О замене кнопки багажника.

[vent]

Диакноз:
Сначала попросту кнопка срабатывала после нескольких минут постоянных нажманий, потом при открытом Ц.З. сама открывала дверь.
Решено было разобрать и посмотреть. В итоге - СЛОМАЛ. Дурацкая конструкция я так и толком не разобрался как разобрать без повреждений. Все из пластмассы, которая видимо со временем "дубеет".
Переделка.
Выкинул нафиг все и саму кнопку (корпус) и резиновый уплотнитель (за который мы пальцами жмем). Провода от кнопки перекусываем. Разумеется, что нужно перед этим снять всю пластмассовую консоль вместе с подсветкой ном. знака.
После снятия кнопки в консоли осталось отверстие которое закрыл стальной пластиной, посаженной на герметик и 4 самореза. Только пластинку вырезайте по контуру резинки кнопки - внутрь консоли, а наружу - в форме трапеции по краю консоли.
В автомагазине приобрел обычную круглую кнопку (что устанавливаются на торпеду без подсветки и фиксации. Можно и с фиксацией. У меня красная такая с резьбой ф16 мм. корпус пластмассовый). Только ОБЯЗАТЕЛЬНО выступающая часть кнопки (наружу) должна быть как можно меньше. А внутренняя часть не более 1 см - иначе вместе с проводами не поместится в консоль.
Сверлим в стальной пластине отверстие под кнопку. Красим (я использовал "карандаш" с черной краской). Провода идущие к кнопке надо нарастить по 10 см min.
А теперь нюансик. Один из подготовленных проводов разрезаем и впаиваем резистор на 4,7 кОм (я поставил отечественный резистор). Корпус резистора и места пайки обмотать импортной изолентой - хорошей. Паять и изолировать лучше дома при + температурах.
Ну теперь вставляем в пластину кнопку, места присоединения проводов и корпус кнопки обмазываем герметиком (я использовал импортный черный из автозапчастей. Он в тюбике как зубная паста и хорошо держит). Я подсушил герметик и поверх еще замотал вн. часть кнопки изолентой. Ставим пластину в консоль через тот же герметик (его жалеть не надо, в смысле обильно мажте. Потом вытрете) Прикручиваем саморезы, соединяем провода, изолируем. Все.
По времени - если заготовить кнопку с проводочками и резистором, то возни максимально 2 часа с учетом подсыхания герметика и краски.
Да, акромя паяльника пригодятся ножницы по металлу. И отверстия под саморезы лучше заранее просверлить сначала в пластине, а потом по месту в консоли.
Извиняюсь что нет фото. Пока разгадывал сопротивление резистора по цветовой маркировке (а она почти отвалилась) и т.д. потратил почти что день. Да еще и приморозило. Короче в принципе каждый конечно сделает по своему. Главное не забывайте про резистор. Без него ничего работать не будет.
Желаю удачи. Владимир.

[Sensej]

Супер!!! Спасибо за подробный отчет!!!

[vent]

Да. Совсем забыл. Советую всем у кого машины не новые для предотвращения подобного казуса снять консольи кое чего сделать.
Сняв консоль Вы увидите над кнопкой открывания двери багажника уплотнитель. Он должен защищать кнопку от попадания влаги. Его лучше заменить. Подходит любой синтетитеский уплотнитель на клейкой основе. Я использовал фланцевый уплотнитель для воздуховодов т.к. вентиляционщик и он у меня есть.

[alkuz]

Ну, внесу свою ложку дегтя... Дело в том, что причина по которой выходит из строя родная кнопка - влага попадающая в контактню группу. Происходит гальваническое разрушения, так как контакты постоянно под напругой. Ты вот пару раз на мойке под давлением искупаешся, с внешней стороны воды с моющим щелочным раствором внутрь нальет и...
Так что поторопился ты резинку выкидывать...

[batvovan]

а у меня ваще такой кнопки нет, хотя тот же караван 2001 2,4, видимо совсем чипняк

[alkuz]

Кстати очень рекомендую найти способ поставить - я с ней бел свет увидел! А то, пока ее небыло, даже вспоминать не хотел, что багажник есть, до того неудобно было каждый раз ключем!
Вот тут можно глянуть: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=13412

[vent]

[batvovan]

а кнопка багажника вместо замка ставицца?
как приделать соленоид впринципе понятно (стажированный ТАЗ-тюнер), только удобное расположение кнопки- проблема

[alkuz]

Вот какраз не всё просто и понятно. Дело в том, что замок с личинкой ключа связан жесткой тягой. Так что или ключь или электропривод. Ну или колхоз привода по подобию оригинального, с кулачком. На фотках по ссылке всё вроде-бы подробно видно.

[vent]

По опыту эксплуатации данного колхоза выявилось разрушение кнопок от реагентов. Последний раз при замене кнопки просто натянул на нее три пальца от резиновых перчаток (чтоб попрочнее было) и все. Морозы резина держит, пока полет нормальный.

[АТАМАН]

накуя весь этот колхоз,я себе кнопку на разборке купил за 200 рублей

[vent]

На дату посмотри!
А потом не у всех разборки под носом это раз.
15 руб кнопка, кусок жестянки в каждом доме есть, да и делов на 20-30 мин времени это 2.

Лично я предпочитаю новое. А Ваша кнопочка с разборок посмотрим сикока прослужит.
Вот такая ситуевина.

[zander]

Походу у меня такая же проблема с кнопкой приключилась - открывается тока с ключа.Как проверить работоспособность кнопки? у меня до этого мондей был 2002г так там кнопкой масса замыкалась - а здесь плюс или тож масса и какого назначение резюка на колхозной кнопке.И вообще гденить есть схема работы заднего замка

[vent]

Просто сигнал от кнопки на замок передаётся лишь тогда, когда через резюк проходит. Корочение на массу ни к чему не приводит! Проверено.
Проверяется мультиметром. Снимаешь обшивку двери, разъединяешь разъём и замыкая кнопку меришь сопротивление. Должно быть 4,7.
А я вот так и не подобрал достойной альтернативы кнопки. Все летять через пол года - год.
Виды разъёма и проводов в теме про установку светящегося ЛОГО.

[zander]

А эт кнопка сразу умирает или постепенно? Т.е. если дверь с кнопки не открывается то это на 99% кнопка? или еще какие то слабые места есть.В принципе с чего диагностику то начать - мож какой пред в цепи есть ну или типа того?Просто как то неожиданно все произошло - раз и перестала работать.На мондейце там все постепенно начиналось