| Сообщения, за которые поблагодарили пользователя Gloomy: 43 (всего благодарностей: 53) |
 |
|
| Автор |
Сообщение |
Gloomy
Сообщение:  |
| Добавлено: Вт Дек 03, 2013 9:27 pm |
|
|
| алекса писал(а): | У меня такой шкив.
тут нет обгонной муфты??
Так?? |
Генераторы одинаковые – шкивы разные. Чтобы автовладельцу узнать, чем именно оснащен генератор, нужно посмотреть на способ крепления шкива. Если увидели гайку – шкив обычный (слева). Если шкив закрыт крышкой или открыт, но гайки не видно – он с обгонной муфтой http://www.drive2.ru/cars/fiat/stilo/stilo/alpine-ufa/journal/4899916394579344898/
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Gloomy
Сообщение: |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Gloomy
Сообщение: |
| Добавлено: Вт Ноя 19, 2013 8:27 pm |
|
|
Мысль интересная, я не слышал о таких переходниках. В любом случае лучше к газовикам по такому вопросу. Например к нашим партнерам.
Поблагодарили(1): Игорь38 |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Gloomy
Сообщение: |
| Добавлено: Вт Ноя 22, 2011 7:50 pm |
|
|
На днях приключилась та же беда. На холодную очень долго приходилось крутить, прежде чем движок схватывался. Были поменяны хорошие свечи на очень хорошие, (просто хорошие убрал в запас) но это не помогло. Покурив немного форум, стал грустно готовиться к замене бензонасоса...  Но решил все же для начала перекрыть подачу газа мультиклапаном. И о чудо, утром завелась как молодая!  Поехал к газовщикам (партнеры клуба), вердикт - переборка редуктора-испарителя. Травило через вакуумную мембрану медленно, но прямо в впускной коллектор.
Поблагодарили(1): 555Dmitry |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Gloomy
Сообщение: |
| Добавлено: Вт Июн 18, 2013 6:42 am |
|
|
| Поручик Ржевский писал(а): | | У свечей тоже есть эксплуатационный интервал. |
У Денсо он заявлен производителем 80 тык! А под капотом светло становится в основном из-за пришедших в негодность вв проводов, которые тоже менять надо. Никого не заставляем ничего покупать, просто, ИМХО, чтобы обсуждать что-либо, надо хотябы это попробовать. Здесь рассказан опыт владения чемпионом и денсо, только личные наблюдения и ничего более.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Gloomy
Сообщение: |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Gloomy
Сообщение: |
| Добавлено: Вт Окт 09, 2012 7:04 pm |
|
|
| bnv писал(а): | | можно поподробней рассказать какая ГБО, какой вариатор, где и почем, как подключен как настраивал. тоже мечтаю установить вариатор. не знаю как подступиться они вроде на разные датчики коленвала расчитаны. есть которые еще и к датчику распредвала подключаются. |
ГБО - 4, распределенный вспрыск, Ловато, ВОЗ - "Тритон". Покупал, ставил, настраивал в Зеленограде, вся инфа есть на ввв.пропан.ру. (По наводке ВАЛЛЕРИЙ) Они вроде даже высылают их почтой, все инструкции и программы есть на сайте. Подключен к датчику коленвала (пучек в левом переднем крыле за подкрылком). По словам установщиков этот ВОЗ наилучшим образом подходит к нашим машинкам. Проблем и нареканий пока нет. Пробег с ним - около 30 тык.
| Погонщик Каравана писал(а): | | а есть разница между 2000 и 2005 годами по клиренсу? у меня диски стоят 205/65/16 |
Думаю, что нет разницы. Народ и с бОльшими баками катается, они как вымя у коровы свисают и ничего... Есть более дорогой вариант - польские баки STAKO, они вроде есть потоньше.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Gloomy
Сообщение: |
| Добавлено: Пн Окт 08, 2012 7:33 am |
|
|
| Погонщик Каравана писал(а): |
по лежачим ментам не цепляет? |
Бублик чуть больше торчит, чем докатка, думаю что сантиметра на 2,5 ниже (на глаз). Нигде не цеплял, кроме как при парковке задом к бордюру, но сначала цепляет выхлопная, а потом уже газовый бак.(т.е. нижняя точка баллона находится где-то на уровне конца выхлопной, хотя он и висит под углом - передний край ниже заднего) Полицай лежачий такого размера не зацепишь, т.к. машин на нем повиснет между передней и задней осями. 
Поблагодарили(1): Погонщик Каравана |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Gloomy
Сообщение: |
| Добавлено: Чт Апр 19, 2012 6:27 pm |
|
|
| MihailLBH писал(а): | Итак продолжим........
Кстати ребята, кто уже мыл после зимы днище? Очень интересует на Варшавке или Энтузиастов. Заранее огромное спасибо.
Борт журнал от 18.04.2012. Капитан кораблика MihailLBH.  |
Еще не мыл, но в Электодном переулке есть контора, забыл название, которая занимается антикором. Сам делал там себе антикор, доволен. Там днище моют на яме перед антикором, очень тщательно.
http://maps.yandex.ru/?um=D47GOQW0ED44MVK8ReFpuUB4_s1b3dbM&l=sat%2Cskl
Поблагодарили(1): MihailLBH |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Gloomy
Сообщение: |
| Добавлено: Сб Фев 04, 2012 6:52 pm |
|
|
| am02rus писал(а): | | (кстати как правильно пишется это слово?) |
Поблагодарили(1): am02rus |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Gloomy
Сообщение: |
| Добавлено: Ср Ноя 16, 2011 4:24 pm |
|
|
| RAM601 писал(а): | | Куда спереди приваривать? Бампер, язычок, все плассмаса, усилителя бампера не видел, может. Плассмас держать не будет 98,3%))) Думал привесить к переднему кранштейну ДВС, там есть отверстие, так будет болтаться и звенеть. Вот еще в субботу полезу пощупаю. Может, что то не видел. |
Прямо под радиатором железная балка, к ней и приварено.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Gloomy
Сообщение: |
| Добавлено: Пт Окт 21, 2011 3:41 pm |
|
|
Аккуратнее с Китайцами, много на них нареканий. Не хочу пугать, но опятьже сервисмены мне рассказывали, что после установки даже из сервиса машинка уехать не успела - потек....(название фирмы не помню). У меня тоже была с радиатором проблема - залил жижу английскую - геметик для радиаторов и все прошло. Уже около 30 тык - не течет. По крайней мере, старый сразу не выбрасывай.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Gloomy
Сообщение: |
| Добавлено: Чт Окт 20, 2011 7:02 pm |
|
|
Цифры по памяти писал, могут быть не точными. Завтра по бумагам посмотрю. Можно ли больше? Надо замерять, так не помню. Видел и на 70 литров тор на барашке, стремновато выглядит, очень низко ИМХО.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
в избранное
мой дом
RSS
Garage
Calendar
FAQ
Поиск
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
