Стал владельцем Вояджера 1998 г., есть вопросы

SnowBear

Всем доброе время суток!

Сегодня получил номера на Вояджера (европеец-"коротыш", 1998 г., двигатель 3.3, АКПП-4). Выбирал долго, пытался найти компромисс между ценой и годом, ибо кризис тоже "зацепил" (раньше планировал брать 2004 - 2005 год, теперь - облом). Но большая машина для семьи уже давно нужна, из седана уже "выросли". Несмотря на год, состояние машины вполне приемлемое, если не предъявлять сверхтребований.

До постановки на учет успел сделать первое ТО в сервисе АМА-Моторс (решение о посещении этого сервиса принял после внимательного чтения форума и телефонного разговора с Ильей, собственно, и диагностику перед покупкой делал там же).

Из выявленных при диагностике проблем: течь радиатора, втулки и стойки стабилизатора под замену, необходимость замены прокладок клапанных крышек, джеки чан (диагностика показала, что джеки приходит из-за пропусков импульсов в одной из катушек зажигания - либо катушке кирдык, либо с проводкой что-то, либо блок управления, в-общем, нужно разбираться). По результатам диагностики и переговоров с продавцом о снижении цены было решено машину брать.

Сразу же промыли инжектор, были заменены топливный и воздушный фильтры, масло в двигателе и АКПП (c фильтрами, разумеется), свечи, заменили радиатор и стойки стабилизатора со втулками. Прокладки клапанных крышек тоже поменяли. Борьбу с джеки чаном отложили на неделю из-за ограничений по времени.

Показалось, что после замены масла в АКПП коробка стала вести себя несколько по-другому - в каких-то случаях стала работать резче, иногда с вибрацией при переключении. Раньше этого не замечал. Проявляется не регулярно, время от времени. Масло меняли традиционным способом со снятием поддона (т.е. частичная замена).
Про возможность полной замены прочитал уже потом, но так и не понял, есть смысл это делать или нет (в частности, удивило прочитанное сообщение о том, что при полной замене масла на старых машинах могут вымываться "полезные отложения" и АКПП будет работать хуже - это бред полный или я чего-то не понимаю? Я всегда любые отложения в агрегатах считал вредными...).

И еще не очень понял, должен ли после смены масла в АКПП быть какой-то период адаптации коробки, когда возможна более резкая ее работа? И нужно ли после замены масла "обучение" коробки как после ремонта? Однозначного ответа при чтении форума не получил.

Масло залито АТФ 4+ Мопар, что плескалось до этого (и частично осталось) - не знаю. Но не Мопар точно. До замены масла коробка работала очень плавно.

Пока на новом масле проехал около 300 км. Наверное, проеду еще несколько сотен и повторно поменяю масло в коробке, чтобы увеличить долю нового масла в нынешнем "коктейле".

Раньше в Тойоте как-то об этом не задумывался - просто менял масло традиционным способом, коробка всегда мягко работала. О том, что при этом масло меняется частично, не знал вообще.

Машиной пока доволен - совершенно другие ощущения на дороге, быстро ехать не хочется. Семья уже оценила просторный салон и богатый "фарш" - кожа, раздельные сидения второго ряда, все электро, включая регулировку водительского сиденья, подогрев передних сидений, штатный CD-чейнджер с неплохой акустической системой. Я раньше считал, что такая комплектация только на Грандах или T&C бывает.

В ближайшее время планирую добиться победы над джеки чаном и разобраться с неработающим "ручником" (точнее, "ножником" в данном случае) - при диагностике, к сожалению, это не выявилось, иначе можно было бы еще в цене выиграть. Ну и уровень антифриза в расширительном бачке за неделю немного ушел после замены радиатора (от max до min)- возможно, где-то через хомут есть незначительная течь, которую сложно заметить. Под машиной сухо.

Еще не очень понял, почему при выключенной кнопке кондиционера со "снежинкой" из трубки конденсат капает. Или для выключения кондея этой кнопки недостаточно?

Про АМА-Моторс пока могу сказать, что к клиенту отношение хорошее -Илья подвез меня до метро, когда я оставлял машину, с машиной возились до полуночи (нужно было забрать именно в этот же день) - в этом смысле - респект. Готовы обсуждать и предлагать удобные для клиента варианты. В остальном - пока от оценок воздержусь, время покажет.

Всем удачи!

ksa

Хорошая комплектация!

Сочуствую из-за такого списка доделок... Sad

Студент Михаил

Поздравляю с обновкой!
У меня коробка тоже иногда жестко работает, замена масла не помогает, видимо конструкция такая.
По поводу кондея - если обдув направлен на стекло или стекло/ноги то кондиционер включается автоматически для осушения воздуха(в дождь стекла не потеют совсем), попробуй переключи обдув в ноги или в лицо.

oldm@n33

Привет, SnowBear!! Комплектация и впрямь хорошая, поздравляю с приобретением машины. Что касается доводки под себя, так это каждый сам для себя решает, что делать, а что на потом оставить. Лично я не люблю, когда что-то не работает или работает не так. По поводу конденсата при выкл кондее, дык он включается периодически при нахождении регулятора положения заслонок обдува на стекло и на стекло и ноги. Оттуда и конденсат.

Semtex

SnowBear

SnowBear

Всем спасибо за поздравления и разъяснения насчет кондея!

Попробую переключить в режим обдува "без стекол" и засечь расход топлива - получается, что с включенным кондеем он колебался от 16.5 - 15.5 л. до 18.5 л. по городу в зависимости от режима езды (первые цифры - для нормально едущего 3-го транспортного кольца, вторая цифра - для толкания по пробкам). Интересно, сколько без кондея получится.

ksa

SnowBear

ksa

Никак не привыкну к малой мощности этих многолитровок... Laughing

Но один фик кондею будет хватать мощей. Это же не Хонда ЦРВ с 1.5 литра... Она говорят и разгоняться-то с включеным кондюком не особо могёт. Laughing

oldm@n33

174 л.с. у 3,3л 2000г

Semtex

А у нась 200 с 3.0 Exclamation

ksa

Victor.T

Поздравляю, комплектация и прям отличная, а на год не обращай внимание. Wink

С таким комплектом да ещё и на европейце кататься гораздо приятние чем на свежем барабане. Wink

SnowBear

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Объявление: Форум "Общие вопросы по ремонту,...	Sensej	Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации	0	Ср Окт 18, 2006 12:05 am Sensej
	Прилеплена: Вопросы по кондиционерам.	vent	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	600	Ср Сен 13, 2017 11:10 am mixael_88
	Блок предохранителей у Вояджера, 1998...	Valer46	Электрика и электроника	9	Пт Июл 09, 2010 3:49 pm Diggerua
	Еду в Питер. Есть вопросы.	am02rus	Курилочка	18	Сб Фев 27, 2010 1:00 am Sensej
	Вот купил машин и есть вопросы	M@}{imu$®™- арбатский	Кузов и салон	22	Чт Фев 17, 2011 9:02 am am02rus
	Купил Шаран, есть вопросы.	SKIFFF	Volkswagen	24	Пт Авг 19, 2011 12:46 pm андрей521
	Принимайте новенького. Есть вопросы.	Марк	Технические характеристики, Достоинства и Недостатки	10	Пт Фев 10, 2006 8:09 pm СHEF
	Додж Караван 1999г.в дв 3л. есть вопр...	Tan	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года	23	Ср Мар 30, 2016 11:20 pm Tan
	Приобрел Гранд Вояджер - есть вопросы.	40inD	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года	5	Вт Июн 15, 2010 1:44 pm TOM.
	Ура купил тойоту превия!!!! Но есть в...	evrees	Toyota	7	Вс Фев 03, 2008 5:46 pm Sensej
	Прикупил вояджер 97го года есть вопросы	pipemba	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года	15	Пн Ноя 01, 2010 12:18 pm Sensej
	Прикупил Гранд-Вояджер 03. европеец. ...	AvanTurist	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года	25	Вт Ноя 16, 2010 9:04 pm АВТОлюбитель
	Всем привет! Есть вопросы к Вашему клубу	Гость	Курилочка	14	Ср Янв 16, 2008 8:26 pm zverik
	маленький бизнес:есть желание фотосал...	Алексей-Самара	Курилочка	16	Ср Июл 22, 2009 4:01 pm Andrew_Er
	для дизельного Вояджера/Гранд Вояджер...	Быстрая Изба	Запчасти и разное	3	Пт Авг 09, 2013 7:48 pm ворчун66

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> Отчёты об эксплуатации	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2 След. скачать топик
Страница 1 из 2

	баннеры наших партнеров.