Минивэн – семейный ГРУЗОВИК

[Сергей-Водолей]

Да, други мои, минивэн – большая машина, вместительная.

Но, гуляя по форумам, я обнаружил, что сведения о грузовой вместительности немногочисленны и очень разрозненны.

Может быть есть смысл сконцентрировать этот минивэн-аспект?

Итак, что можно сказать вообще, и про конкретные модели, в частности, если рассмотреть минивэн, как

грузовой автомобиль семейного значения

[alex9757]

Был в этом году на Украине ,возил родственников и друзей на речку,12 человек+маленькая собачка и нельзя сказать что хохлы худые,все от90до110.Немножко в тесноте да не в обиде!(да в багажнике одеяла, жрачка,самогон и тд.) РS/ может я не по теме?

[Сергей-Водолей]

Конечно, по теме, alex9757!
Только хотелось бы аргументов более весомых... Ну, типа, "вот фото полутонной бочки самогона в салоне моего малыша"...

Понятно, что сам начал этот разговор, потому что "приспичило"...

Недавно купили Ford Galaxy 2008 года выпуска и, разумеется, первое время много чего искал, пробовал, проверял.
Свои впечатления и открытия опубликовал (в 4-х "взглядах" с картинками) здесь:
http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=64057&highlight=#64057

Так вот, там я уже пытался обмозговать грузовицкие способности свалившегося на меня щастья, иллюстрируя это следующим образом:



Единственное, что смущало, хотя и теоретически – длина машины гораздо больше 230 см, а пассажирское сиденье 1 ряда, в отличие от 2-3 рядов, складываться вперёд отказывалось... Откручивать сиденье напрочь даже теоретически не хотелось...
Через неделю я догадался (говорят у шимпанзе такого уровня догадки приходят через 3 часа) попробовать отклонить сиденье назад и опыт прошёл успешно
А тут и потребность подвернулась реальная: перевезти половые доски для лоджии.
Всего 5 кв.м, т.е. 12 штук...
Но доски-то трёхметровые!
И пилить их было никак нельзя – ширина лоджии аккурат 3 метра.

Не буду долго томить – мы сделали это!!!



А какой опыт грузоперевозок есть у вас?

[Caravan737]

Я переезжаю. Пока обходимся своими силами со своим авто

[TIN]

Перевез мебели на дачу ну просто ОЧЕНЬ МНОГО, правда не за один раз... Вот здесь уже писал об этом http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=66359&highlight=#66359

[SergeiG]

Из Балашихи во Владимирскую область перевозил-
Пергамин П-250 4 рулона
Плинтус равнополочный 25 (19*19 мм), гладкий, срощенный, в/с, длина-3,0м 12 палок
Евровагонка 2,4 м 17 пачек
Немного утеплителя, щиты мебельные, стеллаж (в разобранном виде)
плюс ехали- я , жена, собака. Собачка маленькая, когда на плечи лапы кладет- на 10 см ниже меня... Но ехала как королева- дрова так уложил, что ей места больше чем обычно досталось. Сфотографировать не догадался. но в коротком Караване вагонка 2.4 метра помещается частью между передними сиденьями, частью по диагонали. 200 км прекрасно проехало все. (там вагонка дороже, поэтому и пер издалека... а рыскать в поисках по всей владимирской области- нет желания.)
P.S. Как грузовик, минивен- самое оно... Многоцелевой и многофункциональный пепелац!

[bklpn]

А я вожу с собой маленький багажник Автопоезд

[emirspb]

я люблю просто в большой машине по-человечески и с комфортом есдить. хотя иногда чтонить большой приходится перевозить. но редко.

[Леон]

Очень часто использую грузовые качества своей машинки. Жалко я не сфотографировал, как перевозил вещи с одной дачи на другую. Машинка была загружена по передние сидения и ещё на крыше было прикручен шкаф в собранном виде. Не современные, а тридцателетней давности. Затаскивали мы его по доскам в троём. Ничего, всё выдержала и поехала как ни в чём небывало.

[Сергей-Водолей]

Друзья-минивэнщики!

Разговор пошёл очень интересный,

но хотелось бы немного расширить обсуждение.

Вы отлично знаете автомобиль своей марки.

Многие попробовали несколько разных минивэнов,

да и прочих разных легковушек.

Было бы интересно услышать, а по возможности и увидеть,

мнение об особенностях разных автомобилей –

сильные и слабые грузовые свойства той или иной марки.

[Сергей-Водолей]

К вопросу о разнице между фордами S-max и Galaxy, как грузовков

Как мне теперь представляется, из 3 отличий этих автомобилей
одно относится именно к грузовиковым свойствам.

В плане автомобили почти одинаковые, ибо, согласитесь,
несерьёзно считать существенной разницу в 6 см длины у пятиметровых машин.

А вот по высоте разница в 15 см – это очень существенно!
Но высота "в холке" – это больше пассажирская фишка, вряд ли кто будет загружать салон "под потолок".
А вот высота задней (багажной) двери – как раз к нашему разговору.
Эта высота у Galaxy ровно такая же, как и в "холке", а у S-max заметно снижается (т.е. багажная дверь ниже уже на четверть метра).

С одной стороны, меньшая высота и аэродинамичная форма – залог динамичности автомобиля, фактор экономии топлива.
С другой – снижение "грузовицких" свойств, за счёт низкого проёма и (в меньшей степени) меньшей высоты салона.
Как всегда, каждый выбирает по своим потребностям. И это правильно!

Хочу проиллюстрировать практическую ценность высокого салона и высокой багажной двери.
Минивэны, как правило, покупают люди с большой семьёй.
А в семье, как пел Андрей Миронов, "могут случиться дети".
Поэтому немаловажно – сможем ли мы возить коляску?
Не складную и сидячую, а полноразмерную.
В принципе, коляску можно перевезти даже в "Матизе" (пробовал).
Правда, для этого её пришлость максимально разобрать и некуда было сесть даже одному пассажиру.
В "Галактике" даже разбирать не приходится (и 6 мест из 7 остаются в работе).
Оцените грузовичок:

[Edo]

Что касается Каравана - очень не хватает отдельно открывающегося стекла задней двери (обусловлено конструкцией), спинка пассажирского сидения откидывается назад на малый угол, да и в машинах с диванами довольно утомительно таскать оные.

[Сергей-Водолей]

Как мне кажется, Edo,
Караванщики решили проблему трансформации в грузовик самым радикальным образом
– стали покупать модель "сиденья-в-пол".
Остаётся только ждать, пока парк машин сменится и утомительная необходимость таскать диваны канет в Лету.


Что про стекло задней двери, так и про оба фордовских минивэна такое можно сказать – очень не хватает!
Но это тема другого форума, поскольку на грузовиковые свойства эта фишка не сильно влияет...

[oldm@n33]

Если разговор про грузовицкие качества, то приставка ГРАНД имеет вес, что было испытано при перевозе мебели, а именно шкафов-купе. Пять единиц мебели, из них 3 шкафа-купе и 2 угловых шкафа в упаковках. Высота 2,4м(в данном случае длина). Были погружены охреневшими от вместимости машины грузчиками, которые сомнительно поглядывали при чтении накладной. Место до потолка еще сантименров 40 осталось, но по весу уже не хателось - рессора однолистовая пока.

[Сергей-Водолей]

Да, забавно получается:
приставка ГРАНД имеет вес 30 см!



Очень жаль, что нет фотографий нутра машины и физиономий грузчиков...

.