Гранд Вояджер 2008

Sensej

Был я тут в "Муса Моторс", было полчаса свободного времени... вспомнилась мне наша дискуссия с Mekarом (она здесь), достал фотик, результаты выкладываю...

Снаружи вэн интересен, хотя многие считают новый дизайн "на любителя"...

Внутри встречаются как уже знакомые всеми любимые решения, так и новые. Хотя некоторые их них непонятны...
Живой пример:
1. Управление форточками одной кнопкой. Обе открываются сразу. А если я хочу открыть одну?...

2. Зачем нужно было переносить круиз-контроль на подрулевой переключатель (по примеру ПиТиКруйзера)??? На мой взгляд это очень неудобно.

Просто фотки:

Порадовали некоторые нововведения:
1. Штатная камера заднего вида

2. Электропривод третьего ряда

3. Фонарик в комплекте. Справедливости ради замечу: на данном экземпляре крепеж, снятие/установка фонарика без проблем, на просмотренном мною ранее автомобиле фонарик жутко заедал и не хотел фиксироваться в своей нише.

4. Наконец-то в багажнике установлена кнопка его закрытия. Не всегда удобно это было делать с брелка.

Салон почти во всем повторяет предыдущие машины. Та же компоновка сидений, убирающихся в пол. Есть версия с разворотными на 180 градусов сидениями второго ряда, но они в пол не убираются. Зато можно столик между ними заказать.

Понравились интегрированные столики:

Ручки сдвижных дверей стали хоть и космического дизайна, но на мой взгляд, открывание дверей стало намного удобнее из-за расположения ручек + появился подогрев сидений второго ряда.

Отдельная тема - шторки на втором и третьем ряду. Идея, безусловно, полезная!!! Лично у меня одно "НО" - зачем нужны шторки закрывающие не все стекло, а только 2/3??? Я не понимаю...

В целом автомобиль внешне привлекателен, хотя и имеются некоторые вопросы по внутренностям. В ближайшее время обещают тест-драйвовский авто, его-то и ждем.

Теперь же специально для Mekarа небольшая ложка дегтя по качеству сборки машин. Надеюсь, что как и на прошлых моделях, качество улучшится через некоторое время! Сейчас я бы не купил такую машину за такие деньги (63700 ненаших денег). Да и пластик торпедо и обшивок дверей разочаровал... (практически такое же г... как и на Калибре), но это уже мировая тенденция... Эдинственный вариант на мой взгляд - после покупки обтянуть торпедо кожей.

Начнем, пожалуй:
1. Сварной шов. Слева жуть, справа нормальный (с другого бока авто)

2. Обшивка двери (неплохие щели местами)

3. Капот. С другого бока все идеально.

4. Пластик по салону иногда не совсем совпадает... имеются ввиду неравномерные щели

5. Кузовные состыковки...

+ непонятный для меня дизайнерский просчет - зечем надо было так подрезать панели по уровню передней двери на остальных???...

В общем и целом пока двойственное впечатление... Машина нравится издалека, вблизи иногда возникают некоторые вопросы... Есть и плюсы и минусы. Большинство противоречий устранимо, многие из них (по опыту) устранит сам производитель. Останется, пожалуй, только отвратительный пластик салона, но это поправимо. Я же для себя решил, что надо, как минимум, год подождать... посмотреть за улучшениями, ознакомиться с отзывами, изучить статистику официалов... А там, кто знает... Wink

Ждем тест-драйвовского авто...

Отдельное спасибо компании "Муса Моторс" и лично Олегу за возможность поизучать автомобиль.

Sensej

Полная версия фоток здесь: http://minivan.ru/gallery/thumbnails-402.html

borodulЯ

Всетаки предъидущий значительно практичней а учитывая цену...а еще в новом есть чтото от сонъянга родиус...или это поворотные сидушки навеяли...Пожалуй лучшее враг хорошего...мне так видится Smile

TOM.

Да, предпоследний кузов как то ближе..роднее..
Вот бы комплектацию ЭТОГО, да в ТОТ Laughing

Laborant

Мдя... Много косячков то при ближайшем рассмотрении... Confused

Спасибо Денисыч за такой вот обзор...
Дизайн экстерьера на любителя конечно, но я тоже склонен к дизайну предпоследнего... Над чем и работаем сейчас... 8)

Sensej

Возвращаясь к напечатанному...
Будучи в конце недели на очередном ТО в Муса Моторс, узнал приятную новость - наконец-то готов тест-драйвовский авто. Повесили номера на него... не прошло и года...
Пока мастера колдовали с моим авто, я запросился прокатиться на новеньком Гранде. На тест-драйв представлена дизельная версия. Жаль, конечно, но это лучше, чем ничего!
Быстрое оформление бумаг, заранее заведенный авто с включенным кондеем (отдельный респект и уважуха за заботу о клиентах менеджеру Максиму!!!) и я за рулем.
Первые впечатления - посадка немного другая... более автобусная чтоли... но другая, хотя и устроился я очень даже удобно. Может быть, дело в разнице высот от дороги в новом кузове и в моем. Мне показалось что в новом немного повыше сижу. Выезжаем... Рулится авто заметно по-новому, думаю, что и пружинки передние пожестче, и отсутствие задних рессор (да, их эра заокнчилась...) сказывается. Маневренность стала ближе к седанам, руль острее, машина рулится лучше, чем предыдущий кузов. Мне понравилось. Хотя, справедливости ради замечу, что у меня европеец, а в нем подвеска жестче, чем в американце и даже в одинаковых кузовах можно прочувствовать небольшое отличие в рулежке. В новом же Гранде поведение машины на дороге лично мне импонирует. Хотя, конечно, непродолжительный тест не в полной мере отражает все возможности авто, это надо не забывать.
Теперь двиатель. Старый мотор на новый лад. Все тот же, знакомый по предыдущему кузову, 2,8. Но с доработками. Вибраций на кузове стало заметно меньше, но совсем от них избавиться не смогли. При холостом ходу и на приближенных к нему переходных режимах всеже иногда ощущаются вибрации по кузову. Тянет мотор очень прилично. Думаю, что для обычной езды без гоночных амбиций, неплохой вариант. Хотя без ответа остается главный вопрос - зимняя эксплуатация!!! Пока нет статистики по заводу в морозы (все же изменеия внесены в мотор) и по не менее значимому вопросу - работе отопителя салона. Все знают, что без вебасты на дизеле не жизнь... Здесь же никаких автономок не предусмотрено в штатном исполнении, посему, считаю вопрос открытым. Будем ждать дилерской статистики.
Комплектация авто в стандарте очень хорошая. В принципе, по нашпигованности вопросов нет. Все описывалось в сети уже не раз. Отдельно расскажу про камеру заднего вида: удобно, но отсутствует разрисовка маршрута (на многих современниках она давно имеет место быть) и качество монитора (либо камеры, пока до конца не понятно) хотелось бы увеличить. Но удобно! И приятно, что не нужно все это колхозить. По пластику я уже писал - не вдохновляет, увы... По салону почти все повторяет старый кузов, исполнение хорошее. Сидения удобны, кожа нормальная, трансформации те же. Приятная опция электропривод третьего ряда. Так бы и игрался... + Подогревы сидений второго ряда, что замечательно для сочетания наших морозов и кожанного салона.
Первое, вернее даже сказать, очередное впечатление от машины: нравится все больше. Хотя не стоит забывать о пока не самом наилучшем качестве подгонки, описанном ранее. Но это стандартная процедура для большинства современных авто. В любом случае, я лишь подтвердил сам для себя мысль о том, что лучше подождать с покупкой. Причин несколько: хочется попробывать на ходу бензиновую версию (по данным дилерской разведки такая скоро станет доступна для тест-драйва), тем более, что именно она вызывает наибольший интерес, хочется дождаться серийных автомобилей, собираемых в Европе (сейчас по заверению официалов в продаже машины Американской сборки), хочется дождаться стабильности по качеству сборки (тем более, что Крайслер обещал внести некоторое количество изменений в автомобили 2009 модельного года), хочется дождаться дилерской статистики по ремонту и эксплуатации данных авто...

Вот такой вот небольшой отчетец получился...

Отдельное спасибо компании Муса Моторс, в частности Олегу и Максиму.

Laborant

Сенсей, как всегда на высоте - smile190

D__M

Хороший отчётец! smile238

SergeiG

Спасибо! Как-будто сам пощупал!
Кажется я в следующем году не буду менять машину... Подожду 3-х леток из эмэрики. Тогда и махну на новый кузов.

Lesebuecher

Денис, а можно вопрос. Почему в Мусе ТО?

Mekar

Спасибо Sensej ! Отличный отчёт

Sensej

bklpn

Denaz

А я сёдня ехал за грандом лимит чёрного цвета...не впечатлил...беликий какойто...

Victor.T

Да ну, фв транспортёр какой то. smile234

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Прилеплена: “ВОЯДЖЕР”/“ГРАНД-ВОЯДЖЕР” Краткие све...	Sensej	Технические характеристики, Достоинства и Недостатки	2	Ср Дек 13, 2006 1:35 am Sensej
	Прилеплена: Программирование функций на 2008+	u285ra	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска после 2008 года	58	Сб Сен 28, 2019 1:45 pm Tkalichs
	Прилеплена: Мануал на Караван 2008+	Костикус	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска после 2008 года	46	Вт Июн 13, 2017 4:11 pm TAPAHOB
	Прилеплена: Угнанный Гранд Караван, синий, 2005, ...	Mikl 76	Угон и ДТП	44	Вт Мар 23, 2010 8:43 pm диман
	Прилеплена: Расход топлива на Вояджер/Караванах (...	Костян	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года	896	Вт Мар 05, 2019 12:01 pm TrM
	Радиатор гранд вояджер 2008. двиг. 3.3л	zigis	Запчасти и разное	3	Пт Окт 14, 2011 12:54 am zigis
	крайслер гранд вояджер лимитяй 2008	Kinging	Автомобили	1	Ср Окт 30, 2019 8:43 pm Kinging
	Продам Крайслер Гранд Вояджер 2008 3,8	nen	Автомобили	0	Ср Июн 05, 2019 4:46 pm nen
	Крайслер Гранд Вояджер 2008 3,8 Лимит...	am02rus	Автомобили	12	Вс Апр 22, 2018 5:05 pm am02rus
	Потолочная консоль на Крайслер Гранд ...	Partizan	Запчасти и разное	3	Пт Июн 28, 2013 12:41 pm Caravan737
	Ящик для гранд каравана 2008-10г.в	Виктор727	Запчасти и разное	0	Ср Апр 10, 2013 3:46 pm Виктор727
	Диски для гранд каравана 2008-10	Виктор727	Запчасти и разное	1	Пт Мар 22, 2013 10:43 am Виктор727
	Продам колпаки на Гранд Караван 2008 R16	Black547	Запчасти и разное	12	Пт Сен 20, 2013 11:31 am Rubbe
	Чехлы на сидения Гранд Караван 2008+	zazu177	Кузов и салон	73	Пт Апр 05, 2019 9:57 pm vlil
	Процессор Альпайн PXE-H650 в Гранд Чи...	Stas	Мультимедиа	0	Пт Июл 08, 2011 12:32 pm Stas

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Клубная жизнь	Часовой пояс: GMT + 3 скачать топик
Страница 1 из 1

	баннеры наших партнеров.