав желая купить Баргузин. А мы в свою очередь не будем кривить душой и честно признаемся: Мы не имеем ничего против Газелей, просто Газель - это не наш выбор! Razz

Каждый выбирает сам!
Хотя я полностью соглашусь с тем, что Газель на круг выйдет дороже, причем на 3 000 - 5 000 (тот же кондиционер, который есть в иномарках, потянет около 1 000). А то и больше, смотря что в нее еще инсталировать. И напомню, что все дополнительные позиции, установленные в Газель абсолютно не повлияют на стоимость б/у авто при продаже!

Irbis

Купила стоматологическая поликлиника г. Кисловодска год наз Соболя. И понеслось у водилы по новой (до этого был УАЗ-469 12 лет). Каждый день (ей богу не вру), каждый день вылазиет что-то новенькое. То дверь сдвижная скрипит, то панель, то шланг гидрача потек (причем потек так, что машина ехать не может - он буквально разрывается пополам). Этих шлангов за год он поменял 4 штуки. Прикидывайте: цена шланга+жидкость+работа по замене. Сиденья заднего ряда после трех раз вынимания больше этой процедуре не подлежат, поскольку последний раз были привинчены под честное слово (резьбы на ладан дышат). Задняя дверь тоже была подвергнута основательной переделке (открывалась на ходу). Бороду между передними сиденьями сам наколхозил. А про крышку бардачка, который сверху на парпризе и говорить не буду - вы все это изделие автопрома видели в маршрутках. Движок через 15 тык на переборку, потому что там с завода стоит башмак натяжителя цепи, который больше 20 тык не выхаживает (а в ремкомплекты поставляется шестерня новой модификации, которая служит практически вечно). И если проморгал его, то капиталь движок - рветься цепь со всеми вытекающими.
У жены на работе купили Баргузина примерно месяцев 8-9 назад. Так они по болячкам с этим Соболем близнецы-братья. Водилы уже познакомились и один другому предсказывает, когда что произойдет.

Lesebuecher
Димка! Диски получил. Огромное спасибо!!! Описание по установке просто супер Very Happy

. Доведется быть в Москве напою пивом от души.

Lesebuecher

Cocer

Не думал что эта ссылка так подействует Embarassed

, хотя были и другие http://www.dodge.com/caravan/video_player.html?name=teddy Razz

На самом деле год назад я достаточно серьезно подумывал о покупке Соболя, потом все как-то откладывалось, а потом как-то случайно появился он-Додж Караван(читал,собирал инфу по нему-кстати во многом благодоря ВАМ). Мысли про Соболь куда улетучились, но "память бередит...". Теперь жду не дождусь когда поеду к Автокараванщикам. Вот так Very Happy

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Прилеплена: Мануал на Караван 2008+	Костикус	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска после 2008 года	46	Вт Июн 13, 2017 4:11 pm TAPAHOB
	Прилеплена: Угнанный Гранд Караван, синий, 2005, ...	Mikl 76	Угон и ДТП	44	Вт Мар 23, 2010 8:43 pm диман
	Прилеплена: "Крайслер"/"Додж"...	Sensej	Технические характеристики, Достоинства и Недостатки	1	Сб Фев 25, 2012 10:08 am Dim124
	Додж караван eC	depo1104	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года	11	Пт Апр 09, 2010 2:16 pm oldm@n33
	Додж Караван ДТП	костон	Угон и ДТП	9	Чт Мар 15, 2012 6:40 am костон
	Додж Караван и НФС	Ven	Курилочка	13	Сб Янв 20, 2007 10:10 pm July
	Додж Караван	sirys	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года	17	Чт Мар 10, 2011 2:51 pm TOM.
	Додж Караван	Alex117	Отчёты об эксплуатации	59	Ср Ноя 07, 2007 11:32 pm БАВ
	автозапуск на додж караван	barada-72	Копилочка Полезного	1	Вт Дек 22, 2009 6:24 pm Sensej
	Сидения на Додж Караван	as67	Спрос	5	Вс Авг 09, 2015 10:04 am monte carlo
	Додж Караван или КИА карнивал???	malina	Технические характеристики, Достоинства и Недостатки	11	Вт Окт 27, 2009 12:22 pm oldm@n33
	Додж караван 2003 год	tatarinleha	Автомобили	6	Пн Дек 30, 2013 6:42 pm tatarinleha
	Додж караван 2005 г.	Михаил68	Автомобили	33	Вс Июн 23, 2013 7:56 am вепс
	Куплю на Додж Караван	RuFAT	Спрос	4	Чт Май 23, 2013 8:52 pm RuFAT
	Ликвидность Додж-Караван ???	aov	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года	35	Пн Окт 13, 2008 12:47 pm Denaz

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Технические характеристики, Достоинства и Недостатки	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2, 3 След. скачать топик
Страница 1 из 3

	баннеры наших партнеров.