Зарядка, пуско-зарядка для АКБ машины.

[TOM.]

Товарищи, поделитесь мнением и опытом эксплуатации зарядок для автомобильных батареек.

Вводные таковы- нужен прибор в гараж, шоб был. Зарядить, быстро зарядить, запустить двигатель. Может быть и типа такого-

Аккумуляторы у меня до 105 Ач...
Сильно недорогой, но исключительно надёжный
Универсалы с компрессорами не требуются, лучше мощнее и надёжнее!
Кто чем пользуется?

Конечно, можно и подобный комбайн- http://www.220-volt.ru/catalog-123993/?ref=ga_ret&gclid=CPav6qCWl7wCFUNd3god1kEAtw
Но не уверен в их надёжности.

[Александер]

Увидел вот такой девайс.Может кто использовал?

http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/pusko_zariadnue_ustroistva/carku-e-power-elite.html

[TOM.]

Сань, видел подобные, но сам не пользовал. Тоже интересно. Но чувство недоверия всё же удерживает от покупки

P.S. В моём случае, это неплохой вариант, т.к. вчерась Камрюха не завелась. Прикурил- завелась с полоборота!
То есть много тока то и не надо. Может его купить??
Есть, кто пользует эти малютки?

[Александер]

Новый аккомулятор тебе поможет.

[тихий]

Мой коллега и я пользуем Питерские пуско зарядные СОНАР, еще один коллега пользует бустер ТЕЛВИН(фирма сварочники выпускает).
Колективным мозгом пришли к выводу, чем меньше прибамбасов, тем надежнее.
Так что лучше зарядник отдельно, пускачь отдельно.
Я свое УЗП еще допиливал, чтоб работал как мне нужно, а на другом схитрить не удалось, так мучается, если надо.

[TOM.]

[Покобатько]

Мне вот интересно про китайческий лититй-полимерный пускач. Я надысь про него тоже спрашивал, но видать из наших никто не юзал. А еще есть у меня 12В акб типа как от бесперебойников, но нет схемы пускача. предполанаю что не сильно сложная, либо в чипе-дипе готовый модуль есть.

[engineer]

ИМХО про маленькие пуско-зарядные устройства, например такие как http://b23.ru/51zz

Технические аргументы, основанные на опыте вскрытия подобных коробочек и здравом смысле:
1) Внутри почти всех пускачей подобного типа, _которые_мне_попадались_ установлены среднекитайские герметичные свинцовые АКБ с заявленной емкостью 18 (восемнадцать) А*ч

2) Емкость таких АКБ меряется при токе заряда/разряда - 0,1С, т.е. на токе 1.8 А.
Реально при тестах на анализаторе батарей мне удавалось набрать от 10 до 14 А*ч

3) С учетом того, что при запуске двигателя режим работы такого аккумулятора получается далеко не щадящий, то живет такое "устройство" несколько десятков запусков.
Дальше - замена АКБ в "пускаче".

Вывод - на 3500р. лучше купить второй автомобильный аккумулятор и держать его как резерв.