Клеммы аккумулятора.

[D__M]

Озадачился проблемой окисления аккумуляторных клемм. Надоело их снимать, чистить, мазать литолом. Итак, по порядку:

1 - Был куплен вот такой балончик со специальным лаком для клемм за 215 рублей.



2 - В таком состоянии находились клеммы.





После снятия, всё было почищено, протёрто и обезжирено!

3 - А так выглядят клеммы после нанесения лака. Цвет прозрачно-синий. Особенно хорошо видно на плюсовой клемме.





Надеюсь сейчас проблема обросших зелёнкой клемм, отложена в долгий ящик.

[emirspb]

что-то сильно они у тебя закисают. у меня за 2 года легким налетом покрылись и все. шкуркой прошелся пару раз и обратно одел. не мазал никогда ничем

[bklpn]

точно точно, у меня чистенько за год.... только тряпочкой протираю. А может это всё Московские реагенты

[vent]

D__M Молодец!
У меня не так уж сильно окисляются, но из-за этого растут холостые.
Купил "золотые" клеммы (они по всей высоте и более плотно облегают), а провода недотягиваются т.к. аккумулятор с другой полярностью. Вот хочу провода напаять медью. Пока не делал. У кого есть опыт реализации (и способы) наращивания силовых проводов в машине?

[караванщик]

[D__M]

[Fedorych]

[Защитник]

Добавил в базу знаний - ссылка

[Semtex]

ИМХО. Помните в детстве в игрушках были большие круглые батарейки, вроде 373 назывались. Если долго полежат, то потом местами зеленеют - это электролит проник на поверхность, тогда не столь совершенная технология была.
---
Причина окисления. Микротрещины, по которым электролит проникает на поверхность клемм. + пары электролита.
---
Как избавится - варианты:
Почистить мыльным раствором (щелочь в противовес кислоте электролита), надфилем, мет. щеткой. Шкурку, другие осыпающиеся материалы не применять. Задача- исключить попадание воды и электролита на клеммы:
1)смазать графитовой смазкой, при затяжке соприкасающиеся поверхности должны выдаваить смазку и соприкоснуться, там где нет соприкосновения - токопроводящая смазка останется, что увеличит площать токопередачи через клеммы.
2)войлочную шайбу пропитать маслом и положить на корпус вокруг клеммы.
3)медная паста для суппортов тормозов - тоже неплохая вещь (правда, продавцы в магазах глаза ставят на лоб и смеются - тупят - не понимают, что я не сами колодки тормозов мазать собрался...). Особенность последней - не растекается и держит выс. тем-ру.
4)пушсало
5)cмазка ШРБ-4 (ТУ 38 УССР 201143-77)
От 4 и 5 вода прыгает как от огня

[D__M]

[Semtex]

[Алексей S]

Скорее всего сильное испарение воды --------вследствии перезаряда или старения АКБ

[Колян]

[D__M]

[D__M]

Сегодня решил проверить уровень жидкостей под капотом, и вот что обнаружил. Похоже нашёл причину гниения клемм, благо, что машинка отстояла на нашем пыльном рынке почти две недели. И сейчас хорошо видно, где, что и как.



После снятия клемм, вокруг них не было обнаружено ни трещин ничего другого. Через что испаряется электролит, не пойму? Млин аккумулятор рабочий, и менять на новый, давит земноводное!