Pontiac Trans sport 1994 года 2,3 l, 16v

COWBOY

Скорее диск.Масло и тормозуха замасливают так сильно диск очень редко.Попробуй посмотреть снизу.Внизу на коробке есть две прорези(не помню прикрыты они пластмассовым кожухом или нет).Нужен фонарик,желательно маленький,на одном светодиоде.Если толщина диска в районе 4-5 мм,он приплыл.
Совет:сразу смотри состояние выжимного рабочего.Выжимной смажь(смотри мою ветку),а если рабочий сцепления сопливится,меняй пока корока снята.

COWBOY

NailAF!Сцепление в сборе покупать не обязательно,если корзина хорошая.Выжимной в комплекте не идёт.Двигатель можно не снимать,опустить только,но тогда неудобства.Если с тестем вместе,а тёща и пирожки приносить будет,на три часа больше работы и движок на улице,прекрасный доступ ко всему.Заодно кузов просмотришь в моторном отсеке.Главный сцепления проверь,пока без двигателя.Да там дела найдутся и машину узнаешь получше.Будут вопросы,спрашивай,а то по-первости можно лишней работы понаделать и поломать чего-нибудь.

chainik

Если нужен третий то могу помочь (сам не менял но скоро придется вот и потренеруюсь) а так тёща пирожки мы в троём классический случай ремонта.

NailAF

NailAF

NailAF

вопрос!

а регулировки как на "классике" например нет на наших машинках?

я имею ввиду свободный ход штока сцепления.. ?!..

даже на "десятке" есть пара гаечек для регулировки..

кстати, жидкость у меня даже немного прибавилась в бачке..
что от сцепления..

скоро умрет?!.. Rolling Eyes

COWBOY

Я тебя сейчас растрою,там даже штока нет.Вся магистраль сцепления на фото "Стенд" на моей ветке,присмотрись.На словах:бачок,шланг,главный,трубка,рабочий,корзина.
Рабочий там самоподводящийся.А жидкость прибыла потому,что(если,конечно, её тесть не подлил)когда вырабатывается диск,лепестки корзины начинают больше выпирать наружу и сильнее давить на рабочий,т.е. вдавливать поршень в цилиндр,соответственно жидкости деваться некуда и она направляется с систему,конечным пунктом которой является бачок.
Честно говоря,я думал,что ты уже по магазинам с диском бегаешь и феррадо подышкиваешь.
NailAF!Чудеса бывают в сказке,а мы в глубоком кризисе! Laughing

Как я понимаю,под машину ты и не лазил?
Дело в том,что у прижима корзины есть критическая точка.На пробуксовываещем сцеплении можно ездить сравнительно долго,особенно пустым и без "серпантина",а вот момент,когда корзина вообще перестанет прижимать настаёт резко,буквально за 3-5 троганий.Смотри не раскорячься где-нибудь посреди дороги,матюков не оберёшься, не говоря о других последствиях(вызов и ожидание друзей или эвакуатора,или езда на стартёре и первой скорости,что тоже не пойдёт машине на пользу.
Из своего и, я думаю многих,опыта: из-за собственной лени,как правило,потом платим больше.

NailAF

ок. спасибо за информацию.

просто работаю с понедельника по пятницу..
некогда было заглянуть под машинку..

не лень.. просто некогда..

а ферродо еще и на выбор?..
а какие параметры примерные?..
т.е. снять диск сцепления - и искать подходящее? - правильно я понял?..

пойду искать Стенд в твоей ветке по ремонту..

Rolling Eyes

p.s. как вариант - взять в Академии или Тритоне диск сцепления оригинальный - и заехать на сервис..
в наших условиях кризиса - время дорого тоже.. Very Happy

да и морозы обещают..

COWBOY

NailAF

Ферродо посмотрю.. в магаз заеду какой-нибудь..

насчет гаража - узко.. там яма не по центру..
а отнесена к левой стороне гаража, с другой стороны погреб..

насчет прокачки сцепления сейчас поищу, распечатаю..

а сервис с 3000 рублей за замену - это нормальная цена..

спасибо!!! телефончик записал.. Wink

NailAF

и все таки она вертится Laughing

съездил в Иваново на закупки.. ок.

купил диск сцепления оригинал (все-таки)

заехал на сервис (три штуки аж)..

в первом - 4000рублей, 4 часа..
во втором - 6500, 5-6 часов..
в третьем(рядом с домом) 4500, 5 часов..

в общем во вторник отдам в ремонт..
пока катаюсь, не газую..

вопросы по ремонту: куда смотреть чтобы ничсего лишнего не отломали?..
снимать ли подрамник?!
какие проблемы и что откручивать для безопасного извлечения?!..
ссылки, явки, пароли приветствуются!

сами мы не местные и вторые сутки не спамши..
в смысле не спал.. я..

буду рад ответам!!! спасибо!!!

p.s. да, отдам конечно рядом с домом в сервис!!! через дорогу Wink

COWBOY

Можно не снимая двигатель,опустив его немного.Тогда подрамник 4 болта,нижний патрубок,кондиционер(шланги),шаровые,шрусы(левый).Вроде всё,давно так делал,плохо помню.Мой тебе совет: посмотри состояние венчика маховика.Короче много писать,лучше позвони на моб. или городской 495 3762263,тонкости расскажу.

NailAF

поменял таки диск сцепления!!!

Огромное спасибо COWBOY за поддержку и реальную помощь!!!

ни много ни мало - с 10-30 утра до 18-45..
в сервисе.. правда они корейцами, да немцами занимаются..
ну да ладно.. матерились они все равно по нашенски Laughing

в общем теперь привыкаю ездить по-новому..
потому как с места аж взлетает с непривычки..

мастер приобрел огромный опыт по американцам.. Laughing

спасибо ему за терпение! старался на самом деле..

еще показалось, что машина пошла мягче
и руль как то полегче идет теперь.. может показалось?!
завтра проверю.. Very Happy

сегодня уже ничего не хочу.. Rolling Eyes

заодно залил маслице новое.. все-таки..
старого оказалось в коробке 1500мл.. и черное... аж жуть...
по нормам - смотрел в каталоге - 2литра в идеале Exclamation

для наших движков..

так что красота!!!.. живем!!!..

p.s. диск сцепления старый - дошел уже до заклепок..
так что я вовремя!!!.. Shocked

NailAF

назрела новая проблемка..

стук при движении без нагрузки (накатом)..

спереди, слева.. скорее всего сайлентблоки..
что скажете, сколько стоит, где менять, что диагностировать..

короче нужна помощь в реанимации..

в академии посмотрел прайсы.. сайлентблоки разные..
так что нужна помощь.. ну определиться что-где-и как..

p.s. и по времени замена сколько займет?!..в сервисе..

docent

подъехал бы к Олегу .
зы ! колесо-то . нормально затянуто ? а то бывает в шинмонтаже фигово затянут . оно и начинает колбасить при движении накатом . у меня пару раз так было .
..но сайлент -блоки здесь скорее всего ни причем . если они разбиты . то стук не будет зависеть от нагрузки .

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Pontiac Trans Sport 3.2 16v	Иван	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	1	Пт Дек 03, 2004 10:51 pm Гость
	Pontiac trans sport	Иван	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	25	Вс Ноя 20, 2005 11:10 pm emirspb
	Pontiac Trans Sport	Армас	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	14	Пт Май 11, 2007 11:32 am Армас
	pontiac trans sport	Петр	Запчасти и разное	0	Сб Май 10, 2008 3:42 pm Петр
	Pontiac Trans sport	Гость	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	4	Пт Сен 02, 2005 10:19 am val
	PONTIAC TRANS SPORT SE 90г	gromozek	Автомобили	1	Чт Окт 22, 2009 12:17 pm gromozek
	Pontiac trans sport	Aleksandr TransSport	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	2	Пт Окт 27, 2006 2:09 pm Aleksandr TransSport
	Pontiac Trans Sport	tuborg	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	4	Пт Дек 29, 2006 11:20 pm вокер
	Pontiac Trans Sport 32L 16V электрика	bobs68	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	0	Пн Май 21, 2007 9:06 am bobs68
	Pontiac trans sport 3,8 V6 1993	Иван	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	10	Пт Июл 28, 2006 9:24 am emirspb
	МКПП Pontiac Trans Sport 2.3 93г.в.	BiO$	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	5	Пн Июл 07, 2008 3:24 am BiO$
	pontiac trans sport of odessa	gromozek	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	14	Ср Ноя 07, 2007 3:03 pm gromozek
	Владельцы Pontiac trans-sport 3.8	duke-duke	ДВС	47	Ср Янв 14, 2009 4:48 pm serjo83
	Pontiac Trans Sport 2.3_16v	shkiperr	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	15	Пт Сен 14, 2007 12:14 pm zzip
	Заглох Pontiac Trans Sport	Петр	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	4	Пн Июн 05, 2006 10:04 pm Петр

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile -> ДВС	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3 ... 14, 15, 16, 17, 18 След. скачать топик
Страница 15 из 18

	баннеры наших партнеров.