Глохну на жаре

виктор НН

Здравствуйте!Я новичек на етом сайте и в первую очередь хочу сказать огромное спасибо вам за то что вы есть!Я неоднократно пользовался информацией с вашей переписки для своего авто с большим успехом.Но меня одолел в машине странный глюк с которым я не могу справиться около полгода!Всю голову сломал (и большую и маленькую)Чтобы попросить помощи у вас мне пришлось зарегистрироваться. Ситуация такая...Если на улице больше +22 то то через некоторое время езды на авто он сам начинает глохнуть.Как буд то перекрывается топливо.Тутже запускаю снова все нормально еще несколько минут.Кстати двигатель отлично держит температуру даже можно проследить по прибору температуру вклюения и выкл вентилятора. Авто понтиак тс 3.1л.(моновпрыск).Или например еду за городом на хорошей скорости все нормально но если например сворачиваю на проселок через 2 3 мин начинается глюк.Я уже не знаю что делать просто руки опускаются..Может быть в моторе изза жары на улице какието трубки перегреваються а на жорошем ходу их както обдувает.Помогите Христа ради может у когото это было.Я трогал трубки топливные что подходят к инжектору они горяченные от выхл коллектора.Я делал самодельные экранчики из аллюминия чтобы не так нагревались но это не помогает.Пожалуйста напишите что нибудь.

emirspb

а заводится сразу после того как заглох или нет? ошибки есть или нет?

виктор НН

Спасибо за внимание.Заводиться практ сразу.Даже не останавливаюсь рычаг в н и ключем.Но не надолго.Надо немного постоять чтобе чтото там остыло.Глохнет тоже не сразу.Первая стадия ето падают хол об. но можно ехать.Вторая и последняя уже не поддается педали газа.Ошибка периодически есть но очень давно это я отключил лямбду.Без него меньше расход бензола.

docent

так включи . лямбду -то . и с чего ты взял , что без нее расход меньше ?? просвети

виктор НН

У меня она наверно или неправильно работала или совсем сгоревшая.Но есть стало реально меньше.С ней было вообще за 20л.И черный дым в разгоне.Как у паровоза Черепанова.

docent

лямбду поставить новую - вот первый совет .
возможно этим все и ограничится .

Алексей-Самара

У меня схожие симптомы означали кончину электробензонасоса. Можно проверить контролируя время импульса впрыска форсунками - перед тем, как заглохнуть мотору-время резко увеличивается (т.е. недостаток бензина). Если такой функции нет в бортовом компе, тогда придется мастера с тестером покатать, особенно в горку. Очевидно горячий бензин из обратки нарушает работу мотора.

Александр К

Была близкая тема:
http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=11456&postdays=0&postorder=asc&start=30
Там, в основном, грешили на мозги, которые, скорее всего, перегревались.

atex

emirspb

чтобы проверить бензонасос надо давление померить и тогда сразу станет ясно

виктор НН

Спасибо за идеи.Вот давление насоса я точно никогда не мерил.И у меня такое подозрение что обратки нет вообще.Трубка обратки нагревается от колл.так что можно шашлык жарить.Теоретически там должна быть циркулация.Пока боюсь соваться в инжектор.От него ничего нет.Заказал набор прокл.Сказали что ждать неделю из Москвы.А насос в Москве дорого стоит?

виктор НН

На днях померею давление с насосика и посмотрю идет- ли с обратки.Напишу.отчет.Даже боюсь зто делать что-бы больше не расстраиваться....Я как то на днях заводил дв. без кастрюли и увидел что на хол. об. одна форсунка работает как бы в режиме распыла а вторая просто льет струю как из крана размером прим. с карандаш.Но когда газуешь она тоже распыляет.Может быть это изза напр.отсутствием обратки и вследствие повышенным давлением?Менял форсунки местами получается что та что распыляля на хол. теперь льет а та что лила теперь распыляет.

oldm@n33

при струе с карандаш бак закончится за 30-40 мин....

виктор НН

Здравствуйте.Извините за молчание .Честно говоря про струю с карандаш я немного приврал.Она меньше и это реальность.Померил давление топлива на подаче у инжектора оно прямо по книжке.К сожалению непосредственно цифры я сейчас не помню чтобы написать.У меня есть хорошая книжка по моей мащине там дв 3,1 и 3,8. Вся на русском язике.Еще я откручивал обратку во время работы дв она исправно течет небольшой струйкой.На любых обормотах.Даже не знаю что еще проверить.Последнее время в Н Новгороде погода снизилась до 19 -21.Пока глюка нет.Но если будет жарче вновь появиться.Большое спасибо за ваше участие.

AlexCh

Помимо бензонасоса рекомендую проверить устойчивость зажигания.
Сдыхающий бензонасос вряд ли позволит завестись сразу же после глюка без чихов и холостого прокручивания двигла. Конкретно - индуктивный датчик, катушка, коммутатор, крышка распределителя, бегунок и центральный ВВ провод. Плюс контакты предохранителей на мозги, систему зажигания и реле бензонасоса. Да и само реле.
Попробуй поездить, кинув проводку в обход этого реле.

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Глохну при "резком" нажатии...	француз-СПб	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	4	Чт Фев 05, 2009 11:49 pm emirspb

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2 След. скачать топик
Страница 1 из 2

	баннеры наших партнеров.