Рестайлинг... (Части 1 - 15)

oleg777

Просто мне кажется дороговато!

Sensej

Ну что тут скажешь... Ищи, быть может, найдешь дешевле... я не нашел, поэтому предпочел заказать все у проверенных людей, с доставкой и гарантией. Да, их интерес там тоже присутствует, но для меня важна гарантия прихода целого и невредимого груза, поэтому лично я готов платить за свое время и спокойствие. Можно привести чуть дешевле, но попадаешь на растаможку (цена более 400 у.е.) и без гарантии целостности груза + самому бегать нужно... если заявлять цену меньше, то можно попасть на проблемы, сейчас строже стало... тебе охота - займись, заодно и нам расскажешь, думаю, многим будет интересно и познавательно. Мне же привезли все в упаковке туда, куда я попросил.

А потом не забывай стоимость доставки 11 у.е. за кг! Пороги весят 32 кг, спойлер 3 кг... умножишь сам? Wink

без этого и ценник вполне гуманный. Могу узнать про доставку морем, будет дешевле, но значительно дольше - месяца три.

LeaderSud

Карлсон

Клиренс не уменьшается, но осторожность при маневрировании на бордюрах (паребриках Laughing

) нужно соблюдать. А вес они держат, я сам не маленький, так садясь в машину привык сначала на порог вставать, уже полтора года встаю. Wink

D__M

Sensej

Sensej

D__M

Sensej

Давненько я ничего не делал с машинкой... и вот -

Часть 3. Салонный свет на светодиодах.

Тема хорошего салонного света давненько будоражила наши умы, много думалось, много пробывалось, прилаживалось, переделывалось... Одна из успешных, на мой взгляд, реализаций - Светодиоды вместо обычных ламп освещения салона от Карлсона. Правда, проект еще на стадии завершения (не решен последний вопрос - передний плафон, варианты сейчас подбираются).
Я внимательно поизучал Лешкин автомобиль, благо сейчас темнеет довольно быстро и рано. Этот проект и сподвиг меня побыстрее сделать что-то подобное. Правда, есть у меня еще пара мыслей на тему что и как можно добавить к уже установленному... но это, вероятно, чуть позже...

А пока, начнем:

Основные задачи, которые преследовались при начале работ:
1. Хороший салонный свет
2. Доступный бюджет
3. Минимальные переделки штатных деталей.

Долго и нудно бороздили мы просторы интернета в посиках источников света, отвечающих всем нашим запросам... долгие часы были проведены на е-беее, что-то отметалось сразу, над чем-то чесали затылки, что-то даже уже собрались заказывать "для пробы"... но тут Его Величество Случай внес свои коррективы! Все началось с телефонного звонка - звонил Константин. Текст, им произнесенный вносил уверенность - "нашел!!!" Быстро собираемся и едем смотреть живьем...

Приезжаем, внимательно изучаем матчасть... должно подойти! Меряем в машину... Покупаем!

Вот что было приобретено: два варианта диодных сборок, используемых рекламщиками. Первая сборка содержит по 4 светодиода с линзами, вторая - по 3, но без линз. Линзы с одной стороны ограничивают угол распространения света (40-60 градусов против 110-130 без них), с другой стороны делают свечение мягче, чуть скрадывая яркость.

.

Далее достаем нехитрый набор инструментов, необходимых для инсталляции:

.

Как видите, ничего особенного для тех, кто хоть как-то и что-то делает с электрикой...
Теперь сам процесс:
светодиоды продаются соединенными в единую ленту, нам же они пока нужны поштучно, соответственно начинаем ампутировать. Делаем это аккуратно, провод отрезаем по-хитрому - со смещением одной жилы на пару миллиметров, так мы обезопасим себя от КЗ и упростим себе работу по изоляции неиспользуемых обрезков. Затем на ненужные коротко обрезанные провода надеваем небольшой кусочек термоусадочной трубки, оплавляем ее и все - с этой стороны вопрос с изоляцией контактов решен! Отрезанные по разной длине провода, запаянные в термоусадку никогда не соединятся.

.

Далее зачищаем оставшиеся пару длинных проводов, берем клеммы... тут небольшое отступление - для потолчных плафонов идеально подходят клеммы от кнопок 2108! Смысл таков - лампу в плафоне удерживают по два полукруглых контакта с обеих сторон, ширина этого контакта как раз соответствует ширине клемм кнопок Самары.
Продолжим: одеваем клеммы, обжимаем их, надеваем термоусадку и оплавляем ее. В итоге имеем готовый к установке в потолочный плафон светодиодный модуль. Таких модулей нам необходимо 4 штуки.

.

Откладываем готовые модули и приступаем к изготовлению модулей для передних дверей. Здесь почти все тоже самое, лишь одно исключение - клеммы берем пошире, от 2105. Жигулевская классика отлично подходит по ширине к контактам дверных светильников. Таких модулей нам необходимо 2 штуки.
После термоусадки проводим еще две дополнительных операции:
1. сгибаем клеммы на 90 градусов. Подобное мероприятие обусловлено физическими размерами плафона,
2. обрезаем крепежные уши диодного модуля, иначе он не поместится в дверной плафон.

.

Далее приступаем к изготовлению плафонов багажника. Принцип все тот же, только меняется количество светодиодных модулей в одном плафоне. Плафон багажника достаточно большой, в нем легко помещается 3 модуля. Соответственно, отрезаем от изначальной длинной ленты кусочек из трех 4-хдиодных модулей. Один его конец оплавляем сразу, на второй устанавливаем большие (2105) клеммы. Сами модули закрепляем по плафону пластиковыми хомутиками. Это позволит их разместить относительно ровно и не даст им жить в лафоне своей жизнью, т.е. мигрировать и греметь во время движения.

.

Далее была начата частичная установка. Первыми были двери, потом багажник. Еще один важный момент - для того чтобы нормально одеть клеммы на контакты плафонов их пришлось чуть выпрямить, т.к. контакты на своем конце имели небольшой волнообразный изгиб. процедура элементарна, берем плоскогубцы, зажимаем в них контакт и все... получаем прямой контакт, на который и одеваем клеммы. На фото, в принципе, все понятно.
Обратите внимание на слегка подплавленный плафон двери!!! И это при стоявших штатных лампочках!!! Еще один повод установить светодиоды.

.

Sensej

Продолжим...

Параллельно с багажником был снят передний потолочный блок с компьютером и плафонами. В передних плафонах стоят хитрые лампы и не очень много места. Поэтому для них были заготовлены 3-хдиодные светодиодные модули. Они немного тоньше, светят немного поярче. Ни клемм, ни каких других вариантов здесь применить нельзя - стоят поворотные лапмы, причем направлены они вверх, а свет мы видим не от них, а от отражателя. Уж не знаю какой инженер придумал такую конструкцию... короче, надо было что-то делать. Применили самое простое решение - зачистили провода и жестко обмотались вокруг контактных площадок хорошо затянув смотку. По другому, походу, никак... подпаяться к контактным площадкам не представляется возможным из-за тончайшего слоя напыленных контактов. Единственный еще возможный вариант это разбирать лампу (она идет одним целым с патроном) и менять лампу накаливания на светодиод. Но тогда мы имеем все те же отражатели, соответственно, необходимо брать очень яркие диодные лампы. В таком размере это очень не просто. Поэтому, в итоге, остановились на примененном варианте.

.

Передний свет получился наишикарнейший! Очень ярко, освещает довольно большую площадь, читать книжку/карту с мелким шрифтом не проблема. Вот ток смотреть прямо на плафоны сложно - немного слепят, прожекторы а не диоды... Wink

Лично для меня нормуль, хотя Алексею показалось, что слишком ярко.
Далее приступаем к завершающей стадии - меняем потолочные лампы на заготовленные диодные модули. Тут проблем вообще никаких. Аккуратно разбираем плафоны, плоскогубцами выпрямляем контакт, одеваем фишки (соблюдая полярность!!!), вставляем светодиодный модуль, крепим пластиковым хомутиком, собираем плафон и радуемся результату.

.

Весь процесс, если все необходимые компоненты под рукой, занимает часа четыре. Результат на фото:

.

Для сравнения рядом поставили машину Алексея ака Карлсон. В его машинке видны еще не поменянные передние "желтые" лампочки:

.

Жаль, конечно, что фотографии не могут полностью передать все, что видит человеческий глаз... но на ближайшем ВГ все желающие смогут лично осмотреть проделанную работу.

Лично я доволен на 200%!!! Все поставленные цели достигнуты, результат прекрасный. Хотя... есть еще пара мыслей как и чем дополнить салонный свет... но об этом в следующий раз. 8)

В завершении повествования хочу поблагодарить Константина ака Kony за помощь в поиске, за активнейшее участие в процессе и за моральную поддержку!!! Костик, ты - лучший!!!

PEPS34

ЗЕР ГУТ

Denaz

Намано так !

TOM.

Теперь в машинке ничего не потеряешь!!! Laughing

тока ярко очень... Rolling Eyes

Sensej

Полный подробнейший отчет читаем чуть выше на месте вчерашнего анонса. Ждем камменты! Wink

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Рестайлинг.	Кашалот	Курилочка	5	Вт Дек 10, 2013 9:39 am Caravan737
	Lexus ES V Рестайлинг 350 3.5 AT ,в М...	вованец	Автомобили	7	Чт Авг 06, 2015 12:20 am Nikus80
	Номер зап. части	Игорь СПб	Электрика и электроника	0	Чт Май 12, 2011 6:27 pm Игорь СПб
	Продам Крайслер Гранд Вояджер 2004г. ...	dekan	Автомобили	11	Вс Сен 13, 2015 3:00 pm Костас
	Два вопроса по электрической части.	Сергей Т.<60rus>	Электрика и электроника	20	Чт Июл 30, 2009 3:27 pm Александр К
	Продам кузовные части на ВАЗ	ev1k	Запчасти и разное	4	Вт Июн 23, 2009 7:27 pm Bizond
	в поисках нижней части электросиденья	safinov77	Спрос	3	Вт Фев 03, 2015 3:22 pm safinov77
	Замена передней части выпускной систе...	Somon	Топливная система и система выпуска	8	Вт Июл 07, 2015 11:31 am РоверМен
	Вопрос по снятию верхней части торпед...	Борода	Кузов и салон	14	Пт Май 27, 2011 7:38 am Борода

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Тюнинг, Примочки (гаджеты)	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5 ... 20, 21, 22 След. скачать топик
Страница 4 из 22

	баннеры наших партнеров.