Холостой ход падает до 500 об.

АНЗОР

Холостой ход стабильный на 1000-950 об. ,но когда скидую газ иногда падает до 500 об. ,а на пропане знает и заглохнуть .
Может кто-то сталкивался и решал такую проблему ?

Басалай

http://www.carhelp.info/forums/index.php

Caravan737

2 Басалай
Видимо больше ответить нечего было?
Человек помощь попросил у нас на форуме.

2 АНЗОР
Газ скидываешь как?
Просто снимаешь ногу? На ходу или в на стоянке?
Коробка - механика?

АНЗОР

Коробка механика , ногу снимаю и на ходу и на стоянке могут обороты падать ,а если по трассе проедусь 80-120 км\ч и пущю накатом заглохнет . Заглохнуть может и на светофоре , а без усилителя руля и вакума тормозов на перекрестке ЖЕСТЬ . Sad

Басалай

При накате ,на нейтралке,машинка должна держать обороты,бывает до 1500 доходит,значит,что то с датчиком ХХ или с датчика скорости (окислился разъем)стоит сзади коробки,залазить между рулевой рейкой и коробкой,очень неудобно но можно.счас запросто могло снега напихать.

АНЗОР

У нас снега в этом году не было Smile

, но завтра гляну и отпишусь .

АНЗОР

Все разьемы чистые , поменяли ремень ГРМ , регульнули редуктор на пропан и вроде перестал глохнуть на газу, но обороты так и падают до 500 . На холодную обороты ровно 1000 ,так должно быть ? До этого катался на ТАЗИКЕ 099 там при прогреве обороты держались 1200-1300.

Басалай

У меня меньше1000,хоть холодная или прогретая,

АНЗОР

Может это только у нас ? smile162

wpyc

у меня всё лето около 500 на ХХ было, сейчас почемуто около 900 стало

POLeR

что касается конкретных цифр оборотов двигателя, то сильно на них не стоит зацикливаться по причине степени точности индикатора (тахометра). Важно, что на х.х. примерно около 900 стабильных RPM в зависимости от модели, а погрешность плюс-минус 50 норма. Когда "падает до 500" это может пониматься как 1) снизилась скорость и так продолжает работать какое-то время; 2) кратковременные резкие снижения, с последующим (если не заглохнет) восстановлением. Первый вариант не рассматриваем - клиника с последствиями. Перейдем ко второму - перебои. Тут может быть практически все, что угодно. Но, если исходить из того, что в целом все нормально, позволяет разгоняться, но глохнет при торможении, значит чего-то с системой управлением питанием топливом. А машина в возрасте, то думаю, вполне может быть связь с адаптацией подачи под показания датчиков системы нейтрализации газов. Движок 2л. вообще, чей оригинального производства? Можно порыть по теме в соответствующем форуме, чем просто гадать по-американски.

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	На холодную падает уровень масла АКПП	crossmark	АКПП, МКПП	2	Пн Окт 15, 2012 8:38 am Шрек
	Холостой ход	pasha20005	ДВС	14	Чт Мар 17, 2011 5:01 pm zulke
	Холостой ход+автомат	pasha20005	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	11	Вт Май 19, 2009 5:11 pm pasha20005
	принудительный холостой ход	Asmadei	Топливная система и система выпуска	8	Чт Июл 29, 2010 11:48 am AleK

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> ДВС	Часовой пояс: GMT + 3 скачать топик
Страница 1 из 1

	баннеры наших партнеров.