Дроссельная заслонка (разборка) и обороты холостого хода.

[vent]

[Sensej]

[Sensej]

Перепроверил еще раз - файлы в твоей галерее в общем доступе.

[vent]

Ну чего, куды их деть-то. Там 3 раздела Америка, Европа, Азия каждый разбит по годам и марке машины. Только америка до 1997 года. Так сказать передаю на Ваше усмотрение.

[Басалай]

Это максимальный размер который должен быть перед установкой25мм.Иначе не войдет(длинный будет)а выходит он до 40мм.Без переделок.,Смотрел все двигатели до 96года одинаковая железка.Новее нету манулов.

[vent]

Басалай, а на какой машине-то все это ставилось? И как работает, какие обороты хх держит, ресурс какой пиши все все - интересно. А то прям вытягивать приходится. Там ведь разъем нужен, распиновка проводов и т.д и т.п.

[Басалай]

На Опеле ,форде.Крайслер.Там же есть распиновка ивсе прочее в разрезе.

[vent]

http://www.carhelp.info/forums/50/thread15405/

Не все такие продвинутые в электронике. Можно ведь и ЭБУ спалить, вот тогда экономия получится. Просто я просил применительно к нашим машинам.

[vent]

Вот ссылочка.
http://www.kzta.ru/production/rhh.htm

Про тазовский пишут что ходит недолго 30-50 ткм. GM - намного больше.

[Басалай]

Они практически вечные(моторы)сам клапан может быть.я тоже грешил на него но оказалось разные побочные явления вплоть до слабой АКБ

[vent]

Сегодня разобрал, почистил, сажа была, но не много. А самое главное фефекта "0", как были обороты хх=900, так и остались.
Фотоотчет сделаю как только фотки в галерее доступны станут.

[Caravan737]

Почитал инфу - а ведь очень похоже.
Надо попробовать, тем более цена адекватна.
Басалай, говоришь какой моторчик брать надо?

[Caravan737]

[vent]

Ну вот и отчетик. Я опускаю процедуру снятия крышки фильтра, и сбственно самой дроссельной заслонки - ничего сложного.
Виды разобранного:


Вот собственно заслонка

Вот такая она грязная. ТОлько я успел уже брызнуть очистителем, потом вспомнил, что неплохо бы сфоткать.


А вот про регулятор холостого хода:
Он сверху -

Такой он грязнющий -

Разъем у него другой не как у Тазовских. И он на одной оси с штоком.

После чистки имеем -






Вид на нижнюю часть узла крепления тросиков. Там прорезь через которую тросики снимаются. Нижний тросик надо просто стянуть со штока.


Ну все кажись. Разбирать и собирать несложно. Только на мой взгляд незачем при своевременных ТО и нормальном бензусе.

[vent]

Забыл про ключи написать. Дроссельная заслонка крепится на 2 болта на13, планка с тросиками - 2 болта на 10, РХХ - 2 болта звездочка Т25.

РХХ у меня болтался в отверстии - колечко из резины (оно на фото красного цвета) просело чтоли, посадил на герметик.