Не могу понять..

Dbabay

Не могу понять (или \\\"Будьте любезны!\\\"- из хорошего фильма)...
Может, кто-чего подскажет, порадует?огорчит..
Суть: 2,4 мотор, 2002 год, пробег-158 000 миль.
На скоростях до 100 км/час - проблем нет, учитывая то
, что целый день болтаюсь по городу, пробки и т.д.
Началось неделю назад - при движении на 120-140 км/час продолжительностью 30 мин и более машин начал дергаться, слышны характерные щелчки пропуска зажигания.
\\\"писец высоковольтным\\\"- подумал я, но не приуныл - комплект новых в запасе. Свернул на ближайщую заправку, поменял провода, завел машин и.....оху, охре, а, вот - удивился -заправка скрылась в циклоне сизого дыма. Понимая, что изящный бирюзовый цвет облаку придает моторное масло, решил проверить его уровень - опять очень...удивился, минус литр на 400 км пробега.
Исходные - две недели назад проведены следующие работы -
- подтянута цепь балансиров,
- заменен шкив коленвала,
- заменен компрессор кондея (нафига? гремела-то цепь),
- ГРМ менялся 5000 км пробега назад, развалились - помпа и ролик натяжителя (не оригинал), всё, я больше не хомяк.(имеется ввиду, что и 5000 км. не прошли);
Собственна, вопрос, вернее предположение:
- маслосъемные колпачки ( машина у меня 10 лет, не менял),
- маслосъемные кольца (залегли и т.д.)
( но тогда сызый дымок присутствовал-бы постоянно),
- не фунциклирует система вентиляции отработавщих газов, не стравливается давление, пока движок молотит до 100 км, худо-бедно газы уходят во впускной по рециркуляции. а вот при повышении нагрузок, ввиду повышения давления, масло начинает загонять в цилиндры и через полудохлые кольца, и колпачки.
Отседова вопрос-просьба - просветите способами промывки-прочистки-ремонта вентиляции.

Fin75

Может я что то не догоняю?
Суть: 2,4 мотор, 2002 год, пробег-158 000 миль.
Исходные - две недели назад проведены следующие работы -
- подтянута цепь балансиров,
Откуда на 2.4 цепь?
Сизый дым при задубевших маслосъемных колпачках чаще всего не постоянный, а с утра в момент запуска двс или при прогазовке после некоторого времени работы двс на холостом ходу. А вот постоянный сизый дым чаще связан с поршневой.

Студент Михаил

Фин, не путай цепь ГРМ и цепь балансиров.

Dim124

Вроде как вот такой помогает. Сам правда не пробовал.
http://www.lavr.ru/catalog/section/raskoksovyvanie-dvigatelya/

Caravan737

I-man

Мне кажется насос не при чем. Полчаса - слишком долго для умирающего насоса. Да и дыма не будет такого, как в описании.

Dbabay

насос и свечи новые, и 5000 км не прошли.

Dbabay

Съездил сегодня в магазин, туда-сюда 24 км., разгонялся до 140 км/час (дорога позволяет), ни малейшего намека на провалы в работе мотора, из трубы, что на ходу, что при запуске - чисто, масло (по щупу) ни на грамм не убавилось...
В общем. ни хрена не понимаю, начну с замены колпачков. Отпишусь.

smirnoff71

после ночевки авто и запуска, есть сизый дымок?

Dbabay

Ни намека нет, в том-то и дело... После этого скоростного заезда, туда-сюда 20 минут в движении, заглушил машину, дал отстояться 5 минут, загнал дочку за руль, сам сел носом к трубе - Заводи! - в ответ почти что кислород...

smirnoff71

Kaufman

Нам как-то бензин подсунули.
Машины дымили чихали стреляли.
Экспертиза в лабе показал офигенную солярку, с 40% содержанием бензина.
Может и тут так?

Kaufman

В одной умной книженции на русском языке от Mаhle описывается эффект насоса, когда поршень вибрируя на пальце затягивает масло в камеру как пылесос.
Масло в камеру также может потянуть если пропуск зажигания (качество топлива, катушки, свечи) форсунка льет.Под давление топливо достаточно быстро просачивается через замки, масло смывается компрессия временно уменьшается (иногда резко и на много) и в этот момент масло начинает тянуть в камеру очень сильно.

Если такое повторится попробуйте банально клемму скинуть на 10-15 минут.
Вдруг драйвер форсунки взглючил.
Если пропадет после этого - ЭБУ в ремонт.

Kaufman

Есть сканер , который позволяет оценить не замкнуты /не пробивает ли между витками в катушке.
Датчик подносится к выходу и по осциллограмме сразу становится понятно.

Сигнал исправной катушки, полученный с помощью емкостного экспресс датчика.

Сигнал катушки с коротко замкнутыми витками в обмотке, полученный с помощью емкостного экспресс датчика.
а - остаточные колебания после окончания искры отсутствуют.

[/url]

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Печка, не могу понять ..	Фанат	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	7	Пн Ноя 20, 2006 9:27 pm Фанат
	Не могу понять что за стук в передней...	sores	Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации	18	Пн Июл 09, 2012 8:52 pm Погонщик Каравана
	Не могу понять, нужен коллективный разум	Покобатько	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года	19	Вт Фев 28, 2017 10:39 pm Покобатько
	Не могу понять, что за стук в двигате...	zloi	Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации	2	Сб Дек 31, 2011 4:58 pm zloi
	Не могу понять! Включается лампочка п...	Scadr	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года	19	Пт Дек 18, 2015 7:31 pm ОЛЕГ63
	Как понять чиновника?	Клон Шахтера	Курилочка	8	Пт Апр 25, 2014 6:14 pm Дачник
	Помогите понять	evrees	Toyota	9	Сб Фев 09, 2008 10:41 pm TOM.
	помогите понять, что за сайты (по IP ...	TOM.	Курилочка	4	Пт Май 07, 2010 12:15 pm TOM.
	Подмогните понять правильно перевод	Клон Шахтера	Курилочка	22	Сб Июн 13, 2015 9:30 pm Клон Шахтера
	Очень нужно понять ( Встроенное детск...	Stasopolas	Кузов и салон	3	Сб Июн 19, 2010 1:28 pm TOM.
	Умом Россию не понять - "вражеск...	Александр К	Курилочка	18	Вт Май 19, 2009 12:17 pm July
	Ну не могу я.)))))))))))	Vlad	Курилочка	23	Пн Янв 21, 2008 1:45 am Peter
	Не могу пробить VIN	VIK_ing	VIN	4	Ср Дек 15, 2010 11:07 am VIK_ing
	2,4 Не могу завести.	Максим Васильевич	ДВС	1	Сб Июн 03, 2017 8:30 am Максим Васильевич
	Не могу нормально заправиться?!	SVBUS	Топливная система и система выпуска	16	Вт Апр 24, 2007 12:30 pm SVBUS

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> ДВС	Часовой пояс: GMT + 3 скачать топик
Страница 1 из 1

	баннеры наших партнеров.