Ранний кикдаун

Pavel Gromov

Доброго времени суток. Назрел вопрос: каравашка едет нормуль, передачи переключаются нормуль, при необходимости кикдаун срабатывает нормуль - но разогнавшись до 140 км/ч срабатывает этот самый кикдаун и короба переключается выше Shocked

чуточку отпускаем газ, включается третья передача и всё нормуль. Естественно более 140 мафынку не разогнать. Слышал, что кикдаун регулируется. smile207

Если это так, то не подскажите где? Заранее благодарю!!!

Caravan737

На твоей 3-х ступка стоит видимо - регулировать можно. Как не знаю

Pavel Gromov

Да-да, именно трёхступка......а вот регулируется ли??? smile207

vent

А если с кик дауном разогнать выше 140, а после уже плавно отпускать педаль аксика. Разгоняется?

Pavel Gromov

В том и шляпа, что на 140 короба подпихивает вторую и движку становится "дурно" от оборотов, поэтому чуток отпускаю газ, включается третья и продолжаю движение без фанатизма smile233

vent

И что на 2-й так и едет?
У меня уже при 120 коробан пытается переключиться, происходит толчок но возвращяется обратно. До 140 разгон на кик дауне, после катит на 3-й. если больше надо, опять кик, но больше 140 мне на сервисе не рекомендовали ездить. Я стараюсь блюсти.

А если твой барашек с горки катит, или по ровной дороге?
Обороты дрыгателя какие?

Pavel Gromov

Ага....значит всётаки попахивает истиной и я зря бью тревогу!!! smile198

Pavel Gromov

vent

А почему на слух? У тебя ведь должна быть приборка с тахометром (хотя и не факт). Я для этих целей мультитроник МК воткнул.

А пока ты не знаешь точное число оборотов, разговор беспредметен.
У мафынок с 4-х ст. КПП мотору полегче да и электроникой управляется коробан, 3-х же ступки как бы выразиться по спортивней что ли, и поэтому мотор крутиться намного активней чем с 4АКПП.

Мой хруслик на 140 крутит мотор от 2600 до 3300 в зависимости от дорожных условий, а может и 3800 влупить мотору, но у меня 2,4л.
На твоём обороты поменьше должны быть. Если я не прав Саш (Caravan), поправь.

Caravan737

Володь, у меня четырехступка была. Хотя я и 5 влуплял smile241

vent

Ну да. В принципе моторы по мощности практически одинаковые, только 3л ИМХО более тяговитый. Так что обороты не сильно должны различаться.

Pavel Gromov

Приборка без тахометра и примочек никаких пока не прикручивал шоб обороты пасти, хотя не помешало бы. Ну и полностью согласен: нужны показания приборов, а не слух....тады мона о чём то говорить.

s_oleg_78

Есть там регулировка ленты переднего кикдауна. Возле щупа, в верхней части АКПП вертикально выходит регулировочный винт под ключ на 8 и законтрогаен он гайкой на 18. Процедура описана в мануале. Нужен вороток динамометрический.

На 140 км/ч педаль газа нажата примерно на 2/3. По ощущениям запас еще немеряный. Перескоков передач не было никогда. Вообще 120-140 самая скорость для этого движка. Ну или по крайней мере на этой коробке.

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> АКПП, МКПП	Часовой пояс: GMT + 3 скачать топик
Страница 1 из 1

	баннеры наших партнеров.