Пыльник Шруса, номер?

[vasilevs]

Вчера на подъемнике смотрели и увидел. что порвался пыльник правого ШРУСа. Порвался недавно, т.к. недели две назад еще целый был.
Еще из под сальника привода (который в коробку входит) сопливит АТФка и пыльник привода дубовый.

У левого шруса и привода пыльники вроде целые, но дубовые.

Может сразу все пыльники и сальники поменять или по мере возникновения проблем?

Менять сальники-пыльники или привода в сборе (какая разница по деньгам)?

Еще передние тормозниые колодки зажимают диски. Вчера смотрел на предмет развести их, ничего не насмотрел, но увдел, что пора ремкомплекты тормозных цилиндров ставить.

Самому можно сделать или в сервис. Сколько примерно в сервисе по работе должно стоить?

[Покобатько]

Если пыльники от разных кузовов одинаковые, у меня есть от узкоглазого новый оригинальный, в коробке со смазкой в комплекте. Наружный. Имхо менять когда попросятся, на разных сторонах, но если выдергивать вал тогда и сальник (правда не скажу с какой стороны коробки сальник ставится. Если пыльник рваный менять быстро - грязь, соль и песок который у нас (МО) сыпят - убьют шрус. Стоимость замены 1,5-2 тыр - от жадности сервиса. Родной пыльник недешевый, если сами шарнины в норме, тогда имеет смысл ставить. Неродной у меня порвался за год.
Есть кардоновские приводные валы с пыльниками, на круг дешевле выйдет, говорят качество сносное - не проверял.

[vasilevs]

Покобатько, спасибо.
Сказали, что пыльники меняются только через выдергивание вала. Плюс там же еще и сальник надо менять.
Так что валы выдергивать однозначно
А номерок кардоновского приводного не подскажете?

[Покобатько]

Кардон, правый 66-3108

[dmitry352]

Ремкомплекты суппортов есть у меня(от Саши D__M), отдам. Тока территориально я бываю Одинцово-Ясенево-Троицк. Ремкомплекты на 15е тормоза, на моего европейца не подходят.

[vasilevs]

[vasilevs]

и второй вопрос: самому пыльники поменять можно, есть ли где-то инструкции в картинках?

[dmitry352]

Если снимешь вал, думаю, с заменой пыльника проблем возникнуть не должно. Насчет ремкомплектов спишись с http://minivan.ru/phpBB2/profile.php?mode=viewprofile&u=7615

[Алексей S]

vasilevs- для начала проверить сами привода , дубовые пыльники проверить и если без явных трещен обработать смазкой силиконовой для резины , сальники менять однозначно , по тормозам то же перебирать + посмотреть шланги. Привод Кардоне ставил себе длинный правый у них одна фишка такая на пыльниках больше складок , на яме или подьёмнике удобнее привода менять , но можно и без

[vasilevs]

Да пыльники-то дубовые чего силиконом брызгать, они стоят копейки (неоригинал), проще сменить.
Привода вроде нормальные, делать буду не сам, поеду к механику. А то без ямы, в мороз, одному - ну его в пень (ленивый я, да и не менял никогда, а без инструкции мыкаться)
Да и замена пыльники (оба)+сальник за работу 1100 рублей за сторону, конечно не копейки, но когда не делал до этого уже не кажется такой большой.

Но вот переборка суппортов - 900 р за суппорт что-то дофига мне кажется.

[fatalist]

Я у себя (практически на всех авто), ставлю РашЕнские, универсальные (прозрачные. Чёрные подубовее, тоже разок ставил). По 150 рэ. Ходят ни чуть не меньше родни. Отрезаете по диаметрам то что надо, и вуаля. Шрус из коробки выдергивать не надо, если менять внешние пыльники. Они сбиваются с вала, двумя-тремя ударами молотка. Обратно так же насаживаются лёгким постукиванием.... Время на замену минут 30-40, с перекуром....Подъёмник тоже не нужОн.... Всё "на коленке"....