Что-то не понравилась жара нашему Другу. Что это может быть?

[Bizon]

Я сегодня тоже столкнулся с ситуацией:
ехал себе по Новорязанке в сторону Москвы. Вначале возникло ощущение как будто въехали в баню ... ощущение нарастающей влажности. Я давай играться с климатом ... снизил температуру с 22 до 18. Климат переключается с половины мощности на максимум. Проходит где-то с минуту-другую ... и вдруг, раздается звон как будто на мотор поставили ведро гаек и появился запах гари. Вибрация на педали газа и нет тяги как будто масло вскипело.
Прям как в темах:
Из печки воняет горелой резиной;
А что может звенеть при разгоне?;
Потеря мощности???.

Остановился ... следа сзади нет.
Показалось, что запах гари шел от проскальзывания ремня генератора-помпы.
Звон идет из ... как это называется ... клапанная крышка, а над ней выпускной коллектор ... в общем где-то там звенит. Как будто клапанам масло слишком жидкое в жару.
Постоял с поднятым капотом ... остыли и поехали. С разгоном выше 90 опять появился звон. Опять постояли. Поехали с выключенным климатом со скоростью не выше 60км/ч ... проехал километров 50 ... нормально.

Давление в шинах в норме. Масла и жидкости все в норме, охлаждающая ближе к минимуму. Стрелка температуры вверх не ползла, вентиляторы радиатора включались. Климат выключил.
Что это может быть?
Спасибо за Советы!

[Карлсон]

Ну, во-первых, над клапанными крышками ВПУСКной коллектор.
Судя по описанию, компрессор кондея или муфта включения оного.
Когда кондей заправляют, туда добавляют специальное масло, в нужной пропорции, но некоторые "кондейщики" экономят на масле.
Раз из кондея поперла влага, это говорит о том что он закончил свою работу, и некоторый остаток влаги вдувается в салон.
Раз клинит компрессор, то и ремень привода оного пробуксовывает, а раз хорошо натянут, то и мощность забирает.
Срочно к хирургу!

[Bizon]

Карлсон, Спасибо!
Вот про кондей я и не подумал ... боялся и за движок и за коробку.
Точно, впускной коллектор и приводной ремень ... терминологию изучаю
У меня охлаждающую жидкость заливали в Автолайте когда меняли радиатор охлаждения ГУР. Она желтенькая такая.

Записался в Мусу на диагностику ...

[Bizon]

Сегодня чуть проехал и наблюдение следующее - такое чувство, что на горячую что-то, завязанное на приводной ремень, включается и у него шумит подшипник ...
Климат не включал - значит ли это, что компрессор кондея не должен был включаться?
"Ведро гаек" начинает звучать когда машина прогревается. Возможно это означает, что водяная помпа включается? Или она все время работает? Или генератор вдруг оживает и орет опять же подшипник?
Эксперименты отложил ... следующую неделю буду ездить пешком до диагностики.

Спасибо за советы!

[Колян]

Нурик,наоборот надо ездить на машинке,пока стук,визг,вибрация наружу не вылезут!!!
ЗЫ:помпа вращается всегда,там никаких муфт(в отличии от кондея нет),у тебя должно быть два ролика,один натяжной,другой паразитный.

[vent]

[aramais]

вот тут теперь у меня вопрос- а как мыть радиатор кондиционера? что для этого нужно? Вмысле снаружи керхером мыл или изнутри промывать?

[Bizon]

[aramais]

Все понял. Я просто подумал что речь шла про какую-то промывку внутренностей. А эту тему уже видел конечно.

[Карлсон]

Муса, вообщето, официальный дилер. Ну и сервис конечно.

[Bizon]

[aramais]

А я ваще официалам не доверяю. Они кроме как в свой сканер смотреть больше ничего не могут. Мне кажется намного лучше чиниться в проверенных неофициальныхт конторах. Там люди которые хоть в железки лазиют, а не просто смотрят в монитор и тупо меняют полмашины когда достаточно винтика поменять. ИМХО!

[Колян]

[Bizon]

[Карлсон]

Меняй компрессор, БигБэн и Вент тебе в помощь.