Увеличил клиренс(дор.просвет) на 5см,наконец-то,и задок тоже

Fedorych

Итак продолжим.
Начинаем разбирать стойку.Здесь могут быть два момента.Первый, это разборка с помощью стяжек пружинных.Это довольно кустарный способ.Здесь требуется определенная сообразительность.Лучше иметь два комплекта стяжек(для перехвата витков т.к.за один проход не всегда удается стянуть пружину до нужного размера).
Второй - если имеется приспособа-агрегат(даже кустарный).Он позволяет сжимать стойку более комфортно.Особенно это заметно при сборке стойки.Но об этом ниже.Мы имели девяточный и поколхозив немного, приспособили его.Фотки по разборке стоек идут вперемешку т.к. мы использовали и тот и другой способ.

Поехали.
Напильником метим концы пружины для облегчения мозговой деятельности при последующей сборке.

Необходимо отметить один немаловажный момент.Перед тем как стягивать пружину нужно сорвать гайку крепления аммортизатора сверху.Для этого используем два ключа.Один трубчатый для удержания штока аммортизатора.На него нанизываем головку подходящую для гайки аммортизатора.Головку крутим газовым ключем,удерживая трубчатый ключ неподвижно.

Хотелось-бы обратить внимание,что со стянутой пружиной нужно вести себя поосторожнее.Запас накопленной энергии, в этой связке мы не будем пересчитывать в тротиловый эквивалент,как это модно стало сейчас делать,но думаю хватит всем попавшимся ей на пути.

Пошел пить...... чай. Very Happy

Продолжение следует.

Карлсон

Садист! Не томи же!!!

Fedorych

Вот над этой штукенцией(верхняя чашка), мы и будем колдовать.Для начала замерим диаметр и пойдем искать нужную трубу по закромам гаражных закутков.Примерно 70мм.

Время поиска нужной железяки, обратно пропорционально времени существования гаражей.Мы нашли быстро.Кольцо из скотча наклеивается для что-бы ровно отрезать.

Путем глубокомысленных умозаключений и используя большой и трудный жизненный опыт мы решили,что в старых машинах просадка пружин составляет от 3-х до 5-и см.
Для поднятия передка машины,конечно,можно купить и поставить новую пружину.2 см подъема вам гарантировано.Но это только на первый год.Потом все просядет так-же ,если не больше, т.к. качество новых пружин может оказаться сомнительным.
Посему наилучшим вариантом можно считать оставление уже промятой пружины.Дальше она, как правило, не проседает.
Ну и если наше отечество поместить в список стран с плохими дорогами,тогда точно нужно добавить еще 2 см.(так делает Мерседес, выпуская пружины длиннее на 2 см, для стран с плохими дорогами.
Опять же если искать такие пружины и ставить их,то куда девать,спрошу я вас,накопленные за долгие годы различные трубы и прочие не менее ценные железяки.Не по хозяйски это-бы было.
Итак 40 мм - расчетная величина подъема машины.
Можно конечно и больше,но как-то не хочется выглядеть на дороге движущимся катером.
.Поддомкрачивание передка под переднюю балку то-же показало,что в моем случае хватит 4 см.Машина всает горизонтально.

Итак отрезаем кусок трубы длинной 40 мм.

От вехней чашки отрезаем макушку

Зачищаем заусенцы

и получаем вот это

Далее все эти разрозненные железяки Женя попытается объединить в одно целое

Тем временем Миша,большой аккуратист,и любитель кропотливого труда решил перебрать и смазать опорные подшипники

Однако работа со сваркой железяк подошла к концу и вот что вышло

Я же, что-бы застолбить участие в столь грандиозном начинании,бросился в свой гараж за краской,которая якобы по ржавчине

Ну ладно.На чае долго не просидишь.Пора спать.
Продолжение следует.

smirnoff71

О ! ЕЩЁ ЕЩЁ! Razz

Карлсон

Белиссимо! А я собирался наоборот, химичить с нижней частью стойки, опускать узел крепления цапфы.... Расскажи и про поднятие задка!

алекса

Ну не тяни кота за.........

Студент Михаил

А у меня проблема с задними рессорами - просели. В Альте сказали, что можно добавить лист от волги, либо какие-то модные амортизаторы, но по 10 т. за штуку. Какие мысли по поводу доп. листа? У кого есть поделитесь впечатлениями.

алекса

Станислав SPb

Fedorych

Добрый день всем.
По поводу задка есть идеи тоже,пока не реализованные.Скажу лишь,что дополнительный рессорный лист применяться не будет.Хочу использовать мягкие пружины от почтового мотороллера(они-же прицеп "скиф",помойму).Ну это потом,разговор для другой темы,не будем отвлекаться и продолжим пожалуй.

Можно,конечно, уже -бы было начинать сборку стойки,но есть одна немаловажная деталь заставляющая повременить с этим долгожданным действом.
Отбойник аммортизатора.
Он сконструирован как одно целое с пыльником и рассчитан был на верхнюю чашку без приваренной трубы.Ясно,что в новой конструкции ему опираться будет неначто.
Использовать езду без отбойника,как еще одно средство против засыпания за рулем,мы посчитали неразумным и сделали следующее

По внутреннему диаметру приваренной трубы подыскали, все в тех-же бездонных гаражных закромах, старые отбойники от Форда,помойму,сиерры.Задние похоже.

И вот что получилось.

Отрезав нужный кусок , поместив его в нужное место и мысленно совместив вот эти две детальки,мы поняли,что проблема решена.

Теперь, пожалуй, можно приступать к долгожданным сборочным работам.
Убегаю по делам.Продолжение следует.

Клон Шахтера

Ход понятен, результат есть. Вопрос - какой ценой?
Ровно на длину этой ввареной трубы вытягивается шток амортизатора в состоянии покоя. Т.е. ровно на эту длину сокращается ход отбоя его.
Результатом будут жесткие удары до пробоя на ходе отбоя. Ездить придется шепотком, особенно на больших "лежачих полицейских".
Иначе или вырванный шток, или треснувшая чашка в месте крепления стойки.
На мой взгляд, вот такое решение, придуманное до нас не от хорошей жизни, более правильно и менее трудоемко

.
ЗЫ. Поддерживаю творчество в любом начинании, даже если результат не всегда положителен.

алекса

Клон Шахтера

drakon288

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Дорожный просвет MAZDA MPV	Эдуард Шадр	Mazda	15	Вс Дек 11, 2011 1:09 pm Saladdin
	Увеличить клиренс?!	AnDrEy	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	6	Ср Июл 04, 2007 8:34 am sasa
	как увеличить клиренс	тахир	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	6	Пн Июл 30, 2007 7:52 pm Fedorych
	Как выглядит рессора. Клиренс.	Lapasa	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	24	Сб Окт 23, 2010 1:53 pm McLeen
	клиренс Каравана 2011	monte carlo	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	15	Сб Окт 29, 2011 11:56 pm monte carlo
	Щетки стеклоочистителя. "Дворник...	Lesebuecher	Кузов и салон	22	Чт Дек 16, 2010 2:52 pm Виталий...
	Колхозим - резина+диски+ проставки = ...	Гектор	Резина и диски	40	Ср Сен 28, 2016 9:12 am CTAJIKEP
	тоже vin	kavalergard	VIN	2	Чт Мар 29, 2007 9:40 am илья1969
	А что TEZ TUR тоже гавкнулся?!	ALEXXX#1	Курилочка	18	Пт Ноя 14, 2014 12:52 am TOM.
	А я уже тоже вроде как...)	Professor	Курилочка	32	Вт Май 06, 2008 10:53 am July
	Фея засветилась))) И ТОМ тоже)))	Несравненная	Курилочка	30	Вт Мар 19, 2013 5:13 pm Шрек
	Легенды тоже уходят.................	Victor.T	Курилочка	8	Чт Июн 07, 2012 6:26 pm Яков
	Тоже типа отчет о ТО в АМЕ	Alex Falcone	Отзывы о работе Партнеров Клуба	1	Пт Июн 08, 2007 8:21 pm Victor.T
	тоже юилейчик однако:)	вованец	Курилочка	17	Пн Июл 14, 2008 10:12 am андрей5456
	Автолайт. И тоже мегареспект	Анастасия	Отзывы о работе Партнеров Клуба	2	Ср Май 06, 2009 12:53 pm Анастасия

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3, ... 19, 20, 21 След. скачать топик
Страница 2 из 21

	баннеры наших партнеров.