Нужен совет по снятию головы 3.3 коротыш

Ухти-тухти

Всем привет! Вопрос такой, давление в 6 горшке 6атм,компрессия в двух соседних 10,5 и 11 ,пропуски зажигания по сканеру,проверяли с маслом, вердикт - выпускной клапан.
Смотрел у альтов - цены неподъемные,думаю снять головы самому и отдать их на ревизию.
Немного подтраивает на холодную и вполне нормально тянет,мастер сказал что на оборотах цилиндр подключается.

Собственно,собрались в поездку на юг на майские,не успеваю сделать.Про кулак дружбы наслышан)) надеюсь что обойдется.Кто что скажет по поводу езды в таком состоянии.

Какие нюансы есть при снятии голов, если есть ссылка на видео инструкцию по снятию ,буду благодарен.Или впечатления о снятии оных от тех кто это делал.

Да и вообще пишите. Коллективный разум требуется как никогда.

Карлсон

Обратись к Коляну, он снимал головку не так давно, у него и движок остался.

Ухти-тухти

извиняюсь,модераторы ,пожалуйста переместите тему в ветку ДВС,не там создал.

Колян

У меня тоже не запирался впускной клапан первого цилиндра,я поменял двигатель,потому что неизвестно из за чего он перестал запираться,голову ты отремонтируешь,тем более 6-ой цилиндр спереди(там всё удобно),хорошо,что если дело в клапане,а если проблема ниже...,в гидрокомпенсаторе или ещё хуже кулачок распредвала стесался?Такие случаи были,а ремонт головы дело тоже не дешёвое,впускной коллектор(черепаху)надо снимать,естественно замена всех прокладок,голову тоже желательно отдавать в "Механику",а это значит замена всех втулок клапанов и т.д.Я то снимал голову на снятом двигателе,там вообще всё просто,верти его как хочешь и крути гайки.
А ехать твоя машина будет и на пяти цилиндрах.

Kaufman

Kaufman

smirnoff71

по логике, если кулачок стёрся, то клапан будет не полностью Открываться smile241

но раньше закрываться.

Колян

Дорогой,Kaufman,мне надо было наверное к Вам обратиться,у Вас всё очень просто получается и самое главное цена сопоставима,жаль только что тогда от Вас предложений не было...
Знаю только одно,что когда крутишь гайки,можешь упереться в одну и очень долго с ней мучаться и потом ты проклянёшь что за это взялся.

Denikin

Колян, ты прямо в точку!!! Иногда даже начинать не хочется, зная что может встретится такая гайка!!!! smile238

Ухти-тухти

ребят,стоит ли работать с одной головой или однозначно снять и вторую ибо мне сказали в альтах что там остается открутить 6 болтов крепления головы №2 к блоку.
если так то конечно стоит это сделать.
Колян,можешь описать процедуру отнимания головы от блока,смущает момент когда доходишь до цепи...по навесному все понятно,крышка головки тоже, про черепаху тоже и про трамблеры со свечами тоже.Еще вопрос по снятию трапеции стеклоочистителя,думаю что стоит и вроде как это не сложно.но не знаю как.думаю если пороюсь-найду)) блин ну 20тр.за эту работу у альтов,плюс голову в ремонт плюс прокладки масла антифриз..ну сами все понимаете))

Ухти-тухти

и еще вопрос,мастер сказал что на оборотах у меня горшок подключается,как это логически в моторе происходит?как он видит когда надо давать искру на 6 цилиндр,а когда нет?по ДКВ?
Если ехать на дальняк в моем варианте лучше держать обороты или наоборот - душить до 2 тысяч оборотов.Мастер сказал что если мало время остается до поездки то лучше ехать на таком,чем на наспех отремонтированном.

Колян

Когда ты снимешь головы,то до цепи ты не дойдёшь!
А процедура снятия,очень всё просто по Каufmanу,откручиваешь впускной коллектор,потом выпускной(кстати на моём старом движке два болта так и не открутились,пришлось бошку снимать вместе с коллектором),потом головы,если надо снимешь радиатор и панель дворников,еще что нибудь открутишь,что помешает,всё просто!

Ухти-тухти

ну тогда точно справлюсь,с таким коллективом завсегда управлюсь.С меня отчет.
Колян,если не брать в расчет заколдованные гайки то сколько времени может уйти на снятие 2х голов ?

Колян

CTAJIKEP

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Совет нужен	vent	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	15	Сб Окт 31, 2009 11:41 am Александр К
	нужен совет	Александр pif	Курилочка	38	Сб Мар 07, 2015 10:36 am andrey--
	нужен совет	Max31	АКПП, МКПП	7	Вт Июл 14, 2009 7:22 pm Max31
	Нужен совет	grevsev	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	1	Чт Май 05, 2011 10:56 pm shkiperr
	Совет нужен.....!!!	abbat05	Технические характеристики, Достоинства и Недостатки	9	Чт Дек 09, 2010 12:00 am TOM.
	Нужен совет.	pasha20005	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	11	Пн Сен 14, 2009 8:35 pm spylook
	Нужен совет	Александр13	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	14	Пн Май 21, 2007 9:39 pm Александр13
	Нужен совет.	ivan7406	АКПП, МКПП	13	Пт Фев 22, 2008 10:33 am emirspb
	Нужен совет!!!!	long11	Технические характеристики, Достоинства и Недостатки	3	Пн Сен 07, 2009 10:12 am Caravan737
	Нужен совет :-)	Andrew_Er	Курилочка	4	Ср Янв 23, 2008 4:46 pm major16
	Нужен совет.	олегыч	Курилочка	2	Вс Мар 02, 2014 5:28 pm вованец
	Нужен совет по навигации	Caravan737	Курилочка	16	Ср Дек 23, 2009 8:34 pm Алексей-Самара
	нужен совет по тормозам	плохиш	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	4	Ср Июл 15, 2009 8:00 am Caravan737
	Нужен совет по Абхазии!	ОЛЕГ63	Путешествия	4	Пт Июл 01, 2011 12:27 am Хохол
	Совет бывалых нужен	Gonchar	Отчёты об эксплуатации	8	Вс Авг 20, 2006 1:32 pm БАВ

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> ДВС	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2 След. скачать топик
Страница 1 из 2

	баннеры наших партнеров.