|
|
| Используете ли Вы свой минивэн в качестве тягача? |
| Нет, у меня даже фаркопа нет |
|
68% |
[ 47 ] |
| Фаркоп имеется, но нет прицепа |
|
14% |
[ 10 ] |
| Иногда беру грузовой прицеп (в аренду, у друзей...) |
|
1% |
[ 1 ] |
| Да, у меня свой грузовой прицеп |
|
5% |
[ 4 ] |
| Иногда беру жилой прицеп (в аренду, у друзей...) |
|
0% |
[ 0 ] |
| Да, у меня свой жилой прицеп (дача) |
|
8% |
[ 6 ] |
| Да, у меня есть и жилой, и грузовой прицепы |
|
1% |
[ 1 ] |
|
| Всего голосов : 69 |
|
| Автор |
Сообщение |
D(r)iver
Старожил
Зарегистрирован: 25.09.2007
Сообщения: 1677
Благодарности: 100/68
Откуда: 76
1999 Chrysler Town & Country 3,8 LTD
галерея
|
 Добавлено: Сб Сен 11, 2010 12:05 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
 |
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Юра_kk
Заинтересовавшийся
Зарегистрирован: 21.06.2009
Сообщения: 57
Благодарности: 26/1
Откуда: Нахабино
1999 Dodge Grand Caravan
галерея
|
| Добавлено: Сб Сен 11, 2010 5:14 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| D(r)iver писал(а): | |
А поподробнее...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
D(r)iver
Старожил
Зарегистрирован: 25.09.2007
Сообщения: 1677
Благодарности: 100/68
Откуда: 76
1999 Chrysler Town & Country 3,8 LTD
галерея
|
| Добавлено: Сб Сен 11, 2010 7:27 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| А нет подробностей. Увидел картинку в инете-понравилась идея.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
TOM.
ЛЮБИТЕЛЬ ЯБЛОК :-))
Зарегистрирован: 31.10.2006
Сообщения: 18611
Благодарности: 2564/2361
Откуда: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса..
2005 Chrysler Town&Country
галерея
|
| Добавлено: Сб Сен 11, 2010 8:20 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| Юра_kk писал(а): |
А поподробнее... |
А там всё просто.. покупаешь битую в нос машину.. отрезаешь всё лишнее и привариваешь дышло.. варианты отделки передней части могут быть разными..
Вот ЧТО там внутри?
вот ещё
 | Поблагодарили(1): Сергей-Водолей |  |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сергей-Водолей
Заинтересовавшийся
Зарегистрирован: 01.02.2008
Сообщения: 71
Благодарности: 46/12
Откуда: Москва, Митино
2008 Ford Galaxy
галерея
|
| Добавлено: Сб Сен 11, 2010 9:39 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
Да, здорово придумано!
"Нива" вообще выглядит, как игрушка.
Правда, смущает обилие колёс – справится ли тянущая машинка?
Ведь потому и стремятся ограничиться одной осью даже у довольно
больших прицепов (например, Adria Adora 563 PK), чтобы не слишком перегружать тягач.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
TOM.
ЛЮБИТЕЛЬ ЯБЛОК :-))
Зарегистрирован: 31.10.2006
Сообщения: 18611
Благодарности: 2564/2361
Откуда: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса..
2005 Chrysler Town&Country
галерея
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
D(r)iver
Старожил
Зарегистрирован: 25.09.2007
Сообщения: 1677
Благодарности: 100/68
Откуда: 76
1999 Chrysler Town & Country 3,8 LTD
галерея
|
| Добавлено: Вс Сен 12, 2010 9:01 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
кто-то не смог сдержать слюновыделение...
продана машинка...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Карлсон
Почетный член Минивэн-Клуба
Зарегистрирован: 20.04.2007
Сообщения: 7369
Благодарности: 1099/134
Откуда: Москва
2010 Ford F150
галерея
|
| Добавлено: Пн Сен 13, 2010 2:12 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
А у Нивы прицеп тоже полноприводный? 
А Каравашке прицеп нужно с гармошкой, как у Икаруса- фантомаса. 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sensej
Вице-президент Минивэн-Клуба
Зарегистрирован: 22.02.2006
Сообщения: 22770
Благодарности: 2702/2146
Откуда: Москва
2007 Chrysler Grand Voyager
галерея
|
| Добавлено: Вт Сен 14, 2010 1:35 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| Ребята с фв-баса делали прицепы по такому принципу, ток там не очень все просто с регистрацией... а идея классная.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сергей-Водолей
Заинтересовавшийся
Зарегистрирован: 01.02.2008
Сообщения: 71
Благодарности: 46/12
Откуда: Москва, Митино
2008 Ford Galaxy
галерея
|
| Добавлено: Чт Сен 23, 2010 9:30 am Скачать пост Заголовок сообщения: Регистрация жилого прицепа и ОСАГО |
|
|
Кстати, о регистрации прицепа
► Про здоровое любопытство
Гаишник на площадке сказал:
– По службе меня не волнует – что там у тебя внутри, но мне просто любопытно, открой, пожалуйста!
И огромная очередь стояла и ждала, пока он посмотрит...
► Про обязательное страхование прицепа
Считается, что прицепы не нуждаются в ОСАГО.
Так мне сказали в "Авто-Баварии".
Более того, сами гаишники мне об этом говорили:
– Это же прицеп! Какое ему ОСАГО? Ничего не нужно...
Вот только незадача – зарегистрировать прицеп без обязательного страхования оказалось невозможно!
Офицер, принимавший документы, делал это на прицеп явно не десятый раз –
пять раз всё перетасовал и неуверенно спросил о полисе.
Я заученно отбарабанил, что, мол, не надо, типа, это же прицеп...
– Ладно, – сказал капитан и закрыл окошечко.
Часа через четыре ожидания (обеденный перерыв ещё "помог") меня вызвали к другому окошечку,
где штатская тётенька развела руками:
– Сынок, не принимает компьютер без ОСАГО – не печатает формы!
Хорошо, что палатки страховальные в изобилии стоят рядом!
И у страховщиков-то в компьютере оказалась вся иерархия ОСАГО –
и жилые прицепы, и грузовые, и до скольки тонн, и свыше...
Пока оформляли, я всё чесал репу – переваривал нестыковки...
К счастью, страховка оказалась недорогая, около тысячи что-то...
Гаишный компьютер, получив вожделенный номер полиса, радостно заурчал,
и через полчаса мне выдали номер на задницу.
Кстати, регион там был "77"!
Во, как у нас много прицепов...
Последний раз редактировалось: Сергей-Водолей (Чт Сен 23, 2010 1:08 pm), всего редактировалось 1 раз | Поблагодарили(1): TOM. | |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сергей-Водолей
Заинтересовавшийся
Зарегистрирован: 01.02.2008
Сообщения: 71
Благодарности: 46/12
Откуда: Москва, Митино
2008 Ford Galaxy
галерея
|
| Добавлено: Чт Сен 23, 2010 10:25 am Скачать пост Заголовок сообщения: Техосмотр жилого прицепа |
|
|
О техосмотре прицепа
► Цена вопроса
Техосмотр я прошёл со второго раза.
Хотите сохранить день своей жизни для себя и для семьи?
Читайте дальше внимательно!
Надеюсь, и дилеры, и производители тоже прочитают и нам помогут...
► Про брызговики
Вообще-то, это должен делать либо производитель, либо дилер!
Но для Словении наш рынок – капля в море, им плевать, а дилеры ещё сами не всё знают, оказывается...
Итак, с первого раза я техосмотр не прошёл!
Оказывается, любое ТС у нас обязано иметь брызговики – щитки сзади каждого колеса!
Дело пустяковое – за 36 рублей (серьёзно, ещё есть такие цены в автозапчастях столицы), я купил жигулёвские резинки.
Согнул два уголка из тонкой оцинковки, каждый – на трёх саморезиках – пришурупил к днищу прицепа
(там всё вполне сверлибельное, покрытое снаружи каким-то чёрным герметиком), а к уголкам
привинтил резинки, болтики к которым прилагались (обычные шестёрки).
На повторном осмотре спросил: так ли сделал?
– А мне по-барабану, – ответил мужик, – Лишь бы былó!
► Про страховочную цепь
Ровно как и брызговики, правила требуют дополнительную страховочную цепь (трос) для сцепки.
Поскольку и здесь ни производители, ни дилеры пока не подсуетились, пришлось изобретать велосипед.
Сверлить дышло мне было ужасно жалко – оцинковка! А лишних дырок там около сцепки не оказалось.
Поэтому я "прикрепил" цепь на кончики торчащих из гаек болтов, которые там уже были
(слава Богу, взял цепочку с достаточно крупным звеном, которое можно было и подразогнуть, и надеть на толстый болт).
В принципе, был готов эти копеечные болты поменять на более длинные, но резьбы оказалось достаточно – уф-ф...
Надо добавить, что такое решение является чисто символическим.
Но пример европейцев – параноиков в области безопасности, а почему-то не признающих
всю эту суетню с цепями, действует на меня расслабляюще...
А вот со стороны тягача есть нюанс – цепь не должна крепиться на крюк (который с шаром)!
Объяснение требования: цепь и нужна на случай отрыва этого крюка.
У меня оказалось удачно – есть куда прикрепить мочку-карабин.
Но, кажется, так не у всех...
► Про световые приборы
Розетку не проверяли, но лампочки проверили во всех режимах!
И противотуманки, и раздельно по бортам габариты (через поворотник с выключенным зажиганием).
Это означает, что семиполюсные розетки надо сдавать на свалку истории!
Да и правильно – жилые прицепы ВСЕ имеют 13 контактов!
► Про очередь
На техосмотр нередко стоит большая очередь...
Однако, можно (порой существенно) сэкономить время. Хотя бы не потерять лишнего...
Приглядитесь: в вашей ТО конторе не все ворота могут оказаться достаточно высокими для прицепа или автодома.
Поэтому сразу маневрируйте к высоким воротам, чтобы потом не ждать, пока вас выпустят из неудачной очереди!
У нас в Строгино одни из высоких ворот открываются редко, к ним очередь не выстраивается –
вот к таким лучше всего и направляться (может, конечно, и не повезти).
Для работников ТО жилой прицеп пока тоже экзотика,
поэтому они сами ко мне вышли и предложили заехать без очереди  .
Последний раз редактировалось: Сергей-Водолей (Сб Мар 18, 2023 5:48 pm), всего редактировалось 4 раз(а)
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Карлсон
Почетный член Минивэн-Клуба
Зарегистрирован: 20.04.2007
Сообщения: 7369
Благодарности: 1099/134
Откуда: Москва
2010 Ford F150
галерея
|
| Добавлено: Пт Сен 24, 2010 9:21 am Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
Добавлю о страховочной цепи.
Страховочная цепь (или трос) должна быть установлена таким образом, что бы в состоянии когда прицепное отцеплено и дышло опущено, дышло не касалось земли. Об этом написано в правилах.
Сам в этом году проходил ТО на прицеп, и по этой причине с первого раза не прошел. | Поблагодарили(1): Сергей-Водолей | |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сергей-Водолей
Заинтересовавшийся
Зарегистрирован: 01.02.2008
Сообщения: 71
Благодарности: 46/12
Откуда: Москва, Митино
2008 Ford Galaxy
галерея
|
| Добавлено: Пт Сен 24, 2010 12:03 pm Скачать пост Заголовок сообщения: Страховочная цепь (трос) |
|
|
Спасибо, Карлсон!
Очень важное замечание!
У меня второй раз был явный пофигист - не проверял таких нюансов ("лишь бы былó").
А другой так к ЦЕПИ приЦЕПИтся  , на кривой козе не объедешь... 
Последний раз редактировалось: Сергей-Водолей (Вс Ноя 07, 2010 11:14 pm), всего редактировалось 1 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Shu-shu
Наш человек
Зарегистрирован: 14.09.2010
Сообщения: 704
Благодарности: 54/236
Откуда: Балашиха, Жопа мира
2003 Chrysler Town & Country 3,8 LTD
галерея
|
| Добавлено: Сб Сен 25, 2010 8:43 pm Скачать пост Заголовок сообщения: Re: Нужна ли категория "Е" для езды с прицепом? |
|
|
| Сергей-Водолей писал(а): |
► Про категорию "Е" |
Знаете что самое обидное?
Я имею категорию Е. А также В, С, Д...
Е к С... Д тоже к С...
Тоесть я могу таскать 60-тонные тягачи, даже с двумя прицепами, но не могу перевозить прицеп-дачу!
Более того... Я могу перевозить в автобусе 40-60-80 человек, но не могу преревозить 8-20. Вот Икарус я могу водить, а с#раную газель нет. 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Bizon
Бывалый
Зарегистрирован: 25.08.2009
Сообщения: 641
Благодарности: 134/194
Откуда: Москва
2001 Chrysler Town & Country 3,8 LTD
галерея
|
| Добавлено: Сб Сен 25, 2010 9:44 pm Скачать пост Заголовок сообщения: Re: Нужна ли категория "Е" для езды с прицепом? |
|
|
| Shu-shu писал(а): | Я имею категорию Е. А также В, С, Д...
Е к С... Д тоже к С...
Тоесть я могу таскать 60-тонные тягачи, даже с двумя прицепами, но не могу перевозить прицеп-дачу!
Более того... Я могу перевозить в автобусе 40-60-80 человек, но не могу преревозить 8-20. Вот Икарус я могу водить, а с#раную газель нет. |
Почему?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
в избранное
мой дом
RSS
Garage
Calendar
FAQ
Поиск
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
