Отчет. Крайслер ТаунКантри LX 2003 год. 3,3л

[McLeen]

[MihailLBH]

[MihailLBH]

Продолжим.
С последнего отчета от 6 октября машинка только радует.
Правда в самые морозы накрылась задняя левая ступица. Пришлось загнать на склад и заменить. Время примерно 2 часа (болты прикипели сильно). Ступицу взял Raybestos за 5000руб. Посмотри сколько пройдет.

Наконец-то выбрал время вырезать заглушку фильтра салона и установить фильтр. Затраченное время 1 час в неестественной позе + фильтр салона и крышка фильтра.

[MihailLBH]

Итак продолжим........

Прошел 1год и 1месяц с момента покупки. Машинка пробежала за это время 32000км.

Масло как всегда Mobil 1 5W30 и фильтры Mopar раз в 6тыс км.

Как начало теплеть начал делать что запланировал.

Замена треснутого и затертого стекла. 5200руб в фирме на внешней стороне МКАД OBI на Профсоюзной. С подогревом. Не подключал
пока.

Заменил прокладки клапанных крышек, свечи, в/в провода. Когда меняли провода и свечи не знаю, достались от прежнего хозяина. В позе лотоса стоять над движком было лень. Поэтому снял блок стеклоочистителей. Простор офигенный.

Стояли провода Standart (снимал за наконечники, центральные клеммы проводов остались на свечах, но проблем вроде не было). Поставил оригинал Mopar за 2400руб.

Свечи стояли NGK LZTR5AGP. Чуть "поплыли" центральный и боковой электрод. Но в остальном свечи как на новом движке. Поставил пока Чемпион за 1210руб.

Прокладки клапанных крышек по 1000руб Mopar

Шланги системы вентиляции задубели и потрескались. Из-за этого сломал клапан PCV(принудительной вентиляции картера). Под заказ 3 дня и 640руб. Трубки пока обмотал изолентой. И сразу заказал в Exist все шланги вентиляции + шланги вентиляции EVAP. Все под заказ от 15 дней. Сумма 1940руб.

Совсем стерся руль. Заказал у МонтеКарло. Цена 20$. Забрал в ту субботу. Спасибо огромное.

Без съемника снять не смог. Купил универсальный съемник рулей за 650руб. Так что если надо обращайтесь.

Купил диски литые R15. 12000руб.

Подсоединил к подсветке номер светящийся логотип Клуба. Но его очень плохо видно когда выключен через тонировку.

Из найденных проблем.

Надо менять тормозные колодки. Менял в июне. Ставил BENDIX. Причем все почти с одинаковой выработкой, а вот передние с водительской стороны уже почти возле датчика износа колодок.

Есть подтеки масла в приливе движка возле ролика навесного, а вот как оно там оказывается!?. Раньше грешил как раз на заднюю прокладку клапанной крышки. Она лила на заднюю часть двигателя, думал, что и сюда как-то из-за нее попадало. Но теперь там все хорошо. Так что остались два варианта. Передняя прокладки головки цилиндров или крышки ГРМ. Но так как его там очень мало, трогать пока не буду.

Немного ослаб ручной тормоз. Надо подтянуть.

Самое главное. Поехал заправлять кондей. Сразу весь ушел в районе входа задних трубок в кузов и самое главное что шел и вниз под кузов и из воздуховодов заднего испарителя. Может это просто резинки уплотнения на соединении?

Опять чудят стеклоподъемники. Видимо, как и у всех, щетки подходят к концу. Но вот как снять моторы, чтобы перепаять щетки на новые? Я лично не смог. Еле смог открутить один винт из трех. Они там очень хитрые. Там не гайка внутри, а просто гладка трубка с резьбой в резине. Пассатижами еле смог одну открутить.

С приходом тепла в передней подвеске начался скрип как в телеге. Но беглый осмотр проблем не выявил. Возможно, скрипят втулки стабилизатора!?

Кстати ребята, кто уже мыл после зимы днище? Очень интересует на Варшавке или Энтузиастов. Заранее огромное спасибо.

Борт журнал от 18.04.2012. Капитан кораблика MihailLBH.

[MihailLBH]

[Gloomy]

[MihailLBH]

Сегодня купил ступицу Mopar и поставил заместо сдохшего Raybestos. Все остальные ступицы в идеале. И по виду как и не меняли с завода. Raybestos оказался браком. Наполовину снялась пластиковая крышка датчика ABS. При вскрытие обнаружил смесь воды, песка и смазки.

В Автоклондайке с скидкой цена 7200руб. Соответственно ещё отрегулировал ручник.

[MihailLBH]

Сегодня за 4 часа неспешной работы поменял рессоры на новые и поставил новые амортизаторы. Все MOPAR.
Судя по состоянию сайлентблоков рессор стоят ещё с завода. Там не резина а твердая субстаниция которая вся потрескалась и осыпается. Амортизаторы сояли не родные. Судя по всему Каяба. Вполне ещё живые. Но заменил.
Менял все один. Трудностей не возникло. Для примера в АльтАвто за замену только рессор попросили 3500руб. В МичиганАвто 5000руб. Сколько стоит замена задних амотризаторов в этих фирмах я не знаю.

Единственное что заметил что хоть рессоры покупал по каталогу для своей машины, при снятии старых и сравнении с новыми, новые оказались более низкими. После установки на машину, она просела на 1,5-2см.

Старые рессоры и амортизаторы оставил пока. Амортизаторы может кому сгодятся (если надо отдам), а рессоры будет время поменяю сайлентблоки.

В связи с заменой магнитолы на mp3. Если кому надо отдам свою старую с диском и кассетником за пиво.

[MihailLBH]

Новая запись в бортовом журнале.
Сегодня по верхним трубкам потек радиатор Valeo установленный 15 мая 2011 Valeo стоил тогда 5000руб. Итого проработал 1,5года.
Сейчас в наличии есть оригинал за 13500, Valeo за 7500, Китай за 2500. Думаю.

Начали дурить свечи Чемпион установленные 18 апреля 2012г Цена 1200руб. Пробег на них 6 месяцев и примерно 15-17 тыс.км. Буду ставить ITL16 за 3000руб.

Поменял в гараже топливный фильтр на баке. Ставил оригинал за 1400руб. Время минут 40.

[Dim124]

Мне кажется, что все беды с текущими радиаторами от подзакисающих пробок радиатора.
Надо хоть раз в месяц откручивать пробку и пошевелить клапана.

Могу отдать свой радиатор. Течет совсем мала-мала.
тыц

[MihailLBH]