Довольно быстро с подмостков автосалона в Женеве добрался до нас обновленный бюджетный минивэн Hyundai Matrix. Продажи нового автомобиля начнутся уже в мае. Сегодня предыдущий Matrix продается по цене от 433 900 рублей (около $18 500) и конкурирует прежде всего с Nissan Note и Honda Jazz.

Главной задачей рестайлинга можно считать приведение прежней нейтральной передней части автомобиля к виду, отвечающему новому лицу бренда для младшей линейки моделей. В таком же ключе под логотипом Hyundai по свету уже колесят модели i10 и i30. Когда появится новый Getz, он получит имя i20 и новый облик передка, решенный в том же ключе.

Изменения в передней части автомобиля Hyundai Matrix коснулись бампера, который теперь отличается увеличенным воздухозаборником, формы противотуманных фар и решетки радиатора. Изменилась передняя оптика и форма передних крыльев, которая теперь создает над колесом почти идеально округлую арку с ярко выраженным расширителем. Здесь современные решения явно пошли на пользу минивэну.

Hyundai Matrix – очень удачный небольшой семейный автомобильчик. Однообъемный кузов длиной 4030 мм (длина ВАЗ-2108 – 4008 мм) оказался комфортным внутри и удачным снаружи благодаря дизайн-ателье Pininfarina. Итальянские дизайнеры сотрудничали с компанией Hyundai и в 2001 году создали для нее дизайн автомобиля Matrix, главной отличительной чертой которого стала ступенчатая подоконная линия. В 2005 году автомобиль прошел очень легкий рестайлинг, когда чуть поменялись только бампер и решетка радиатора. Теперь корейцы решили избавиться от фирменной ломаной нижней линии остекления. Чтобы не менять кузовные штампы, они просто использовали темные пластмассовые наружные накладки, которые привели боковую линию в порядок.

Изменения задней части модели Matrix минимальны, здесь корейцы сочли, что решения команды Pininfarina со ступенчатым задним профилем ничуть не устарели. Разве что на заднем бампере появились новые стильные противотуманные фонари.

Не изменилось в автомобиле гораздо больше. Не изменилась специфическая передняя панель: органы управления и приборная панель остались на своих местах – приборы по-прежнему вынесены под лобовое стекло в центр. Осталось без изменения и складывающееся в пропорции 40/60 заднее сиденье, которое можно передвигать вдоль салона, варьируя пространство между пассажирским отсеком и багажником. В новой версии автомобиля сохранился объем багажника в 365 литров с поднятыми сиденьями и 1300 литров при сложенных задних сиденьях.

В новой модели Matrix сохраняется возможность выбора двигателя между бензиновыми Alpha объемом 1,6 л и мощностью 103 л.с. и Beta объемом 1,8 л и мощностью 123 л.с. Двигатели предлагаются с пятиступенчатой механической коробкой передач и четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

Зато теперь салону можно резко изменить настроение. Появилась возможность вместо стандартной, хотя и новой, серой обивки использовать синий и красный цвет, чтобы “развеселить” серый интерьер и создать себе и пассажирам хорошее “цветное” настроение.

Источник: www.autonews.ru